TR with Harina Pagi (PWK-SMT)

[dawetjawa]

pada tanggal 19 April 2011 kemarin, saya mendapatkan kesempatan untuk menaiki KA Harina Pagi dari PWK ke SMT

pada pukul 8.10 saya sudah siap berangkat dari rumah untuk pergi ke stasiun dengan berjalan kaki, karna kebetulan rumah saya dekat dari Stasiun PWK

setelah sampai di rel, tiba2 datang dari arah selatan, KLB dengan membawa 1 K3 ke spoor badug Sta. PWK

[spoiler]
[/spoiler]

ternyata lok yg dipake KLB itu, adalah lok yg geret KA Barang, loknya CC 203 08

[spoiler]
[/spoiler]

pada pukul 8.28, masuk KA 21 ke jalur 2 Sta. PWK digeret CC 203 07

[spoiler]
[/spoiler]

2 menit kemudian, KA 21 pun diberangkatkan berbarengan dengan diberangkatkannya KA Barang

[spoiler]
[/spoiler]
[spoiler]
[/spoiler]

pada pukul 9.16, KA Harina pun masuk dari BD di Jalur 2 digeret sama CC 203 30 dengan stamformasi sbb: CC 203 30 - 1 K3 (T) - 1 K2 - KMP2 - 1 K1 EKSIS - 3 K1 ARGO - BP

[spoiler]
[/spoiler]

2 menit kemudian, KA pun diberangkatkan menuju Cikampek

to be continued

kebetulan, saya naik di K2, dengan kode K2 78501
[spoiler]
[/spoiler]

terlihat sangat lesunya okupansi dari K2 Harina
[spoiler]
[/spoiler]

dan terlihat bagaimana dalemannya Aling2 dari Harina ini berupa K3
[spoiler]
[/spoiler]

dan pada pukul 09.36, KA pun masuk di Jalur 5 Sta. CKP

pada pukul 09.41, KA Argo Dwipangga masuk dari GMR digeret CC 203 24 dan tidak berhenti di CKP untuk bergegas langsung ke SLO

[spoiler]
[/spoiler]

pada pukul 09.50, datang dari timur yaitu KA Matarmaja digeret CC 204 21

[spoiler]
[/spoiler]

to be continued

9 menit kemudian, datang ONS dari timur menuju barat digeret CC 201 XX
[spoiler]
[/spoiler]

terlihat dari jauh, sudah ada KA yg siap masuk ke Sta. CKP

dan ternyata KA itu adalah Sawunggalih digeret CC 201 59
[spoiler]
[/spoiler]

pada pukul 10.10 pun, KA HARINA, siap diberangkatkan menuju SMT

--

sepanjang perjalanan CKP-CN, KA Harina berpapasan dengan 2 KA, sepertinya Argo Sindoro dengan Cireks, dan juga menyusul si Sawunggalih di Pringkasap, tapi semuanya ga sempet saya foto, karna selama KA berjalan saya ga berani bordesan

dan pada pukul 11.43, KA tertahan di sinyal masuk STA. CN
[spoiler]
[/spoiler]

masinis sempat memberika Semboyan 35, karna sinyal hijau tak kunjung diberikan oleh pegawai Sta. CN, dan akhirnya 4 menit kemudian, KA pun kembali kembali jalan menuju Sta. CN

setelah melewati PJL sebelum Sta. CN, terlihat rel baru yg belum aktif

[spoiler]
[/spoiler]

[spoiler]
[/spoiler]

jalur yg paling kanan, adalah jalur menuju ke DIPO CN

to be continue

pukul 11.52, KA pun masuk ke Sta. CN, di Jalur 2, sudah menanti KA Fajar Utama Semarang (SMT-PSE) digeret CC 203 29

[spoiler]
[/spoiler]

dan juga terlihat dari kejauhan, penghuni CN, yaitu si mbah

--

terlihat bagaimana suasana renovasi Sta. CN

[spoiler]
[/spoiler]

terlihat dari jauh, ada lok CC 201 XX di dalam dipo

--

dan berikut gambar perkembangan terakhir yg ada di Sta. CN

[spoiler]
[/spoiler]
[spoiler]
[/spoiler]

pada pukul 11.58, KA HARINA pun diberangkatkan, dan 2 menit sebelumnya KA Fajrut pun diberangkatkan menuju PSE, lalu KA Taksaka datang dengan membawa 2 Aling2 digeret CC 201 44
[spoiler]
[/spoiler]

to be continued

[Eko Budy Santoso]

mksh friend ...
tanya : bagaimana frekuensi naik/turun penumpang K2 sepanjang petak CKP - SMT ?
yuk lanjut lagi ...

[d'tRAiNeR]

pada tanggal 19 April 2011 kemarin, saya mendapatkan kesempatan untuk menaiki KA Harina Pagi dari PWK ke SMT

kebetulan, saya naik di K2, dengan kode K2 78501
[spoiler=K2 78501 KELAS BISNIS 64 PENUMPANG]
[/spoiler]

Hmm, unik juga nameplate indoor K2-nya SMC, biasanya di K1/K2 BD hanya tertulis "KELAS-1" atau "KELAS-2", tapi di fotonya Mas dawetjawa, nameplate-nya lebih komplit: "KELAS BISNIS", plus "JAGALAH KEBERSIHAN"...

Sebagai perbandingan, nameplate indoor salah satu K1 GoPar: 02524 BD...

[spoiler=K1-02524 KELAS 1 50 PENUMPANG]



IMG_9586 copy by CC 201 100 "Cepe" Fan, on Flickr

[/spoiler]

Oh ya, trus liat foto yang KA 40, koq udah pake BP masih pasang K3 ya di belakang lok? Trus back side nya ada aling-aling juga?

Berarti hebat juga ya C1-nya YK (44), bisa bawa banyak gerbong (umumnya kan kalo ga salah Taksaka bawa 6 K1 + M1 + BP, belum aling-aling - BTW kemaren C1 44 geret berapa gerbong?)...

Sip deh, ditunggu lanjutan TR-nya porsi CN-SMT!

[maulana]

SIP lanjutkan TR nya

[adinugroho]

Lanjutkan, gan....!!!

[MakSaa]

pada pukul 09.50, datang dari timur yaitu KA Matarmaja digeret CC 204 21

[spoiler]
[/spoiler]

Inikah KA Matarmaja yang dimaksud Mas..? weleh-weleh, gerbong aling-alingnya pakai BPnya KA satwa..??

[adinugroho]

Kok ndak dilanjut TR-nya mas??

[dawetjawa]

maaf TRnya ga dilanjut, baru OL lagi dan ceritanya udh lupa :hammer:

[adinugroho]

maaf TRnya ga dilanjut, baru OL lagi dan ceritanya udh lupa :hammer:

Dan penonton pun kuciwa.... wkwkwkwk

[d'tRAiNeR]

Waduh, jangan distop donk, penasaran nih, terutama bagi yg belum pernah melahap rute ini...

Mungkin bisa dihimpun lagi cerita-ceritanya lewat foto-foto yg diambil saat perjalanan...