Thread Rating:
  • 2 Vote(s) - 5 Average
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
All About Argo Bromo & Argo Bromo Anggrek
KA 1 Argo Bromo Anggrek habis anjlok di daerah Plabuan, tepatnya di KM 54 antara Plabuan Kuripan.
baru selesai dievakuasi jam 17.27 tadi, jadi sampai jakarta pun telat sekitar jam 23.30 tadi baru masuk GMR

[Image: bannersaveourearth.png]

My Website Railway Photography www.flickr.com/photos/Agung_Ajunks

My videos on www.youtube.com/user/cc20409
Reply
Wah ternyata anjlok lagi ya?
Kenapa kereta sekelas Anggrek juga bis anjlok juga ya?Sedih

SEBELUM MENUTUP MATA INI IJINKAN AKU TUHAN MELIHAT SEMUA JALUR MATI DI JAWA HIDUP KEMBALI. AMIN

Reply
Kenapa sih Argo Bromo sering anjlog?

[Image: 5147433576_a332603046.jpg]
Pengin naik kereta ke Pangandaran lagi
Jalur hidup bisa mati, tapi jalur yang mati lebih baik dihidupkan lagi
Reply
suspensi bogie K9 yang memakai air spring gak kuat dalam menahan liukan gerbong saat menikung......

[Image: bannersaveourearth.png]

My Website Railway Photography www.flickr.com/photos/Agung_Ajunks

My videos on www.youtube.com/user/cc20409
Reply
emank gakl kuatnya itu prosesnya gimana???
urut2annya gitu......
kan mulai kereta menikung bogie ikut muter, trus2??
|warm up|


[Image: 418089_2580690805272_1494496598_32011478...2663_n.jpg]
Reply
(12-10-2009, 08:19 AM)g10d Wrote: Kenapa sih Argo Bromo sering anjlog?

Sepertinya emang kelemahannya saat menikung...
Ada bogi yang kuat untuk menikung ga ya dan tetep menjaga kecepatan?

SEBELUM MENUTUP MATA INI IJINKAN AKU TUHAN MELIHAT SEMUA JALUR MATI DI JAWA HIDUP KEMBALI. AMIN

Reply
kelemahan di argo bromo adalh menikung :p
Loko_merahbiru


facebookku
Reply
(12-10-2009, 03:54 PM)rayka Wrote: emank gakl kuatnya itu prosesnya gimana???
urut2annya gitu......
kan mulai kereta menikung bogie ikut muter, trus2??

saat kereta mulai menikung misalnya menikung ke kiri, pasti suspensi bagian kirinya melemahkan tekanan udaranya sedangkan yang kanan memperkuat, jadi KA dapat melaju miring dengan mulus, nah saat KA berbelok ke kanan harusnya tekanan udaranya juga berubah dengan cepat, namun kadangkala proses pengisian tekanan udara ke suspensinya itu tidak dapat berjalan cepat karena harus melalui berbagai proses, jadi ya saat berbelok ke kanan gerbongnya malah masi miring ke kiri.......jadilah anjlok karena melawan gaya

[Image: bannersaveourearth.png]

My Website Railway Photography www.flickr.com/photos/Agung_Ajunks

My videos on www.youtube.com/user/cc20409
Reply
kira-kira bogie yang tepat untuk argo bromo apa yach???Heran....kalau sering anjlok karena bogie berarti gerbong itu ga cocok buat jalur itu yach....karena medan dan disain gerbong masih kurang "match" Bethe
Naik kereta api tut tut tut
Siapa hendak turut
Ke Bandung Surabaya
Bolehlah naik dengan percuma
Ayo temanku lekas naik
Keretaku tak berhenti lama

Kereta Apiku.mp3
Reply
(12-10-2009, 04:42 PM)ino_pl Wrote: kira-kira bogie yang tepat untuk argo bromo apa yach???Heran....kalau sering anjlok karena bogie berarti gerbong itu ga cocok buat jalur itu yach....karena medan dan disain gerbong masih kurang "match" Bethe

Argo Sindoro juga pake jenis gerbong dan bogie yg mirip dgn Argo Anggrek, tapi setahu saya, Sindoro nggak pernah anjlog. Jadi, ada kemungkinan yg bermasalah itu malah relnya, atau kondisi Argo Anggrek itu sendiri. Melihat kinerja Sindoro dalam hal ini, aku kira bogie K9 nggak apa2.
Reply


Forum Jump:


Users browsing this thread: 8 Guest(s)