PT KA akan menyewa lokomotif?

[brantas]

CC 201, CC 203, dan CC 204 itu bikinan GE.
Sistem leasing itu lbh murah drpd kita beli lokomotif.
Hampir semua airlines t'masuk Garuda jg sering leasing pesawat, karena jika beli biayanya relatif tinggi.

[m_ilhami]

emang ada bengkel GE disini? saya rasa yg merawat Lok PT. Kereta Api Indonesia (Persero) juga
lokomotif walau mahal tapi kan invest jangka panjang...ga ada ruginya beli deh

[g10d]

Daripada nyewa, mendingan beli deh. apalagi kalo bisa nyicil, duit buat nyewa mendingan buat nyicil ajah.

[brantas]

GE itu bikin anak perusahaan patungan dgn INKA di Madiun. Nah anak perusahaan itu yg ngerakit CC 203 dan CC 204.

Dlm sistem leasing pd airlines bs sj dlm jangka panjang pesawat tsb jd milik Airlines tsb, tp umumnya hal tsb tdk dilakukan karena biasanya pesawat itu sudah tdk laik.

[gerryrockygelardy]

wah ternyata leasing bukan hanya di sepeda motor aja ya
cicilannya brp tuh PT. Kereta Api Indonesia (Persero) harus bayar per bulan??

[Charles]

Cicilannya per tahun sebesar USD 2500 (sekitar Rp 25 jt)... kalo beli 1 lok biayanya USD 2 jt - 4 jt (Rp 20-40 milyar), PT KA sekarang gak kuat kalo bayar segitu...

[m_ilhami]

kalo pake itungan KPR:
pinjaman USD 2jt
bunga USD 7.5% (sumber http://westcallimited.com/bbia/)
periode 5 tahun
maka cicilan = 40,075.90 USD * 10,000 = Rp400,750,000an
sehari = Rp13,358,333.33

kalo 10 tahun:
maka cicilan 23,740.35 USD * 10000= Rp237,400,000
sehari = Rp7,913,333.33

rasanya nggak mahal-mahal amat deh...

[brantas]

betul...
bedanya kl nyicil rmh usia pakainya bisa lama (bisa dibilang selamanya)
kl nyicil barang seperti lok ad usia pakainya (mungkin 30 th)
kl leasing kan setelah 10 th bisa tdk diperpanjang, j lok PTKA selalu baru walaupun leasing.

[Charles]

Benar juga apa yang dijelaskan oleh bung brantas, lok juga punya batas masa pakai, umumnya sekitar 10-20 th...
Tengok saja lok BB yang sekarang menumpuk di BY Pengok karena masa pakainya habis...
Jika PT KA menggunakan sistem leasing untuk lok-lok sementara, biaya maintenance lok-lok tsb bisa dihemat untuk perawatan loko yang sudah dibeli, sebab dalam sistem leasing yang bertanggung jawab untuk maintenance barang yang disewakan adalah penyewa seperti dalam rental mobil...

[Spoor_dor]

Supply Loco dengan sistem leasing kayanya cukup cerdas dgn leasing PT.KAI akan memiliki banyak kesempatan untuk mendapatkan ketersediaan loco yang cukup handal dari si supplier (GE). Karena dlm leasing dipayungi oleh suatu kontrak yang menyatakan hak/kewajiban penyewa dan pemilik. Kalo kontrak leasingnya mantap, PT.KAI akan mendapatkan banyak keuntungan: high reliable and high safety loco, tentunnya loco yg disewa harus brand new, jangan yg sdh butut.