Thread Rating:
  • 0 Vote(s) - 0 Average
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
PT KCJ impor KRL?
(08-09-2009, 06:37 AM)Charles Wrote:
(07-09-2009, 11:27 PM)Faris GM-MarKA Wrote:
(07-09-2009, 06:00 PM)brantas Wrote: Dasar pertimbangan KACJ beli seri 7000 apa ya??
Knp tdk seri 8500, JR 211 misalnya...

Tokyu 8500 di Jepang perannya masih sangat vital...
disana, jalur Tokyu Denentoshi, masih sangat dibutuhkan...
kalo kita sedot lagi kesini, otomatis mereka kekurangan rangkaian karena Tokyu Car belum produksi rangkaian Tokyu baru untuk Tokyu Denentoshi Line...

kalo JR 211 di jalur JR sendiri masih terpakai...

sementara TM7000 tugasnya akan segera digantikan TM10000 dan 15000...
jadi ya beli dah, mumpung kualitasnya OK punya...

Benar... yang sudah tidak beroperasi lagi di Jepang untuk saat ini ya baru TM 7000 yang akan digantikan oleh TM10000 & TM15000, sisa T8000 semuanya sudah dijual ke Izukyu, T8500 yang tersisa masih sangat dibutuhkan untuk kelangsungan service jalur Denentoshi karena belum ada kabar produksi T10000 atau T8543F dari Tokyu Car Corp., sedangkan JR 211 masih digunakan di jalur Sobu-Narita untuk layanan lokal.

Sedikit tambahan dan koreksi:
TM 7000 juga masih beroperasi di jalur TM Yurakucho dan Fukutoshin, mungkin nanti operasinya di-stop kalo TM 10000 udah mencukupi dan TM 15000 dah hadir beberapa set.

TKK (Tokyo Kyuko Kotsu/Tokyu) 8000 kan banyak di Izukyu, kemungkinan itu dihibahkan dari TKK ke Izukyu karena Izukyu anak perusahaan Tokyu Corporation...
tapi bisa jadi dibeli...



[Image: photo.php?pid=379024&id=100000253048256&ref=fbx_album]

KCJ 7000 series-7117F
Reply
dapet SMS dari rekan KCJ, katanya TM setengah hati mau jual seri 7000 ini..antara niat dan ga niat..alasan yang TM kemukakan adalah, KRL seri ini akan di scrap oleh TM, tapi rekan KCJ masih berusaha keras untuk mendatangkan KRL seri ini...
~Because Your Smilling Is Our Happiness~
My Railway Photos
My Video Collection
Reply
Ih, mubazir kalo di-scrap; wong masih mantep gitu kok mau di-scrap...
TM gimana sih, udah jelas dijual lebih untung...



[Image: photo.php?pid=379024&id=100000253048256&ref=fbx_album]

KCJ 7000 series-7117F
Reply
(08-09-2009, 06:16 PM)Faris GM-MarKA Wrote: Ih, mubazir kalo di-scrap; wong masih mantep gitu kok mau di-scrap...
TM gimana sih, udah jelas dijual lebih untung...

Bener,masih bagus udah d scrap,klo sih kyk rheos baru wajar d scrap tp ini masih fit udah mw d scrap yard



[Image: 21kkvba.jpg]
Reply
sayang nggak bisa masuk jalur Serpong..
semoga bisa ngerasain di jalur Depok kalo bener2 dateng..
Sedih
SRP - UI : transit THB / MRI
Reply
Susunan Gerbong TM 7000 kyk gimana?



[Image: 21kkvba.jpg]
Reply
(09-09-2009, 06:00 AM)Taufik GM-MarKA Wrote: Susunan Gerbong TM 7000 kyk gimana?

Rangkaian 10 gerbong:
Tc - T - M1 - M1 - Tc - Tc - M1 - M2 - M1 - M2c/Tc
7100 - 7200 - 7300 - 7400 - 7500 - 7600 - 7700 - 7800 - 7900 - 7000
<- Shin-Kiba Wakoshi ->
Reply
Bisa d terangkan gak M1 itu apa??,dll



[Image: 21kkvba.jpg]
Reply
M1 = Main motor car/gerbong dengan motor utama, terletak di gerbong yang ada pantografnya
M2 = Supplemental motor/motor tambahan
Tc = Trailer cabin car/gerbong biasa dilengkapi kabin masinis
M2c = Supplemental motorized cabin car/gerbong dengan motor tambahan dilengkapi kabin masinis
Reply
koreksi dikit bang Charles, nih susunannya untuk rangkaian yang datang kesini (10-cars 6M4T):
CT-T-M-M-Tc-Tc-M-M-M-CM
(7100-7200-7300-7400-7500-7600-7700-7800-7900-7000)

Di Tokyo Metro, istilah kode unit kereta yang berlaku sepesti diatas, keterangannya:
CT: Cabin Trailercar, kereta pengikut dengan kabin masinis utama
CM: Cabin Motorcar, kereta penggerak dengan kabin masinis utama
T: Trailercar, kereta pengikut tanpa kabin masinis.
M: Motorcar, kereta penggerak tanpa kabin masinis
Tc: Trailercar with control, kereta pengikut dengan kabin masinis cadangan untuk langsiran di dipo atau bengkel.

istilahnya tidak sama dengan Tokyu...



[Image: photo.php?pid=379024&id=100000253048256&ref=fbx_album]

KCJ 7000 series-7117F
Reply


Forum Jump:


Users browsing this thread: 1 Guest(s)