Thread Rating:
  • 0 Vote(s) - 0 Average
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
All About Tokyu 8500
#21
Tokyu 8500 si pemenang Laurel Prize tahun 1976, dianggap sebagai KRL dengan tekonologi tercanggih di kelasnya.. Di Jepang, meskipun tetap menjadi penguasa jalur Den-En-Toshi dan didambakan banyak orang, KRL ini sudah dianggap tidak nyaman lagi, terutama jika berjalan di bawah tanah. Pengalaman saya naik KRL 8512 di Jepang, suaranya bising sekali ketika berjalan kencang di bawah tanah sehingga suara informasi di dalam KRL nyaris tidak terdengar.
Download konten BVE Indonesia di
http://gm-marka.web.id

Balai Yasa BVE GM-MarKA
Migrasi ke website baru...


[Image: 8807060_orig.jpg]
Reply
#22
tapi kayaknya ga cuma tokyu aja yang berisik dibawah tanah,rata2 semua kereta kayak gitu,mungkin karena belokan tajam dan kena gongsol ya...?
~Because Your Smilling Is Our Happiness~
My Railway Photos
My Video Collection

YAHOO!

petr_cech_indo
Reply
#23
Maksudnya bisingnya tambah-tambah soalnya mesin choppernya itu berisik kalo udah ngebut.. Bandingin naik KRL seri 08-nya Tokyo Metro di jalur yang sama.. Pasti jauh lebih bising 8500.. Tapi justru bisingnya itu yang khas dari 8500.. Apalagi yang bawa masinis Jepang, pada ngebut-ngebut..
Download konten BVE Indonesia di
http://gm-marka.web.id

Balai Yasa BVE GM-MarKA
Migrasi ke website baru...


[Image: 8807060_orig.jpg]
Reply
#24
Paling enak bunyi choppernya kalau lagi akselerasi...

Malah kalau kelas Indonesia, Tokyu 8 setengah series termasuk sunyi, mirip KRL VVVF... beda dengan Tokyo Metro goceng yang bising bunyinya (makin jadi-jadi kalo duduk di gerbong 1/8 dan pas keadaan kosong)
Reply
#25
Kok kata-kata kak Shin aneh sih.. Justru goceng itu sunyi sekali.. Malah saya sering menyebutnya KRL yang berjalan tanpa mesin, karena hanya suara baterai saja yang terdengar. Mungkin maksudnya seri 6000 kali.. Seri 6000 emang berisiknya minta ampun..

Tapi 8500 di Indonesia diperlakukan bagus sekali, melebihi di Jepang. Ditambah dengan striping-striping yang membuat lebih menawan.
Download konten BVE Indonesia di
http://gm-marka.web.id

Balai Yasa BVE GM-MarKA
Migrasi ke website baru...


[Image: 8807060_orig.jpg]
Reply
#26
iya tuh..seri 8500 disini warnanya lebih semarak..sampe2 orang jepang lebih seneng...
~Because Your Smilling Is Our Happiness~
My Railway Photos
My Video Collection

YAHOO!

petr_cech_indo
Reply
#27
motor listriknya diganti yg powernya lbh besar udh bs nyaingin TGV tuh, tp sayangnya rel di indo blm rata smua
Keep Fighting Never Give
Reply
#28
saya baur di KRL jadi klo bole saya nanya ni maaf sebelumnya klo repost:

1. serie 8500 itu motor traksinya ada berapa dan dimana apa ada di setiap gerbong?
2. saya perna liat waktu kereta itu berbelok di wesel di manggarai sepertinya oleng sekali ke kanan ke kiri apa emang gitu yah
3. sistim propulsinya maenggunakan VVVF seperti Holec, apa tidak takut gangguan lagi karena dinasan stop and go?

terima kasih sebelumnya...
Reply
#29
BTW Tokyu 8500 itu motor traksinya ada brp? di gerbong mana aja?
Keep Fighting Never Give
Reply
#30
(17-08-2009, 03:01 PM)ouilevio Wrote: BTW Tokyu 8500 itu motor traksinya ada brp? di gerbong mana aja?

Susunan'a kalo ga salah Tc-M-T-T-M-T-T-Mc
Tc : Grbng pengikut dgn kabin
T : Grbng pengikut
M : Gerbong dgn mesin(Pantograph)
Mc : Grbng dgn mesin(Pantograph)+Kabin


Jd ada 3 mesin

Kalo salah tolong di koreksi ya

[Image: 21kkvba.jpg]
Reply


Forum Jump:


Users browsing this thread: 1 Guest(s)