Posts: 603
Threads: 0
Joined: Aug 2008
Reputation:
1
rata2 di semua depo kereta ... masalah utama adalah kekurangan BP ... saat ini ada beberapa depo yg nggak punya cadangan BP ... kadang kasihan dengan teknisi BP di los ... begitu KA datang dapet laporan BP gangguan ... sedangkan KA akan berangkat 3 jam lagi ... mau nggak mau dia ngebut mberesin tuh BP ampe jungkir balik dikejar waktu ... targetnya yg penting bisa hidup en dipake dulu ... nah bayangin aja KA Gajayana ... baik di Malang atw di Manggarai ... berapa lama waktu untuk pemeliharaan ... paling lama 5 - 6 jam sehari ... blm kalo ada gangguan teknik yg lain ... misalnya ganti kanvas rem ... kran air bocor .... AC nggak dingin .... airbrake macet ... gejala ASPAN .... pintu rusak ... kaca pecah ... dll dll ....
itu baru satu KA ... gimana kalo depo tsb punya 3 KA yg harus dilayani ... jml tenaga yg ada terbatas ...
Posts: 6,463
Threads: 0
Joined: Jul 2008
Reputation:
1
@cekmodulasi
trus B loading barangnya dimana ? apa sblm ditempel di A-Bromo malam,udah loading barang duluan di Kp Bandan ?