All About KA BRANTAS (Diskusi, Sejarah, Pengalaman)

[Andrew_CN]

Hhmmm...
Kalo ditanya cukup baek ngga nya perawatan disana, menurut gw si standard2 aja si yak
Krn emank perawatan rangkean di DAOP 1 buat K3 ya ala kadarnya aja, bahkan K1 yg cuma jln malem pun di DAOP 1 ya perawatannya gitu2 aja (sembrani yg depo induknya masi JAKK aja bnernya diperlakukan sama dlm hal perawatan)
Yg perlu lebi dipedulikan lg itu bukan soal perawatannya, tp gmana keamanan TPK menyambut perubahan itu?
Krn terakhir yg gw tau lepas dr percabangan RJW aja kertaya ke TPK ato sebaliknya dari TPK sampe RJW itu ga boleh dikasi berenti, krn warga sekitar rel sana jenius dlm nyolong komponen2 KA untuk dijual ke tukang besi, bgitu berenti tahan signal, boggie rangkean, terutama rem block yg paling mudah buat di lepas itu udah jd inceran tangan2 jail, kontainer2 jg bgitu, walopun skarang mendingan dg adanya polsus yg makin banyak dikerahkan dlm perjalanan, jd kalo toh terpaksa tahan aman dipetak itu, gerak2 mencurigakan itu banyak yg mengamati, bgitu jg dg kontainer.

Selama yg gw tau TPK dititipin 1 rangkean kertajaya di peron nya si diawasi trus dg baik dr tangan2 jail, nah kalo ada 3 rangkean yg harus dijagai tiap harinya apa disana uda berani menjamin keamanan rangkean, itu yg perlu dipertanyakan, gw si uda lama ga memantau DAOP 1 lg, apalagi TPK, tp uda bukan rahasia lg kalo daerah TPK slalu terkenal dg ke'angker'annya

---

Out of Topic ʕ•́ᴥ•̀ʔっ

Apa itu dilarang?
Jawabannya adalah "ya"
Lalu kenapa masi terus dilarang?
Jawabannya adalah "krn sudah kebiasaan orang2 kita"
Cara supaya ada kepatuhan mutlak?
Jawabannya "mustahil, apa mungkin qta memaksakan kesadaran diri dr orang laen?"
Jadi intinya: selama qta idup di indonesia & bisanya naek K3, ya nikmati aja walopun kadang terganggu.

---