Thread Rating:
  • 0 Vote(s) - 0 Average
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
KA Semarang-Purwokerto
#31
menurut pendapat saya,
Logawa sampein Prupuk, terus Xgung bablasin aja sampe Prupuk juga.....Playboy
Reply
#32
Quote:lalu bagaimana dengan st. pwt timur?
udah ga aktif lagi..

kalo SMC - PWT sekarang ini bisa dilakukan dengan : naik Kaligung trus turun TG, abis itu naik Argo Ketel.....Xie Xie



[Image: banner.jpg]
Reply
#33
(17-10-2009, 06:29 AM)Logawa_exp Wrote:
Quote:lalu bagaimana dengan st. pwt timur?
udah ga aktif lagi..

kalo SMC - PWT sekarang ini bisa dilakukan dengan : naik Kaligung trus turun TG, abis itu naik Argo Ketel.....Xie Xie

sempurna...Top Banget

Reply
#34
(17-10-2009, 06:29 AM)Logawa_exp Wrote: kalo SMC - PWT sekarang ini bisa dilakukan dengan : naik Kaligung trus turun TG, abis itu naik Argo Ketel.....Xie Xie

dengan petugas ega suruh turun?
wah, nanti kalo suruh turun gmn......Bethe
Reply
#35
Dulu dah pernah ada KA Semarang Purwokerto , Formasinya BB 200 . 4 K3 tapi sudak dioperasikan setahun okupansinya hanya 20 persen akhirnya dirubah sbb KA SMT - PWK berangkat digabung ( 2 gerbong dititipkan KA Cepat SMT - PSE ) Setelah sampai TGL rangkaian dilepas dan berjalan sendiri TGL - PWK via Slawi, untuk yg dari SMT ga masalah , tapi yg dari JKT slalu bermasalah . KA berangkat dari PWT sesuai jadwal sesampai di TGL harus dan slalu mengikuti keterlambatan KA CEPAT TPK - SMT ( Nungguin di gabung di TGL ). Tak lama kemudian diputuskan jalan sendiri tapi menjadi KA Campuran ( Ka Penumpang + KA Barang ) dengan formasi BB 200 , 2K3 , 2 GGW , KKW . dan akhirnya tak terdengar lagi beritanya. demikian yg sya ketahui , mohon koreksinya para Begawan Railfan.
Reply
#36
saya se7 dengan ide ini, pagi SMC-PWT lalu siangnya PWT-SMC dan sebaliknya.
bila okupansinya kurang, mgkn bisa di operasikan 3X seminggu.
Keep Fighting Never Give
Reply
#37
(24-10-2009, 10:16 PM)ouilevio Wrote: saya se7 dengan ide ini, pagi SMC-PWT lalu siangnya PWT-SMC dan sebaliknya.
bila okupansinya kurang, mgkn bisa di operasikan 3X seminggu.

Kalo saya sependapat dengan Kang Asep dan Kang Logawa_exp, syukur2 Argo Ketelnya pake stripping ombak (kelas Aro) jadi nyampe PWT ato CP rambut nggak nggimbal muka nggak bau solar. NgakakNgakak

Yach...minimal ada KA komuter dr CP - TG via PWT.
"Everyone can train..." #sloganoperatorsepoertempodoeloe




[Image: 10p0h7r.jpg]





Reply
#38
Tapi Sekarang kan lagi jamannya KRDE dan KRDI Jadi lebih baik kita minta 1 rangkaian ( 1 Set ) untuk SMT -PWT agar ga ngganggu kenyamanan penumpang KA Kaligung. Gimana / ada yg se 7 ga ?
Reply
#39
Quote:Tapi Sekarang kan lagi jamannya KRDE dan KRDI Jadi lebih baik kita minta 1 rangkaian ( 1 Set ) untuk SMT -PWT agar ga ngganggu kenyamanan penumpang KA Kaligung. Gimana / ada yg se 7 ga ?

lha wonk SMC masih kekurangan armada KRD buat Kaligung Bisnis..hehehe
kalo minta ke pemda atau dephub asal okupansi menjanjikan kayaknya bisa tuh dapet KRDI trus ntar kasihkan ke dipo PWT..biar adil..kan daop 4 udah ada 3 KRDI ( 2 di SMC, 1 di CU )..hehehePlayboy



[Image: banner.jpg]
Reply
#40
Ato gini aja , sementara pakai 3 K3 ( Tapi yang habis di PA biar agak ngejreng ) trus ditarik lok CC 201. sementara dari pada ga jadi , Trus setelah okupan sinya bagus baru diganti KRDI atau KRD seperti BUMIGEULIS.
Reply


Forum Jump:


Users browsing this thread: 2 Guest(s)