penambahan trayek parung panjang - jakarta

[Dana Komuter]

Iya sudah sekitar sejak tahun 2008 atau awal2 2009 silam koq... Aku termasuk yg pernah ngalamin iseng naek sampai Parung Panjang kala itu peronnya masih sangat sempit. Naik turun pun mesti pake batu bata yg rada melintang. Stasiunnya seperti stasiun jaman baheula, gak mencerminkan stasiun komuter Jabodetabek terkini.

[jadrians]

skrg PRPanjang sdh spt stasiun komuter dgn peron tinggi antara spoo1 + 2 dan spoor 3 + 4..

[harluck]

saya sih kata warga !!!
Ama PPKAnya !!

[sego_pecel_madiun]

[(◣_◢)┌∩┐' pid='264921' dateline='1315154341']
saya sih kata warga !!!
Ama PPKAnya !!

[/quote]

kemarin hari minggu 22-01-2012 saya naik KA Lokalan PSE_RK dan coba meliha perkembangannya double track sampai MAJA, hasilnya:
1. Ruas Maja -Parung panjang badan jalan dan saluran drainase sudah 90 % selesai namun untuk seluruh jembatan dengan bentang >5 m belum terpasang,beberapa titik bahkan sudah banyak ditumbuhi semak belukar, ndak tau kapan rel baru dipasang kalo ndak salah mulai dari tigaraksa-Maja tiang listrik untuk KRL sudah terpasang sisanya belum.

2. Untuk Ruas Parung panjang- Sepong sudah terpasang rel baru beserta ballast,persinyalan dengan prosentase 95% CMIIW,jembatan panjang di atas sungai Cisadane pun sudah tersambung,untuk sinyal masih dipasang kayu kecil "x" alias lom beroperasi.

3.Halte Cicayur kini berubah jadi seperti stasiun komuter,kondisinya sedang dalam tahap konstriksi hampir 75% selesai.

4.di stasiun Parung Panjang 3 jalur sudah terpasang aliran listrik untuk KRL,bahkan kemarin lihat sedang parkir kommuter arah THB di jalur 1, stasiunnya tambah lebar karena disini juga ada stoclpile untuk ballast.

5. sepertinya sudah sangat perlu ruas Parung panjang-Serpong dioperasikan,denger2 tahun ini dan pastinya intensitas kommuter akan meningkat 2-3 kalinya nantinya.

Mohonmaaf mimin ya OOT dikit.

[Dana Komuter]

Stoclipile itu apa yah? Berita baik tentunya mengingat petak rel ini sudah penuh dengan tampungan KRL AC yang lewat bisa 2-3 dg rute yg sama tiap jamnya. Tentunya di dalem si KRL slalu penuh penumpang... Serie 7000 pun sudah melanglang buana di trek ini...

[sego_pecel_madiun]

Stoclipile itu apa yah? Berita baik tentunya mengingat petak rel ini sudah penuh dengan tampungan KRL AC yang lewat bisa 2-3 dg rute yg sama tiap jamnya. Tentunya di dalem si KRL slalu penuh penumpang... Serie 7000 pun sudah melanglang buana di trek ini...

maksudnya ballast stockpile,tempat penimbunan batu ballast untuk memperkuat proyek double track,di jalur parung panjang serpong hampir 90 % rel sudah terpasang,semoga masyarakat dengan cepat merasakan KRL yang lebih nyaman dengan ACnya karena selama ini naik K# yang full sweat,hot,pedagang dan sumpek pula.

