Tips Mudah mengenali KRL

[Shin Muhammad]

Mungkin yang paling memumetkan orang adalah membedakan Tokyu 8000 dan 8500, yang nyaris hampir mirip.

Saya akan kupas satu poin, karena saya nggak punya foto kabin Tokyu 8000/8500, insya allah saya masukkan kalau ada. Sekarang, yang mudah dari desain muka.

Desain muka:

Tokyu 8500, mudah dibedakan dari 8000 kalo melihat muka depannya. Tokyu 8500 memiliki muka depan dengan 3 LED bar. Sedang Tokyu 8000 hanya punya 1, untuk papan rute saja.






Tokyu 8000, memiliki nomor di mukanya dengan kepala 800x, sedang 8500 series tidak memilikinya.

Untuk dari samping, tidak ada cara lain selain melihat angkanya, secara kasat mata sangat sulit membedakannya

Kemudian, ciri khas Pakuan Hibah (eks Toei 6000 series)



(Jabotabek Railnews)

KRL Pakuan Hibah mudah dikenali dari depannya, bagian tengah atasnya agak menonjol, plus bentuk lampunya yang khas. Selain itu, KRL ini memiliki kolom jadwal yang sejajar tapi ditutupi (bisa diperhatikan)

Sekarang, Tokyo Metro goceng (5000)




Can you guess the difference?

[Illia]

Berati bedainnya harus dari depannya =-=a
susah jg sih apa lg kalau ngeliat sekilas

Nice Inpo gan

[we supratman [Portugal]]

nah gituh kasih gambar.. biar cepet mudeng nya

[Shin Muhammad]

Berati bedainnya harus dari depannya =-=a
susah jg sih apa lg kalau ngeliat sekilas

Nice Inpo gan

Dari samping sih bisa, dengan mengenali tipe jendelanya.

Mudah-mudahan bisa saya post, nanti saya akan kasih tahu cara ngebedain KRL Tokyu, hibah, goceng, dan JR 103, plus KRL rheostat dari bentuk jendela gerbongnya.. dengan catatan kalo saya udah ada fotonya...

nah gituh kasih gambar.. biar cepet mudeng nya

Sori gan

[Dana Komuter]

Sering aku temuin di jidatnya tuh KRL AC tulisannya "Ekspress". Entah Ex... apa Eks... apalah gitu... tapi kenyataannya Ekonomi AC. Terbukti untuk saat ini di lintas Serpong - Tanah Abang. Kalau Jakarta - Bekasi siudah dipampangin papan bertuliskan "Ekonomi AC" di pipinya kabin masinis. Jadi ketara deh....

Khususnya di stasiun Jakarta Kota, jangan sungkan2 duduk manis kalau yang datang di sepur 1 - 4 itu pasti KRL Ekonomi AC. Jika ingin naik KRL AC Bekasi Ekspres, tunggulah di antara peron 8 - 10. Itu dijamin KRL AC Bekasi Ekspres ngetem beberapa menit. Kalau antara peron 10 - 12 KRL campuran KRL multi class Jakarta - Bogor pp (termasuk ke dan dari Depok).

Demikian sekilas info dari aku...

[samnawi]

biasanya sih aku lihat dari warnanya

[Bangunkarta]

kalo di Stasiun Depok Baru mah... mudah amat ya kalo yg mo ke Jakarta/Tanah Abang...

kalo masuk jalur 1: berarti itu ekonomi/ekonomi AC
kalo masuk jalur 2: berarti itu KRL express... tinggal liat depannya, ada tulisan Tanah Abanngnya ngga... kalo iya berarti mang ke situ.. kalo ngga, ya berarti dia ke Jakk

just simple kan... ngaa akan ada yg salah naek ekoAC/Express

kalo ekonomi panas seh.... ga usah dibahas lage.. juga udah jelas
nah.. kalo sebelum KRL masuk lampunya ijo... berarti KRL Express yg LS.. berarti anda musti nunggu dulu, karena itu bukan KRL anda

[tomrys]

Cara mudah mengenali 5000 dan 1000 :
1000 di bagian muka ada list tambahan warna kuning/hitam, dan muka nya full colour

muka 5000 yg berwarna cuma striping nya aja

untuk 1000 dan 8000an:
Kaca 1000 masih bisa dibuka,kalo 8000an kaca 'polos' tanpa ventilator

Kalo Ekonomi..gampang ny liat dari PANTOGRAF nya
Kalo 'diamond' brati Rheos, klo "<" berarti VVVF

1 lagi,JR 103 di sini bisa dibedain dari jumlah pantograf nya yg 'minimalis'

CMIIW

[TukangBengkel]

kl mo gampang sih liat aja nomor seri keretanya..... biasanya 4 digit
kl seri 5000, ya kan diawali sama angka 5......
kl seri 1000, ya diawali angka 1......

[Juragan Bajaj]

JR 103 satu2 nya KRL yg kacanya jadi 1....

tapi klo dari kejauhan buat ngebedain jenis Kaca pendek dan tinggi... bisa diliat dari bentuk lampu atasnya... jika bentuk lampunya bulat dengan ada warna abu2 berbentuk persegi disekitar lampunya, berarti itu kaca pendek. tapi klo kaca tinggi itu bentuk lampunya pipih....