Sabtu 27 November 2010
Tidak seperti biasanya, kali ini saya mendapatkan sekjul pelatihan di hari Sabtu siang di kawasan Penggung Cirebon Jawa Barat. Hal ini menyebabkan saya tidak bisa pulang ke Jakarta pada Jumat Sore dengan KA61 Cirebon Ekspress yang berangkat dari Stasiun Kejaksan pada pukul 18:15 seperti yang biasa saya lakukan rutin di akhir pekan sebelumnya.
Saya cukup gembira menyambut hal ini, perjalanan pulang ke Jakarta di siang hari setelah selesai menjalani pelatihan tentunya akan menyenangkan karena saya bisa membuat laporan perjalanan dengan foto dan bantuan GPS selengkap-lengkapnya.
Saya memang sudah berencana membuat laporan perjalanan dari Cirebon-Jakarta dengan KA bermodalkan sebuah GPS portable yang biasa saya gunakan untuk pelatihan dan juga kamera foto yang selalu setia menemani kemanapun saya melangkah. Karena berbagai waktu dan keadaan yang kurang tepat sebelumnya, kini saya bisa merealisasi keinginan saya tersebut.
Laporan perjalanan ini akan terbagi dalam tiga bagian, yaitu :
1. Laporan sebelum naik kereta KA 59
2. Laporan Selama perjalanan
3. Laporan KA yang bersilangan dengan KA yang saya tumpangi selama perjalanan
Baiklah, saya akan memulai saja laporan perjalanan saya ini. Mudah2an teman-teman berkenan dengan laporan perjalanan ini, jika ada kesalahan saya mohon maaf dan mohon kritik serta koreksi.
Stasiun Kejaksan Cirebon 27 November 2010
Sesampainya di kawasan Penggung setelah usai menjalani latihan rutin selama satu jam di kawasan Losari, saya bergegas menuju ke stasiun Kejaksan Cirebon untuk segera membeli tiket KA59 Cirebon Ekspress yang akan berangkat pada pukul 15:15 WIB. Sesampainya di depan loket, saya sama sekali tidak mengantri untuk mendapatkan tiket seharga Rp 60.000, bahkan saya masih bisa memilih tempat sesuai dengan keinginan saya, gerbong paling belakang.
Sangat berbeda dengan KA61 Cirebon Ekspress yang berangkat pada pukul 18:15, karcis untuk kereta KA61 di akhir pekan biasanya cepat sekali habis sehingga pada jam-jam mendekati keberangkatan kereta yang tersedia hanyalah karcis berdiri.
Stasiun Kejaksan pada siang hari pukul 13:30 itu terlihat di peron jalur 1 sudah tersedia rangkaian KA New Argojati dengan Lokomotif CC203 35 Dipo CN yang siap berangkat pukul 14:00. Di jalur 2 terdapat KA 7122 Ekonomi AC Bogowonto jurusan Kutoarjo. Di Jalur 3 terdapat KA 108 Fajar Utama Yogya jurusan Pasar Senen yang kemudian pada pukul 13:50 mulai bergerak meninggalkan Stasiun Kejaksan Cirebon.
Tepat pukul 14:00 KA17 New Argojati pun bergerak meninggalkan stasiun Kejaksan Cirebon menuju ke Gambir Jakarta. Setelah kedua KA itu meninggalkan Cirebon, stasiun ini menjadi lenggang dan hanya diliputi oleh suara alat berat dan dentang (≖᷆︵︣≖) para pekerja proyek karena stasiun ini sedang dilakukan renovasi.
Pukul 14:20, dari arah utara stasiun masuk KA 58 Cirebon Ekspress dari Gambir tujuan Tegal memasuki jalur 2, Kemudian kereta ini berhenti cukup lama di stasiun Kejaksan untuk menambah satu gerbong K1 pada rangkaiannya dan bersilangan dengan kereta barang KA 1011, KA 58 Cirebon Ekspress itu mengalami keterlambatan, terdengar jelas permohonan maaf sang PPKA di telinga saya siang itu.
