Membangun rel tangerang-merak

[meteo_ekspress]

klo gtu dari Tangerang bisa langsung ke Merak dong....
trus, apa pernah ada kereta yg lewat jalur ini dan kapan ditutupnya ??

[ady_mcady]

@atas,

yang situ maksud jalur yang mana? kalo tangerang-merak gak ada jalurnya. tapi ini yang lagi diomongin tangerang ke rawabuntu.

btw, bagaimana kalo kita , biar gak rancu bahasannya.

[meteo_ekspress]

ya maksud saya jalur mati yang menghubungkan Tangerang dengan Rawabuntu, kan klo nyambung bisa langsung ke Merak lewat Parungpanjang...

klo jalurnya dihidupkan lagi, kan masih nyambung sama topiknya...

sorry deh klo keliatan OOT...

[titotea]

Hah ternyata ada Jalur Mati Rawabuntu-Tangerang??,kapan matinya??,Padahal kalo masih ada jalurnya Menguntungkan PT.KAI mungkin,kenapa ya zaman orde baru banyak jaringan rel yang dimatikan seenaknya??

[boim sakuragi]

serpong situ sebelum besar dan menjadi big oportunity adalah hutan pohon karet,,
dan kalo kata orang dulu bilang,,disitu tuch sampe prp adalah daerah tempat jin buang anak,,
percaya atau tdk,,, cari di mbah googel dah,,ada keterangan gak jin suka buang anak?(emang jin ngelahirin),,wwkwkwkwkwk

BTT ah,,disemprot om momod ntar,,

[jadrians]

Jalur dr Tangerang ke Rawabuntu itu gak pernah ada. Dari tahun 80an waktu daerah BSD dan sekitarnya masih kebon karet sy gak pernah lihat jalur itu.

[g10d]

Kalo dari rawabuntu ke kebon karet di BSD ada tuh. saya pernah lihat pada tahun 1990, tapi udah mati.

[artja]

Saya mau ikut menambahkan beberapa hal yang saya ketahui.

Kalo dari rawabuntu ke kebon karet di BSD ada tuh. saya pernah lihat pada tahun 1990, tapi udah mati.

mas g10d bener, kok. saya pernah melakukan penelusuran di sekitar Rawa Buntu dan melakukan beberapa wawancara dengan orang-orang tua di sana. Ternyata memang pernah ada jalur dari stasiun Rawa Buntu yang membelok ke arah utara. Jalur tersebut terutama dipakai untuk mengangkut pasir dari galian di sekitar sungai Cisadane, khususnya pada tahun 60-an, pada saat pembangunan stadion senayan. (menurut keterangan Abah kuncen kramat di dekat stasiun Serpong).

Kalau jalur tersebut tidak digunakan lagi (tidak ada kereta yang lewat) maka tidak akan terlihat bahwa jalur tersebut memang ada. Apalagi jika jalur tersebut sudah lama mati. Tapi coba deh, kita ikuti jalan seperti yang ditunjukkan oleh mas g10d, lalu tanya penduduk ssekitar, terutama yang merupakan pendduk asli dan sudah puluhan tahun tinggal di sana. Mungkin kita akan berubah pikiran.

Saya juga sudah mencoba menelusuri bekas jalurnya, meskipun tidak jauh, hanya sampai radius 2 km dari stasiun RU. Persis di dekat stasiun RU memang tidak ada bekasnya, karena sudah digunakan sebagai perumahan mewah. Tapi saya masih bisa menemukan bekas rel pada jarak sekitar 500 m dari stasiun RU. Rel tersebut sudah jadi pagar pembatas pekarangan rumah:







ini lokasi tempat saya memotret sisa rel tersebut:



saat menelusuri jalan yang menurut keterangan penduduk, "Dulu relnya lewat di marih...," saya mendapatkan kesan kuat bahwa daerah tersebut memang dulunya ada jalur rel kereta api. Ini bisa dilihat dari lengkungan jalannya yang sangat khas kurva rel kereta api:







jadi kesimpulan saya, dulu memang ada jalur kereta dari stasiun Rawa Buntu yang membelok ke arah Utara, meskipun saya belum tahu apakah jalur tersebut sampai ke stasiun Tangerang atau tidak. Untuk itu, perlu penelusuran lebih lanjut. Demikian tambahan dari saya. CMIIW

[g10d]

Saya mau ikut menambahkan beberapa hal yang saya ketahui.

Saya juga sudah mencoba menelusuri bekas jalurnya, meskipun tidak jauh, hanya sampai radius 2 km dari stasiun RU. Persis di dekat stasiun RU memang tidak ada bekasnya, karena sudah digunakan sebagai perumahan mewah. Tapi saya masih bisa menemukan bekas rel pada jarak sekitar 500 m dari stasiun RU. Rel tersebut sudah jadi pagar pembatas pekarangan rumah:





saat menelusuri jalan yang menurut keterangan penduduk, "Dulu relnya lewat di marih...," saya mendapatkan kesan kuat bahwa daerah tersebut memang dulunya ada jalur rel kereta api. Ini bisa dilihat dari lengkungan jalannya yang sangat khas kurva rel kereta api:

Disitu dulu waktu saya ke situ masih utuh relnya berikut bantalannya, ternyata sekarang udah jadi jalan orang.

[artja]

Disitu dulu waktu saya ke situ masih utuh relnya berikut bantalannya, ternyata sekarang udah jadi jalan orang.

betul, om. sekarang sudah dibeton untuk jadi jalan orang.

dulu sewaktu lewat sini dan masih ada relnya, apa sempat difoto, om?