Rencana Strategis DirjenKA 2010-2014

[Bravo Gege]

Berikut Rencana Strategis Direktur Jendral Perkeretapian 2010-2014


[spoiler]










[/spoiler]
[spoiler]











[/spoiler]
[spoiler]











[/spoiler]
[spoiler]











[/spoiler]
[spoiler]











[/spoiler]
[spoiler]











[/spoiler]
[spoiler]










[/spoiler]
[spoiler]











[/spoiler]
[spoiler]











[/spoiler]
[spoiler]











[/spoiler]
[spoiler]











[/spoiler]
[spoiler]











[/spoiler]
[spoiler]






[/spoiler]

Yuk kita diskusikan..

[ady_mcady]

waduh, buanyak buanget om gege. sampai puyeng saya bacanya. hehehe.

banyak data2 menarik, sayang hurufnya kuecil2 om gege. mulai dari mana ya yang menarik?

gimana kalo tentang rencana elektrifikasi seluruh jalur ka daop 1? diatas tertulis rencana elektrifikasi seluruh daop 1 termasuk jalur nambo!

juga elektrifikasi koridor yogya-solo.

[Bravo Gege]

Yup...

Ada rumor yang beredar yang sesuai dengan Rencana Kerja ini...
Mudahan bisa terealisasikan.

Tambahan : Saya ada satu lagi bahan yang sedang proses upload ± 111 lembar, tambah puyeng yaks...
hehehe...
Kalo soal tulisan yang kecil bisa diklik kanan pada gambarnya>lihat gambar> dan zoom.

Yuk ah kita bahas bareng².

[phadeen [Portugal]]

Izin nyedot om...

[eko winarno]

Rencana yang cukup signifikan semoga cepat terealisasi sesuai dengan planning terutama jalur yang strategis tapi tidak tersambung, antara lain:
1.Jalur yang menghubungkan stasiun dari kota ke pelabuhan.
2.Jalur yang menghubungkan kota dengan bandara.
3.Menghidupkan jalur mati yang mempunyai nilai ekonomi dan pariwisata.
Suwun.

[MakSaa]

Kalau yang lebih suka baca di format PDF, coba download di link ini.

Saya tertarik pada point rencana akan adanya operator perkeretaapian swasta selain PT. Kereta Api Indonesia (Persero), mudah2an benar terwujud. Bukan karena saya tidak suka pada PT. Kereta Api Indonesia (Persero), tetapi karena akan adanya kompetitsi terbuka antar operator. Sehingga pada akhirnya mereka akan berlomba-lomba meningkatkan pelayanannya pada masyarakat pengguna jasa kereta api agar tidak kalah bersaing. Kan pada akhirnya masyarakat juga yang akan untung dan menikmati...

[Eko Budy Santoso]

@ Gege and Maksaa :
Mksh link nya ...
Mengingat kemampuan pemerintah yang sejauh ini belum "bisa" serius memberi perhatian thd perkeretaapian Indonesia , maka tidak ada jalan lain selain membuka keran kesempatan bagi pihak swasta untuk menjadi mitra pemerintah sehingga rencana strategis ini dapat terlaksana ... semoga

[ady_mcady]

eh, ternyata jalur trem ui juga masuk rencana pembangunan 2010-2014 (p-60).

[Ken Aditya]

bagus banget rencananya, semoga segera terealisasi.

[Hendrix]

saya sangat tertarik pd beberapa point:
a. elektrifikasi bbrapa jalur KA
b. pengaktifan kembali jalur mati
c.pembangunan akses ke
bandara/pelabuhan
d.persiapan/studi kelayakan HST jawa ( yg ini, smoga cpet selesai & bisa cepat terealisasi HST nya)
e.jalur trans sumatera ( smoga 5-10 tahun lg tetealisasi)
f. KA di kalimantan