Semboyan35 Indonesian Railfans › Peron › PPKA v
Shortcut Yang Kalian Harapkan Seperti Apa? Harus Yang Real

Thread Rating:
  • 0 Vote(s) - 0 Average
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Threaded Mode
Shortcut Yang Kalian Harapkan Seperti Apa? Harus Yang Real
rayka Offline
tawang alun user
*
Posts: 1,485
Threads: 0
Joined: Apr 2009
Reputation: 13
#11
10-10-2009, 06:31 AM
sukorejo-pasuruan
kan enak gak pake muter lewat bangil,hehehe
|warm up|


[Image: 418089_2580690805272_1494496598_32011478...2663_n.jpg]
Reply
Narendro Anindito Offline
Sepur Barang
*
Posts: 4,569
Threads: 0
Joined: Jun 2009
Reputation: 54
#12
10-10-2009, 11:57 AM
(10-10-2009, 12:03 AM)ouilevio Wrote: SMT-PWT.
belum ada kan?

bisa lewat SMT-TG-PK-PWT kan.......Wek
Visit and Subscribe my YouTube channel

[Image: mw3c5v.jpg]
Website
Reply
gunawan_prm
Tamu
 
#13
10-10-2009, 03:00 PM
Rangkasbitung-Pandeglang-Labuan-Merak, biar angkutan batubara ke PLTU Labuan lancar...
Reply
ady_mcady Offline
Nusantara
*
Posts: 2,796
Threads: 0
Joined: Sep 2008
Reputation: 25
#14
11-10-2009, 05:10 AM
(10-10-2009, 03:00 PM)gunawan_prm Wrote: Rangkasbitung-Pandeglang-Labuan-Merak, biar angkutan batubara ke PLTU Labuan lancar...

ini sih jalur ka, bukan shortcut. yang dimaksud shortcut kan jalan pintas supaya ka gak usah putar lok ya? sehingga waktu tempuh nya lebih singkat. contohnya cibungur-tanjungrasa, supaya ka dari bandung ke cirebon bisa langsung dan gak usah puter lok di cikampek. cmiiw.

tapi menurut saya, ada beberapa shortcut yang tidak perlu. misalnya di jakarta shortcut manggarai-pdjati. lebih baik ka singgah di jatinegara. demikian pula dengan shortcut karet-palmerah sebaiknya tidak ada, karena lebih baik ka nya singgah di tanahabang yang interaksinya kuat.
"Train approaching! Please remain behind yellow line!"
Reply
Haidar Murtadho Offline
notch 8
*
Posts: 1,252
Threads: 0
Joined: Mar 2009
Reputation: 11
#15
11-10-2009, 03:00 PM
nungguin shorcut sb-sbi....... kurang 1 meter.....
BANGGANYA JADI RAILFANS DAOP 8
Facebook: baim007@gmail.com
twitter: @kentangSPJ48
wanna be my friend? hunting? gathering? joyride? 085648542017
visit my blogs at www.daop8sgu.blogspot.comPlayboy
Website
Reply
Kazuya Offline
Nama Saya REZA
*
Posts: 997
Threads: 0
Joined: Jun 2009
Reputation: 17
#16
11-10-2009, 09:50 PM
(09-10-2009, 09:22 AM)big bro Wrote: tandjung priok - cikarang....
kalo terealisasi dengan dibuat container terminal di cikarang,
barang-barang ekspor bisa langsung ke pelabuhan tanpa ngurus surat-surat lain di tandjung priuk.
jalurnya harus deket sama pabrik-pabrik biar proses bongkar muat barang dari pabrik bisa cepet...

Setudju...

[Image: 5992533437_d244d656ea.jpg]
Website
Reply
nino Offline
mondar-mandir palbapang-kebonpolo
*
Posts: 2,236
Threads: 0
Joined: Dec 2008
Reputation: 14
#17
12-10-2009, 01:57 PM
malang-lumajang, dengan alasan yang ga jauh beda, biar angkutan dari banyuwangi ga jauh2 keliling bromo-semeru dulu! Ngiler
jerit peluit iringi putaran cakram membelai batang baja
. . . . .


