Thread Rating:
  • 0 Vote(s) - 0 Average
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Apa bedanya sih, Kereta ditarik Lok C1 C3 atow C4 sekalipun?
kalau beda kereta ditarik loko rusak dengan loko joss ya jelas bedanya Ngakak
BTT
Loco Project Designer for better Indonesian Railways Tengsin
Reply
mungkin klo pake C3 kaya kereta ekspress
Reply
Kalo CC201 cocoknya buat narik KA barang atau KA ekonomi.....

Kalo CC203 & 204 cocoknya buat narik KA bendera...
[Image: 165399_4826310862985_805213596_n.jpg]
Reply
lok kalo aku bilang sama kaya mobil kalo tenaganya gede pasti akselerasinya bagus tapi kalo ga ada tenaganya tetep aja ngeden kalo pengen ngetes tu lok gede tenaganya ato ngga cobain di jalur tanjakan ntar kerasa ada tenaganya ato ngga ntu lok.....
Reply
(21-12-2008, 03:21 PM)gajayana Wrote: Mnurut para raelpan2 skalian, KA Ekonomi ditarik CC203 wajar ngga? Coz, di kota quw, Blitar, uda sering KA Penataran Ikon ditarik CC203. Ini potona...

kapanlagi

20081221151955_DSCN5735_dt_800_x_600_494dfc2b8d05b.jpg

kapanlagi

20081221151955_DSCN5736_dt_800_x_600_494dfc2b91eee.jpg

kapanlagi

20081221151955_DSCN5739_800_x_600_494dfc2b96f70.jpg
Poto prom mas Dhea... Tepuk Tangan Dziiigg Bye Bye

kemeren pas tanggal 28 sep,,,aq malah liat si ganteng cc204 16 dines narik odong-odong.....

Sedih
Reply
Sejujurnya emang ga wajar kalo dipake di lintas Jakarta tapi kalo di daerah yang mempunyai tanjakan, KA ditarik sama lok 203xx wajar banget, sebagai contoh banyak kereta BBM yang diangkut sama lok ini.

Emang lok ini istimewa dhe...

SEBELUM MENUTUP MATA INI IJINKAN AKU TUHAN MELIHAT SEMUA JALUR MATI DI JAWA HIDUP KEMBALI. AMIN

Reply
progo juga sering ditarik ma cc 203....
Reply
(03-10-2009, 04:15 PM)Joe_cn Wrote: Sejujurnya emang ga wajar kalo dipake di lintas Jakarta tapi kalo di daerah yang mempunyai tanjakan, KA ditarik sama lok 203xx wajar banget, sebagai contoh banyak kereta BBM yang diangkut sama lok ini.

Emang lok ini istimewa dhe...

sebenarnya di sini bukan wajar ndak wajar, tetapi kereta tersebut bawa berapa gerbong??? trus waktu itu ada ndak ketersediaan lok CC201??? jadi seperti contoh kasus odong-odong JAK-PWT dia biasanya setiap hari terdiri dari 12 gerbong, jika di tarik CC201 saya sering liat lok tersebut menggap-menggap karena di samping narik 12 penumpang KA ini berjubel hingga ke atap. Trus kalau di daerah tanjakan semisal lintas BD-BJR, KA ekonomi yang lewat sana kalau rangkaian terdiri dari 9 gerbong harus ditarik CC203 karena batas kekuatan CC201 hanya dibatasi narik 8 gerbong,kalaupun ditarik CC201 musti DT, nah kalau rangkaian sudah 10 atau 12 gerbong mereka sudah pasti harus ditarik CC204, sering CC204 narik Kahuripan dan Pasundan
Bye Bye

Reply
KA Matar with CC 203 xx (lebaran H-2)

[Image: 20091003164301_matar_203_4ac71ca576786.JPG]
add FB saya yaa... www.facebook.com/biji.ruben
Reply
Wajar - wajar aja bro...
[Image: 5992533437_d244d656ea.jpg]
Reply


Forum Jump:


Users browsing this thread: 1 Guest(s)