Semboyan35 Indonesian Railfans › Kereta Api › Lokomotif v
loko jenis mana yg tercepat..??

Thread Rating:
  • 0 Vote(s) - 0 Average
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Threaded Mode
loko jenis mana yg tercepat..??
Djack_Kendil Offline
New Train Hunter
*
Posts: 148
Threads: 0
Joined: Oct 2008
Reputation: 0
#61
19-06-2009, 11:03 PM
Ni wktu Cr d CC201 64

[Image: 1_794234366l.jpg]

ni pas ngbut di petak KTA-YK

pas tu nympe 109,1 tpi pas mw d fto dh trun k 106,9
Argo KETEL Asyik Buenerr,,kaya naik Jet Coaster..
U20C Pertamax
Fbhe : Neo_genesis@plasa.com
Website
Reply
Maulana Nur Achsani Offline
Dang Tuanku
*
Posts: 265
Threads: 0
Joined: Feb 2009
Reputation: 5
#62
20-06-2009, 12:01 AM
Kabar Baru!! Nanti setelah seluruh rel KA PADANG-PARIAMAN diganti dengan rel R42 dan bantalan beton, kecepatan KA yang semula hanya 40km/jam akan ditingkatkan menjadi 80 km/jam dan waktu tempuh yang semula 2 jam diperkirakan menjadi 1,5 jam artinya waktu terpangkas 1/2 jam. Ini dilakukan agar para penumpang yang semula banyak memilih bus, beralih ke KA. Asyik...CeriaCeriaCeria
Reply
Agung [Portugal] Offline
RAILHUNTER
*
Posts: 4,518
Threads: 0
Joined: Jan 2008
Reputation: 35
#63
20-06-2009, 12:58 AM
semua KA bisa lari di atas 100 km/jam lebih dengan syarat relnya tipe besar (R54) dan bagus serta jalurnya relatif lurus, jika ada belokan harus yang landai tidak tajam.....jika semua syarat itu sudah ada, pasti masinis langsung menggeber keretanya tanpa ampun.......Ngakak

[Image: bannersaveourearth.png]

My Website Railway Photography www.flickr.com/photos/Agung_Ajunks

My videos on www.youtube.com/user/cc20409
Website
Reply
hasan Offline
my Paray....
*
Posts: 485
Threads: 0
Joined: Mar 2009
Reputation: 4
#64
22-06-2009, 08:02 PM
(17-05-2009, 05:18 PM)silmzation Wrote: tercepat adalam kecepatan atao percepatan?
ada bedanya kan??

jelas beda donk....
bisa di contohin lok cc201 dengan cc202 walaupun HP lok cc202 lebih besar tapi kalo di geber kecepatannya bakal kalah sama cc201 karena cc202 di desain untuk menarik gerbong yg berat semacam gerbong minyak,batubar,dll sedangkan cc201/203 itu di desain untuk penumpang...

jadi kalo untuk masalah kecepatan cc201/203/204 jagonya tapi untuk masalah percepatan/tarikan bisa di bilang cc202 rajanya.....

(kalo ngk salah lo )Bye Bye
Cikeusal stasion

Sedih
Reply
Budi Susilo Offline
Blusukan tiada tara
*
Posts: 520
Threads: 0
Joined: Mar 2009
Reputation: 1
#65
22-06-2009, 08:58 PM

[Image: 20090622205346_DSC00100_4a3f8cea23cfc-t.jpg]
KA 71 / 72
BangunKarta


FACEBOOK : http://www.facebook.com/budi.susilo?ref=...o?ref=name

kapanlagi

20090921002902_tiada_tasa_4ab6665e81851.jpg
Reply
babay_elgoe Offline
Parahyangan
*
Posts: 377
Threads: 0
Joined: May 2009
Reputation: 0
#66
22-06-2009, 09:10 PM
Mungkin C3, tapi Harina yang ditarik pake C1 jarang banget telat walau berangkat dari CN molor jauh, sampe SMT paling geser 10 menit, ngebut banget seh...
Reply
CC_20413 Offline
Argo Jati
*
Posts: 1,112
Threads: 0
Joined: Dec 2008
Reputation: 3
#67
24-06-2009, 01:08 PM
kalo gak salah dulu pernah cr JNG-BKS mass-nya geber ampe 95kpj, kalo lepas bekasi taspatnya berapa ya?soalnya kalo kereta udah lepas bekasi twin bridge pasti kenceng2 deh khususnya yg ke arah timur
Reply
antimon40 Offline
Loco Project Designer
*
Posts: 1,934
Threads: 0
Joined: Jun 2009
Reputation: 9
#68
27-06-2009, 07:38 PM (This post was last modified: 27-06-2009, 07:41 PM by antimon40.)
(15-05-2009, 02:06 PM)brantas Wrote:
(09-05-2009, 09:00 AM)Rezza Habibie Wrote: kalau yang ini??


[Image: 1_294056642l.jpg]

wekekeke

Wah ad yg punya foto yg lebih kenceng ga...

Gak takut anjlok gara2 terlalu cepat nih?
(15-05-2009, 02:06 PM)brantas Wrote:
(09-05-2009, 09:00 AM)Rezza Habibie Wrote: kalau yang ini??


[Image: 1_294056642l.jpg]

wekekeke

Wah ad yg punya foto yg lebih kenceng ga...

Gak takut anjlok pa mass. nya kalo terlalu cepat?
Loco Project Designer for better Indonesian Railways Tengsin
Reply
Agung [Portugal] Offline
RAILHUNTER
*
Posts: 4,518
Threads: 0
Joined: Jan 2008
Reputation: 35
#69
28-06-2009, 07:14 PM
Quote:kalo gak salah dulu pernah cr JNG-BKS mass-nya geber ampe 95kpj, kalo lepas bekasi taspatnya berapa ya?soalnya kalo kereta udah lepas bekasi twin bridge pasti kenceng2 deh khususnya yg ke arah timur

lepas bekasi taspatnya cuma 100km/jam sampai dengan cirebon, namun seringkali dibablasin sampai 105 km/jam, bahkan di lintas cikampek-cirebon, digeber habis sampai 114 km/jam dan baru memelan saat melewati tikungan dekat stasiun jatibarang. kalo masinis menjalankan masinisnya dan ditanya, pasti jawabannya ini kayak gini : "kalo cuma segitu.....kapan sampenya......"Ngeledek

Quote:Gak takut anjlok gara2 terlalu cepat nih?

gak takut tuh......wong jalannya lurus lempeng gitu.......tancap aja habis2an Big Grin

[Image: bannersaveourearth.png]

My Website Railway Photography www.flickr.com/photos/Agung_Ajunks

My videos on www.youtube.com/user/cc20409
Website
Reply
brantas Offline
Argo Jati
*
Posts: 987
Threads: 0
Joined: May 2009
Reputation: 3
#70
02-07-2009, 09:55 AM
(19-06-2009, 12:23 PM)gerryrockygelardy Wrote:
(11-05-2009, 09:58 PM)Balai Yasa BVE Wrote: Saya pernah liat foto dari kang Adam waktu CR Serayu, antara Cikampek - Padalarang sampe 104 tuh kecepatannya.. Padahal CC 201 tanpa R..

mas bisa bisa anjlok tuh KA kan jalur tersebut belok belok mana tajem lagi.Sakit

Mungkin maksudnya peta Cikampek - Bekasi...
Tambah kecepatan kereta api agar tdk kalah bersaing setelah Toll Trans-Jawa rampung...
Reply


Forum Jump:


Users browsing this thread: 1 Guest(s)