[Image: new2copy.jpg]
Reply
Agus_Faisal Offline
Life must go on
*
Posts: 1,050
Threads: 0
Joined: Oct 2009
Reputation: 19
#18
13-10-2009, 11:08 PM
(11-10-2009, 03:00 PM)Haidar Murtadho Wrote: nungguin shorcut sb-sbi....... kurang 1 meter.....

Iya nih, kira-kira kapan weselnya dipasang ya ??Sudah berbulan-bulan shortcut ini "disisakan" 1 meter...
My Photos on Flickr CLICK HERE

My Facebook CLICK HERE
Reply
Dana Komuter Offline
Edan Spoor
*
Posts: 3,087
Threads: 0
Joined: Sep 2008
Reputation: 27
#19
14-10-2009, 07:23 AM
@ ady_mcady : Khan jalur ini sudah terhalang sama hotel berbintang di Jl. RE Martadinata.... Coba lihat foto di bawah ini...

[Image: 20091014071531_untitled_1_4ad51823f17d3-t.jpg]
Foto ini sambung menyambung tampak jelas si hotel sudah menutupi lahan milik PT. KA. Sudah sah berdiri. Di foto kiri bawah terlihat rerumputan ilalang dulu bekas rel KA masih 1 jalur. Palang pintu perlintasan KA inget banget yang menjadi prapatan Jl. Gn. Sahari itu portal alias bukan resmi milik PJKA kala itu.

@ bonbon : Nampaknya sih impain seperti itu agak terlalu (ma'af nih yah...) hayalan. Karena tentu kita maunya menikmati perjalanan lingkar Jakarta dengan KRL itu yang sewajarnya ada sekarang. Seperti Ciliwung sekarang ini. Atau pun juga lingkar barat dan timur yang aku harapkan. Lingkar barat oitu MGR - THB - KPB - JKK - GMB - MGR dan lingkar timur itu MGR - GMB - JKK - KPB - KMO - PSE - JNG - MGR.
Jadi, aku lebih setuju seperti harapan mas ady_mcady di mana stasiun Jatinegara itu jadi stasiun persinggahan. Itung2 penumpang dari semisal KA Gayabaru Malam Selatan yang mau ke semisal stasiun Gondang dia tinggal naik KRL lingkar timur atau barat aja tanpa beli karcis lagi. Cukup nunjukin karcis si GBMS tsb pas di pintu keluar stasiun Gondangdia. Itu perumpamaan lho... Tentu juga harapan aku pribadi....

@ ouilevio : Semarang - Purwakarta maksudnya utk keuntungannya selama ini apa yah? Apakah di kota Purwakarta ada peluang sesuatu hal semisal bisnis, obyek wisata, dsb buat warga sepanjang pantura, khususnya Semarang yang seperti mas harapin? Alangkah lebih baiknya kalau sekalian proyek shortcut lintas Purwakarta - Pegaden Baru bener2 jalan. Peluang buat KA Harina tentunya.

Reply
g10d Offline
Gio Dariyo
*
Posts: 1,780
Threads: 0
Joined: Nov 2008
Reputation: 5
#20
14-10-2009, 07:32 AM (This post was last modified: 14-10-2009, 07:34 AM by g10d.)
Cilegon-anyer-labuan biar bisa angkut Batu bara untuk PLTU Labuan.
Kalo perlu disambung terus sampe ke Pelabuab Ratu biar bisa angkut Batu bara juga untuk PLTU Pelabuan Ratu.

[Image: 5147433576_a332603046.jpg]
Pengin naik kereta ke Pangandaran lagi
Jalur hidup bisa mati, tapi jalur yang mati lebih baik dihidupkan lagi
Reply


Forum Jump:


Users browsing this thread: 1 Guest(s)