Mendekati pukul 15:00 kereta yang akan saya tumpangi ke Jakarta sudah disiapkan di jalur 1 dan Lokomotif CC201 29 Dipo Induk CN posisi shorthood akan membawa saya ke Gambir tepat pukul 15:15 jika sesuai dengan jadwal yang tertera di tiket.
Setelah sekitar pukul 15:00 KA 58 Cirebon Ekspress tujuan Tegal bergerak meninggalkan Stasiun kejaksan, saya kemudian naik ke Gerbong 1 paling belakang dan melihat ke kursi saya no 9D. Saya dapati gerbong itu kosong tak banyak penumpang. Seperti yang sudah saya niatkan sebelumnya, saya akan membuat trip report ini dengan cara back riding di bordes.
Sebelum kereta ini berangkat, datanglah dari arah selatan KA 39 Taksaka II tujuan Gambir memasuki jalur 3. Pukul 15:20, mulailah saya mendengar Semboyan 35 dari CC201 29 di depan sana. Kereta pun mulai bergerak meninggalkan stasiun Cirebon.
![[Image: 1a.jpg]](http://img.photobucket.com/albums/v385/Himanda/1a.jpg)
kiri atas : KA 108 Fajar Utama Yogya YK-PSE dengan CC201 39
kanan atas : KA 58 Cirebon Ekspress GMR-TG dengan CC201 26r
kanan bawah : KA 1011 dengan CC201 71
kiri bawah : KA 7122 Bogowonto PSE-KTA
![[Image: _DSC0262.jpg]](http://img.photobucket.com/albums/v385/Himanda/_DSC0262.jpg)
KA39 Taksaka II YK-GMR dengan CC204 06
Laporan Perjalanan masih berlanjut.....
BERSAMBUNG
Tidak seperti biasanya, kali ini saya mendapatkan sekjul pelatihan di hari Sabtu siang di kawasan Penggung Cirebon Jawa Barat. Hal ini menyebabkan saya tidak bisa pulang ke Jakarta pada Jumat Sore dengan KA61 Cirebon Ekspress yang berangkat dari Stasiun Kejaksan pada pukul 18:15 seperti yang biasa saya lakukan rutin di akhir pekan sebelumnya.
Saya cukup gembira menyambut hal ini, perjalanan pulang ke Jakarta di siang hari setelah selesai menjalani pelatihan tentunya akan menyenangkan karena saya bisa membuat laporan perjalanan dengan foto dan bantuan GPS selengkap-lengkapnya.
Saya memang sudah berencana membuat laporan perjalanan dari Cirebon-Jakarta dengan KA bermodalkan sebuah GPS portable yang biasa saya gunakan untuk pelatihan dan juga kamera foto yang selalu setia menemani kemanapun saya melangkah. Karena berbagai waktu dan keadaan yang kurang tepat sebelumnya, kini saya bisa merealisasi keinginan saya tersebut.
Laporan perjalanan ini akan terbagi dalam tiga bagian, yaitu :
1. Laporan sebelum naik kereta KA 59
2. Laporan Selama perjalanan
3. Laporan KA yang bersilangan dengan KA yang saya tumpangi selama perjalanan
Baiklah, saya akan memulai saja laporan perjalanan saya ini. Mudah2an teman-teman berkenan dengan laporan perjalanan ini, jika ada kesalahan saya mohon maaf dan mohon kritik serta koreksi.
Stasiun Kejaksan Cirebon 27 November 2010
Sesampainya di kawasan Penggung setelah usai menjalani latihan rutin selama satu jam di kawasan Losari, saya bergegas menuju ke stasiun Kejaksan Cirebon untuk segera membeli tiket KA59 Cirebon Ekspress yang akan berangkat pada pukul 15:15 WIB. Sesampainya di depan loket, saya sama sekali tidak mengantri untuk mendapatkan tiket seharga Rp 60.000, bahkan saya masih bisa memilih tempat sesuai dengan keinginan saya, gerbong paling belakang.
