Thread Rating:
  • 0 Vote(s) - 0 Average
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Throtle Pertama
#1
kenapa yah kalau saya perhatikan (untuk CC 203 dan CC 201) pada saat setelah "rem lok" bebas untuk kerja Throtle Pertama tarikannya terasa berat ?... :shock:

padahal RPM Diesel tinggi, apakah GGL generator yang dihasilkan kecil ya sehingga arus listrik yang TM jadi kecil juga ?... :roll:

atau kalo ada yang dapat menjelaskan, dimanakah "letak permainan" arus listrik ini (dari RPM TM rendah hingga RPM TM tinggi) ?. :roll:

mohon pencerahannya.... :geeks:





salam,

== Lok Bima Kunting == Loko Uap
Reply
#2
mungkin akselerasinya emang kecil.....

beda ama KRL, jalan langsung...
NGeBUT!!!
Reply
#3
kalo KRL motor listriknya hampir ada di semua gerbong,jadi akselerasinya cepat....

nah Lok CC tenaga tarikan cuma terpusat didepan (di Lok) narik 8 gerbong atau lebih,jadi wajar aja tarikan awalnya ngos2an Lolol

Reply
#4
eling Wrote:kalo KRL motor listriknya hampir ada di semua gerbong,jadi akselerasinya cepat....

nah Lok CC tenaga tarikan cuma terpusat didepan (di Lok) narik 8 gerbong atau lebih,jadi wajar aja tarikan awalnya ngos2an Lolol

yang jelas.. KRL lebih ringan... 1 rangkaian terdiri dari 8 kereta @ 33 Ton = 264 Ton dowang.. sementara kereta api punya lokomotif dengan bobot 80 Ton! + kereta @ 33 Ton.

Reply


Forum Jump:


Users browsing this thread: 1 Guest(s)