[Agus Riyanto]

Saya sangat setuju untuk trayek PRP-THB ditambah mengingat mulai dari Serpong-Cisauk hingga Parung Panjang bermunculan perumahan perumahan baru

[sego_pecel_madiun]

Saya sangat setuju untuk trayek PRP-THB ditambah mengingat mulai dari Serpong-Cisauk hingga Parung Panjang bermunculan perumahan perumahan baru

iya setuju sama mas di atas,biar petak Serpong-Parung panjang bs lebih maju juga daerahnya. Stasiun Parung Panjang pun luas sekali spertinya lebih luas dari Rangkasbitung

[sego_pecel_madiun]

hari minggu ini 22/4/2012, coba naik KA ke Parung panjang dan sekalian coba double track Parung-Serpong yang sudah AKTIF per 21 april kemarin,dan memang jalur ganda sudah dilalui KA Rangkas-THB. Perjalanan dari parung ke Serpong KA Lokal RK-PSE yang melewati stasiun Cicayur-Cisauk-Serpong berjalan pelan,mungkin untuk mengkondisikan warga sekitar jalur sudah ganda dan menghindari kecelakaan CMIIW. Di stasiun Parung jadwal kA untuk penyederhanaan pemberhentian sudah ditempel dan akan berlaku 1 mei 2012,kalo lihat jadwal itu hampir semua stasiun yang sudah di lalui KRL maka kA langsam,Raja,Patas contohnya Serpong. Jadi seperti di Pondok ranji mulai 1 mei hanya ada KRL eko,dan commuter yang berhenti lainnya wes ewes ewes langsung. Dan memang jalur Serpong - THB sangat mungkin ditambah jadwal commuter agar dapat memfasilitasi penumpang antara serpong-parung.

[Dana Komuter]

Wah berita solusi yang baik nih... Parung Panjang - Serpong sudah rel ganda yah... dan KA - KA Lokalan Langsam Rangkas Bitung semakin bablas alias langsir di beberapa stasiun persinggahan yg dilaluin KRL? Mantap tuh... Suntuk banget tiap keduluan Langsam yg berlaju tau2 kita2 yg di KRL mesti menunggu si Langsam masuk stasiun terdepan dulu... Gak kyk petak Manggarai Bogor sih...

---

Kalo kata mas NWU berita tipu - tipu....
Jalur Ganda KA Serpong-Parung Diprioritaskan
| Selasa, 1 April 2008 | 00:17 WIB
JAKARTA, SENIN-Pemerintah memastikan akan memprioritaskan pembangunan jalur ganda Kereta Api (KA) lintas Serpong-Parung Panjang sepanjang 12 km dengan investasi Rp154 miliar. Hal itu ditegaskan Dirjen Perkeretaapian Dephub Wendy Aritenang Yazid menjawab pers, di sela-sela peninjauan jalur Serpong-Maja, Banten, Senin (31/3).

Dikatakannya, saat ini pengerjaan lintas itu memasuki proses tender tahap pertama. Dia menjelaskan pembangunan jalur ganda Serpong-Parung Panjang merupakan satu bagian pembangunan jalur ganda lintas Serpong-Maja sepanjang 22 km. Pada tahap pertama pembangunan jalur ganda Serpong-Parung Panjang diperkirakan selesai akhir 2008.

Pada lintas Serpong-Parung Panjang, ungkap Wendy, akan dibangun terlebih dahulu listrik aliran atas, sistem persinyalan, dan pembangunan jalur ganda sejauh 12 km. Sementara itu pada tahap selanjutnya untuk lintas Parung Panjang-Maja akan mulai ditender awal 2009. "Sehingga pada akhir 2009 jalur Serpong-Maja seluruhnya sudah jalur ganda," ungkap Wendy.

Dia mengungkapkan pembangunan jalur ganda Serpong-Maja menjadi prioritas karena Kementerian Perumahan Rakyat akan membangun rumah sederhana di sekitar stasiun Maja. Jalur Serpong-Parung Panjang akan melalui stasiun Cisauk, Cicayur dan Parung Panjang. Pada akhir 2008, lintas Serpong-Parung Panjang dijadwalkan akan selesai sehingga jalur Tanah Abang-Parung Panjang menjadi jalur ganda.(ANT/ROY)

http://nasional.kompas.com/read/2008/04/...ioritaskan
--------
Beda banget yah sama kenyataan di lapangan....