Thread Rating:
  • 0 Vote(s) - 0 Average
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
sta Kiaracondong
#1
sta ini skrng sedang direnovasi ... panjang atapnya diperpanjang, lalu di jalur 4,5 dan 6 sepertinya akan ditembok

mungkinkah ini pertanda setelah selesai renovasi semua KA termasuk kelas satwa & argo akan berhenti di sini

maap ndak ada potonya euy..... mungkin kawan di sini ada yg punya fotonya ketika sta ini sedang "dipermak"
Pelanggan setia KRD ekonomi Cimahi - Kiaracondong PP

Visit My Blog
Reply
#2
Buat stasiun alternatif selain sta.Bandung ya?
Reply
#3
uceenk Wrote:sta ini skrng sedang direnovasi ... panjang atapnya diperpanjang, lalu di jalur 4,5 dan 6 sepertinya akan ditembok

mungkinkah ini pertanda setelah selesai renovasi semua KA termasuk kelas satwa & argo akan berhenti di sini

mungkinkah?? kalo gitu ntar KA satwa sama argo jadi brenti 2 kali dong di bandung? brarti kalah donk sama K3 yang brenti sekali doank di kiaracondong?
Pasrah Aja Dah
Reply
#4
Mungkin akan jadi Jatinegara-nya Bandung? Soalnya kemarin saya waktu saya naik Mutiara dari Surabaya emang berhenti disitu, nurunin penumpang. Agak heran juga, soalnya biasanya kalo naek Lodaya dari Solo gak pernah berhenti disitu...Udah lama juga sih, terakhir kali naik kereta dari arah timur ke Bandung sekitar 2 tahun yang lalu sebelum naik Mutsel kemarin. Mungkin ada perubahan kebijakan...
Reply
#5
Tadi malam saya naik KA Lodaya juga berhentu di Kircon (Maksudnya Kiara Condong) tapi nggak tau naikin penumpang apa nggak...
Argo Lawu selalu di hatiku
Reply
#6
sejak 1 desember 2008 KA lodaya dan Mutsel berhenti normal di KAC. itu kebijakan barunya. trus yg aneh kenapa warna tiangnya berwarna PINK?
TRAVEL WARNING TRAIN DANGEROUSLY exotic VEHICLE

[Image: 2euifjl.jpg]
Reply
#7
denzuko Wrote:sejak 1 desember 2008 KA lodaya dan Mutsel berhenti normal di KAC. itu kebijakan barunya. trus yg aneh kenapa warna tiangnya berwarna PINK?

wah baru tau kebijakan ini.. itu untuk kedua arah mas?
pasti biar orang bubat-ciwastra-cicadas gak jauh2 ke kebonkawung ya.. hehe..
Tapi Banung jadi ga punya pemisahan stasiun lagi ya untuk kelas komersial dan ekonomi
Atau sekalian aja pemisahannya berdasarkan rute, kayak di surabaya.., SGU buat selatan, SBI buat utara
nah kalo di Banung, BD buat ke barat, KAC buat ke timur. Keduanya disatukan Baraya Geulis. Hohoho...
Reply
#8
klo setau aku st Kiara Condong direnovasi bukan sebagai stasiun pemisah.
tapi mulai bulan kemarin ada 2 KA Kelas bisnis dan eksekutif yg berenti di Stasiun ini
diantaranya KA Lodaya pagi/malam dan KA mutiara selatan baik dr arah SLO/SGU maupun dr BD

segitu aja dr aku klo kurang tambah ya infonya

semoga kereta selalu jaya dan selamat sampai tujuan Pisss ahhh...

salam S35
Train is never death for my life specially KA Lodaya
Reply
#9
Kalo kata Pak Kadaop sih, kereta2 eksekutif dan bisnis itu berenti disitu juga emang buat ambil dan nurunin penumpang.. KAC kan gerbang bdg dari timur, sedangkan sta. bd kan lebih condong ke barat. Kebijakan itu diambil untuk memudahkan penumpang dari arah bdg timur yg mau naik ka eksekutif terutama ke arah timur jawa, tanpa harus bermacet2 ke sta. bd.. gitu. Jadi soal pemisahan sta. bd cuma buat kelas ekse dan bisnis, dan sta. kac cuma buat ekonomi jgn terlalu diklasifikasi serius lah...
Reply
#10
Kalo Argo Wilis Berhenti di KAC juga gak ?
Bekerja untuk kebaikan orang lain adalah ibadah yang amat mulia - Ignasius Jonan
Reply


Forum Jump:


Users browsing this thread: 2 Guest(s)