kereta AC, Tenaga tarik Lok berkurang?

[antonius_123]

saya ini mikir2, AC gerbong itu tenaganya dari mana? Ya pasti dari Lok. Tiap gerbong paling sedikit perlu 25kW. 10 gerbong 250kW = 330PK. Artinya lok 2000pk daya tariknya krn AC tinggal 1700pk. Betul gak?

Salam

[mas_bagus_ajah !!]

saya ini mikir2, AC gerbong itu tenaganya dari mana? Ya pasti dari Lok. Tiap gerbong paling sedikit perlu 25kW. 10 gerbong 250kW = 330PK. Artinya lok 2000pk daya tariknya krn AC tinggal 1700pk. Betul gak?

Salam

Dapat data dari mana itu?



Lha terus fungsinya gerbong pembangkit itu apa?

Di Amerika memang ada loko yang juga jadi sumber tenaga, tapi dengan catatan, dia ada mesin kedua untuk mesin pembangkit.

[antonius_123]

apa itu gerbong pembangkit? Mbangkit listrik? Jaman dulu cuman 1 ato 2 gerbong ac apa juga bawak gerbong bangkit? Loknya BB30X

[mas_bagus_ajah !!]

apa itu gerbong pembangkit? Mbangkit listrik? Jaman dulu cuman 1 ato 2 gerbong ac apa juga bawak gerbong bangkit? Loknya BB30X

Gerbong pembangkit itu gerbong yang ada mesin generator set untuk menyuplai listrik rangkaian KA.
Biasanya ada satu di tiap rangkaian KA. Kalau tidak di depan ya di belakang.
Terkadang mesin pembangkit ditaruh di kereta makan.

Kalau jaman dulu, sebelum ada gerbong pembangkit, listrik dihasilkan oleh putaran roda gerbong, dan listrik juga disimpan di batere yang dicharge oleh putaran roda.

[Dj_Dj_300791]

Wkwkwk
kok dari lok sih. Orang waktu itu Bima sama Sembrani (full AC bawa 8K1) ACnya segala macemnya udah nyala waktu lok belum dipasamg di MRI.
Sumbernya itu dari kereta Pembangkit (BP). Atau dari MP1 (Kereta Makan dan Pembangkit)

adakah landasan korelasi daya tarik lok dgn ada tidaknya AC di rangkaian?

Tenaga yg ada di spec loko itu adalah gaya kerja yang mampu dikuasai oleh lok untuk bekerja.

[Adi Sutjipto]

saya ini mikir2, AC gerbong itu tenaganya dari mana? Ya pasti dari Lok. Tiap gerbong paling sedikit perlu 25kW. 10 gerbong 250kW = 330PK. Artinya lok 2000pk daya tariknya krn AC tinggal 1700pk. Betul gak?

Salam

Kalau mikir sendiri, nanti bisa dijawab sendiri.
Ya kalau betul, kalau jadi salah mengartikan ?
Main saja ke tasiun, ke depo traksi,
langsung tanya dengan baik dan sopan,
pasti mereka semua,
dengan senang hati menjawab kok.....

[antonius_123]

kalau dari putaran roda kan artinya tenaga dari lok. Jadi kan narik gerbongnya lebih berat.

generator pembangkit itu berapa besar? Satu gerbong penuh? Berapa output listriknya?

[kikansha_otaku]

haha ini thread starter gaya ngomongnya kyk opa2 londo.. ee jebule....

[Adi Sutjipto]

kalau dari putaran roda kan artinya tenaga dari lok. Jadi kan narik gerbongnya lebih berat.

generator pembangkit itu berapa besar? Satu gerbong penuh? Berapa output listriknya?

Pasti teringat dengan mobil pribadi pada umumnya ya ?
Seperti pada bus besar, untuk AC nya,
biasanya kan juga menggunakan mesin tersendiri,
yang ditaruh di samping,
jadi tidak mengurangi PK dari mesin tersebut,
yang terutama terasa pada saat akan menyalib
atau pada jalan menanjak.

Tapi seiring dengan berkembangnya teknologi,
pasti ada jalan keluarnya bukan ?

Tapi biasanya, dibuat terpisah,
jadi tenaga diharapkan dapat dipakai optimal
untuk tenaga penggerak/ penarik.

[bayucool]

saya ini mikir2, AC gerbong itu tenaganya dari mana? Ya pasti dari Lok. Tiap gerbong paling sedikit perlu 25kW. 10 gerbong 250kW = 330PK. Artinya lok 2000pk daya tariknya krn AC tinggal 1700pk. Betul gak?

Salam

bukan dari loko tapi dari gerbong pembangkit..klo dari loko yg ada di indo sekarang ya jelas gk kuat lah

apa itu gerbong pembangkit? Mbangkit listrik? Jaman dulu cuman 1 ato 2 gerbong ac apa juga bawak gerbong bangkit? Loknya BB30X

gk usah bingung..saya kasih contoh nih...ada trit di bagian fotography yg isinya gallery kereta pembangkit and kereta makan kok

kaya gini nih bentuknya
-noted: bwt yg merasa punya fotonya mohon maaf saya pinjam ya-

[spoiler=kereta makan+pembangkit atau KMP]
[/spoiler]

[spoiler=BP atau kereta barang/bagasi+pembangkitnya Argo Bromo Anggrek sebelum jd go green]
[/spoiler]

main2 dulu mas di sini..banyak infonya kok,jangan keburu mengambil kesimpulan dulu