USUL KA PROBAYA

[fun_plano]

jgn asal2an teman2..ati-ati..apa okupansi dr PB & pasuruan udah bgus untuk dibwt probaya?? mnurutq ya kayak pndptq sbelumnya..dioptimalin dulu KA2 yg udah ada (canex,mutim,tanjung), entah itu atur ulang jadwal ato gimana. Nahh...klo okupansi udah meningkat dan KA2 tersebut udah gak mampu nampung penumpang lgi (khusunya dari PB &psruan)..baru dibwt KA Probaya..

[BB 30501]

kyaknya suLit terwujud deh. . . .KA Canex yang dari JR-SB hampir seLaLu penuh aja masih dibiLang merugikan apaLagi ditambah Probaya.??!

[asep_0907 [Portugal]]

iya jangan kaya kasusnya Priangan ekspress yang katanya mau di hapus juga...

[Joe_cn]

Iya sepertinya memang susah juga untuk direlaisasikan.
Apalagi dengan kerugian dari Prieks pasti PT Ka akan berpikir sama ribuan kali dhe untuk jalur ini...

[fun_plano]

So kesimpulanya?? hehehe..
Bisa diwujudkan...tapi gak bisa dalam waktu dekat...menunggu kemampuan PT KA dan okupansi masyarakat yg bgus hehehe... (CIIMW)

[mark_hoopus]

urun rembug yah..

sebenernya alasan kuat kenapa jalur KA di daerah ini kurang berkembang, yang gw rasain adalah masalah harga(salah satunya..). Dibanding ma moda transportasi yang lain, seperti bus, naek kereta lebih mahal. Ada hal lain juga, semua orang juga tau, Sby-Pb-Jr tu jalur akas (bus paling terkenal se jagad jawa timur selain harapan jaya dan sumber kencono).

Andai.. andai nih, kalau ada jenis kereta semacam Penataran atau Dhoho, mungkin jadi rame. Penataran ma Dhoho kan sampe blitar cuman 6rb, bayangin ma naik bus jurusan itu, jauh banget margin harganya..

ada alasan kuat lain yang bisa diperjuangkan, yaitu probolinggo punya obyek wisata internasional, Bromo. Kalau memang pemerintah kota/kabupatennya bener2 menggarap serius hal ini, PT KA juga gw rasa mendukung. Kemudahan transportasi ke Bromo kan menjadi nilai plus. Bule2 itu sekarang mungkin naek Muttim kalo ga Canex.. Atau Probolinggo diusulin punya Bandara? wkwkwk.. (ngaco mode on)

cuman usul aja ko.. :p

[fun_plano]

urun rembug yah..

sebenernya alasan kuat kenapa jalur KA di daerah ini kurang berkembang, yang gw rasain adalah masalah harga(salah satunya..). Dibanding ma moda transportasi yang lain, seperti bus, naek kereta lebih mahal. Ada hal lain juga, semua orang juga tau, Sby-Pb-Jr tu jalur akas (bus paling terkenal se jagad jawa timur selain harapan jaya dan sumber kencono).

Andai.. andai nih, kalau ada jenis kereta semacam Penataran atau Dhoho, mungkin jadi rame. Penataran ma Dhoho kan sampe blitar cuman 6rb, bayangin ma naik bus jurusan itu, jauh banget margin harganya..

ada alasan kuat lain yang bisa diperjuangkan, yaitu probolinggo punya obyek wisata internasional, Bromo. Kalau memang pemerintah kota/kabupatennya bener2 menggarap serius hal ini, PT KA juga gw rasa mendukung. Kemudahan transportasi ke Bromo kan menjadi nilai plus. Bule2 itu sekarang mungkin naek Muttim kalo ga Canex.. Atau Probolinggo diusulin punya Bandara? wkwkwk.. (ngaco mode on)

cuman usul aja ko.. :p

Menurutq mahal biaya karena untuk nutupin biaya operasional daop 9 (CIIMW). Jangan dibandingin ma penataran yang mempunyai stok gerbong yg banyak dan lok CC yang ampuh. Sedangkan daop 9 hanya memiliki keterbatasan gerbong dan lok BB yang renta. Lok CC pun ada yg asist dari daop laen.Jadi mungkin wajar kalau agak mahal. Masalah pariwisata semua punya potensi. Tapi kalo bule2 dari bromo tu larinya ke bali (soalnya waktu itu pas saya lagi di PB banyak bule yg pesen tiket ke BWI). Makanya daop 9 bikin jalur PB-BWI yaitu probowangi. Dari situ juga bisa disimpulin klo jlur PB-BWI lebih menguntungkan daripada jalur PB-SB. CIIMW

[Joe_cn]

Iya emang lagian rangkaiannya pake rangkaian apa?
Sepertinya untuk PB SB masih akan digabung dengan Muttim ato Logawa dan Sri tanjung dhe...

[sspraptama]

jangan pesimis.......coba renungkan dalam hati kalian pengen gak ada ka Probaya

[Joe_cn]

Ya kalo para RF tentunya pasti pengen banget...
Tapi kan utnuk membuat kereta baru pastinya banyak yang harus dipikirkan juga biaya dan keuntungan yang didapat.
Nah itu yang harus direnungkan?