Jalur mati Jombang-Ploso-Babat-Tuban

[bad_boy]

[/quote][/quote]

@ kuli bangunan : Ya benar, jalur yang non aktif itu lintas Babat - Jombang. Tapi di Babat ada dua depo, satunya sub depo, yaitu depo Babat yang sekarang aktif, dan satu lagi eks depo induk BDSM, ya yang ada di foto atas itu. Wesel yang ada di foto ane diatas itu juga wesel lintas non aktif BDSM.

@ Mr. Tupolev : Ya untungnya masih ada gerbongnya dan relnya masih terawat sih. Semoga aja ga hilang ya.

[/quote]

Oke, pertama mas kuli bangunan. Pada awalnya, jalur Babat - Jombang adalah milik BDSM. Tetapi di tahun 1930 jalur ini bangkrut dan kemudian diakuisisi oleh Staatsspoorwegen (SS) dan menjadi SS Tram. Kala itu SS juga sedang membangun jalur lintas Krian - Gempolkerep (Kabupaten Mojokerto), untuk mengakomodasi jalur gula dari PG Gempolkerep. Nah, waktu jalur BDSM dibeli oleh SS, SS kemudian meneruskan pembangunan jalur dari Gempolkerep sampai ke Ploso, yang juga dinamai SS Tram. Di Ploso ada cabang ke Gempolkerep sama ke Perhutani Ploso selain jalur yang ke Babat. Kalau lihat di peta2 lama, coba mas kuli bangunan lihat di peta tahun 1925 sama peta tahun 1935. Jalurnya sama, tapi beda label kan? Kenapa? Soalnya jalurnya telah dibeli sama SS. Di thread ini juga sudah pernah dibahas kok mas. Coba mas kuli bangunan baca2 postingan2 sebelumnya.

Kedua. Jalur BDSM/SS Tram bukan hanya satu2nya jalur penghubung lintas Selatan dan lintas Utara di Jawa. Selain BDSM/SS Tram ada lintas Solo - Kedungjati - Semarang (NIS), Yogyakarta - Magelang - Bedono - Ambarawa - Tuntang - Kedungjati - Semarang (NIS), Tegal - Prupuk - Kroya (SS) dan Bandung - Jakarta (SS, yang awalnya milik NIS).

[/quote]

@bagus70 : Yakin tuh foto diambil di jalur Babat - Jombang mas Bagus? Setahu ane lok B5116 (atau B51xx series) itu eks dinasan Cepu - Bojonegoro, bukan eks BDSM. Jadi ane ga yakin kalau tuh foto diambil di jalur Babat - Jombang.

@ady_mcady : Trims atas pemberitahuan data2nya.