Semboyan35 Indonesian Railfans › Hobby › Mblusukan v
Jalur mati Rangkasbitung-Labuan

Thread Rating:
  • 0 Vote(s) - 0 Average
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Threaded Mode
Jalur mati Rangkasbitung-Labuan
Narendro Anindito Offline
Sepur Barang
*
Posts: 4,569
Threads: 0
Joined: Jun 2009
Reputation: 54
#41
17-07-2009, 03:45 PM
kenapa harus nyabut rel dari jalur lain???
Visit and Subscribe my YouTube channel

[Image: mw3c5v.jpg]
Website
Reply
ilhamprahatama Offline
CC20301
*
Posts: 363
Threads: 0
Joined: May 2009
Reputation: 2
#42
17-07-2009, 03:54 PM
(17-07-2009, 03:45 PM)Narendro Anindito Wrote: kenapa harus nyabut rel dari jalur lain???
dananya kurang kali. Hitung...HitungNgakak

mari di telusuriPisss ahhh...
Reply
Muhammad Dhafin Khomsah Offline
Plasser & Theurer Crew
*
Posts: 779
Threads: 0
Joined: May 2009
Reputation: 13
#43
17-07-2009, 04:14 PM
Kalo jepang ngirim rel dari negaranya pasti waktunya lamaaaa.....

[Image: 165399_4826310862985_805213596_n.jpg]
Website
Reply
ady_mcady Offline
Nusantara
*
Posts: 2,796
Threads: 0
Joined: Sep 2008
Reputation: 25
#44
17-07-2009, 06:39 PM
iya betul. lagian dulu kan musim perang. besi2 nya abis dibuat bedil kali yak? Ngakak

Back on Topic, revitalisasi kereta api banten kira2 ngidupin saketi-bayah gak ya?
"Train approaching! Please remain behind yellow line!"
Reply
titotea Offline
KADAOP 10 Ciheuleut
*
Posts: 502
Threads: 0
Joined: Jul 2009
Reputation: 5
#45
18-07-2009, 12:22 PM (This post was last modified: 18-07-2009, 12:23 PM by titotea.)
(17-07-2009, 06:39 PM)ady_mcady Wrote: iya betul. lagian dulu kan musim perang. besi2 nya abis dibuat bedil kali yak? Ngakak

Back on Topic, revitalisasi kereta api banten kira2 ngidupin saketi-bayah gak ya?

Semoga aja ngidupin lagi mengingat Ini jalur kan Bagus buat mengangkut hasil tambang,lagipula Mendorong Perekonomian warga
BOBOTOH PERSIB
Website
Reply
Adam Faridl Offline
Parahyangan
*
Posts: 317
Threads: 0
Joined: Mar 2009
Reputation: 2
#46
18-07-2009, 12:26 PM
(17-07-2009, 02:50 PM)spoorsoni Wrote:
(17-07-2009, 02:44 PM)Adam Faridl Wrote: Jalannya juga cuman beberapa bulan..., pas mau kemerdekaan baru selesai..., dan setelah kemerdekaan langsung ga operasi..., tapi kakek saya pernah ngeliat loko uap lagi stabling di jalur 2 stasiun Bayah.., dan rutenya juga bukan sampe bayah aja..., tapi sampai Cikotok..., tapi jembatan ke Cikotok keburu di Bom Belanda sebelum mulai dioperasikan...,

Wah cerita lebih detail dong mas, kita2 penasaran nih sama jalur ini.

Soni

OK mas, nanti saya tanya ke Kakek saya lebih mendetail tentang jalur ini. Soalnya kalo jalur kereta di Banten kakek saya tau..., sampe pas menjelang non operasinya lintas Rangkas Labuan kakek saya tau.., ditunggu ya...,Bye Bye
walaupun KRL baru selalu dinanti,
tetapi rheostatik selalu dihati dan jangan diganti....,

[Image: 20090717141252_DSCI2463ajjx_4a6024745d264-t.jpg]
Reply
meteo_ekspress Offline
Senja Utama
*
Posts: 106
Threads: 0
Joined: May 2009
Reputation: 1
#47
18-07-2009, 12:37 PM
habis browsing di situs http://arsip.banten.go.id dapet foto kayak gini...


[Image: PercobaanJembatandiPandeglang1904.jpg]

gambar diatas adalah Jembatan Kereta Api yang ada di Pandeglang lagi diuji coba untuk pertama kalinya pada tahun 1904
Reply
Muhammad Dhafin Khomsah Offline
Plasser & Theurer Crew
*
Posts: 779
Threads: 0
Joined: May 2009
Reputation: 13
#48
18-07-2009, 03:57 PM
(18-07-2009, 12:37 PM)meteo_ekspress Wrote: habis browsing di situs http://arsip.banten.go.id dapet foto kayak gini...


[Image: PercobaanJembatandiPandeglang1904.jpg]

gambar diatas adalah Jembatan Kereta Api yang ada di Pandeglang lagi diuji coba untuk pertama kalinya pada tahun 1904

Sampe sekarang, jembatan ini masih ada....jarang ada yang nyuri (katanya)...

[Image: 165399_4826310862985_805213596_n.jpg]
Website
Reply
bagus70 !! Offline
ؤرمط غرك
*
Posts: 2,564
Threads: 0
Joined: Feb 2008
#49
18-07-2009, 08:38 PM
(11-05-2009, 08:11 PM)ady_mcady Wrote: katanya sih, di indonesia percabangan jenis itu cuma ada di dua lokasi tersebut.

Seingat saya, pada jaman Belanda dulu percabangan di stasiun Dayeuhkolot (yang satu ke Ciwidey, yang satunya ke Majalaya) juga seperti begitu. Sayangnya, pada saat Jepang datang, yang ke Majalaya dicopot.

Jadi dulu, stasiun Dayeuhkolot terletak di utara sungai Citarum, sementara wesel perpisahan terletak di selatan sungai Citarum.
Reply
Adam Faridl Offline
Parahyangan
*
Posts: 317
Threads: 0
Joined: Mar 2009
Reputation: 2
#50
18-07-2009, 09:03 PM
(18-07-2009, 12:37 PM)meteo_ekspress Wrote: habis browsing di situs http://arsip.banten.go.id dapet foto kayak gini...


[Image: PercobaanJembatandiPandeglang1904.jpg]

gambar diatas adalah Jembatan Kereta Api yang ada di Pandeglang lagi diuji coba untuk pertama kalinya pada tahun 1904

Ini di lintas Rangkas-Labuan atau Saketi-Bayah? Perasaan ga ada jembatan sepanjang ini dilintas Labuan-Rangkas..,
walaupun KRL baru selalu dinanti,
tetapi rheostatik selalu dihati dan jangan diganti....,

[Image: 20090717141252_DSCI2463ajjx_4a6024745d264-t.jpg]
Reply


Forum Jump:


Users browsing this thread: 1 Guest(s)