Sangat berbeda dengan KA61 Cirebon Ekspress yang berangkat pada pukul 18:15, karcis untuk kereta KA61 di akhir pekan biasanya cepat sekali habis sehingga pada jam-jam mendekati keberangkatan kereta yang tersedia hanyalah karcis berdiri.
Stasiun Kejaksan pada siang hari pukul 13:30 itu terlihat di peron jalur 1 sudah tersedia rangkaian KA New Argojati dengan Lokomotif CC203 35 Dipo CN yang siap berangkat pukul 14:00. Di jalur 2 terdapat KA 7122 Ekonomi AC Bogowonto jurusan Kutoarjo. Di Jalur 3 terdapat KA 108 Fajar Utama Yogya jurusan Pasar Senen yang kemudian pada pukul 13:50 mulai bergerak meninggalkan Stasiun Kejaksan Cirebon.
Tepat pukul 14:00 KA17 New Argojati pun bergerak meninggalkan stasiun Kejaksan Cirebon menuju ke Gambir Jakarta. Setelah kedua KA itu meninggalkan Cirebon, stasiun ini menjadi lenggang dan hanya diliputi oleh suara alat berat dan dentang (≖᷆︵︣≖) para pekerja proyek karena stasiun ini sedang dilakukan renovasi.
Pukul 14:20, dari arah utara stasiun masuk KA 58 Cirebon Ekspress dari Gambir tujuan Tegal memasuki jalur 2, Kemudian kereta ini berhenti cukup lama di stasiun Kejaksan untuk menambah satu gerbong K1 pada rangkaiannya dan bersilangan dengan kereta barang KA 1011, KA 58 Cirebon Ekspress itu mengalami keterlambatan, terdengar jelas permohonan maaf sang PPKA di telinga saya siang itu.
Mendekati pukul 15:00 kereta yang akan saya tumpangi ke Jakarta sudah disiapkan di jalur 1 dan Lokomotif CC201 29 Dipo Induk CN posisi shorthood akan membawa saya ke Gambir tepat pukul 15:15 jika sesuai dengan jadwal yang tertera di tiket.
Setelah sekitar pukul 15:00 KA 58 Cirebon Ekspress tujuan Tegal bergerak meninggalkan Stasiun kejaksan, saya kemudian naik ke Gerbong 1 paling belakang dan melihat ke kursi saya no 9D. Saya dapati gerbong itu kosong tak banyak penumpang. Seperti yang sudah saya niatkan sebelumnya, saya akan membuat trip report ini dengan cara back riding di bordes.
Sebelum kereta ini berangkat, datanglah dari arah selatan KA 39 Taksaka II tujuan Gambir memasuki jalur 3. Pukul 15:20, mulailah saya mendengar Semboyan 35 dari CC201 29 di depan sana. Kereta pun mulai bergerak meninggalkan stasiun Cirebon.
kiri atas : KA 108 Fajar Utama Yogya YK-PSE dengan CC201 39
kanan atas : KA 58 Cirebon Ekspress GMR-TG dengan CC201 26r
kanan bawah : KA 1011 dengan CC201 71
kiri bawah : KA 7122 Bogowonto PSE-KTA
KA39 Taksaka II YK-GMR dengan CC204 06
Laporan Perjalanan masih berlanjut.....
BERSAMBUNG
tuutuuutt
ditunggu lanjutannya
![[Image: bannersaveourearth.png]](http://img188.imageshack.us/img188/5319/bannersaveourearth.png)
![[Image: overstappen.png]](http://www.semboyan35.com/images/overstappen.png)
![[Image: 2-1.jpg]](http://img.photobucket.com/albums/v385/Himanda/2-1.jpg)
![[Image: 3.jpg]](http://img.photobucket.com/albums/v385/Himanda/3.jpg)
![[Image: 4-1.jpg]](http://img.photobucket.com/albums/v385/Himanda/4-1.jpg)
![[Image: 5-1.jpg]](http://img.photobucket.com/albums/v385/Himanda/5-1.jpg)
![[Image: 6.jpg]](http://img.photobucket.com/albums/v385/Himanda/6.jpg)
