[ASK] MU=Multiply Unit=Double Traksi=DT

[barz]

lha kemaren ak juga di LPN om,itu DT karena TEST BEBAN,lok depan narik pasundan ampe SLO,trs balik YK lokkes,trs balik ke BY Pengok lagi...

Ow,,yg rame2 itu tho maz?acr apa tu maz?
truz da cc20199 kinyis2 kluar BY tho?
mbok ngabari nek da keg dskitar Yk maz,sayang y ga kenalan..aku duduk2 skitar orang jualan maz

--
Sent on a phone using T9space.com

[barz]

[g10d]

Mas barz! gambarnya kegedean di resize ajah jadi 700 pixels biar keliatan semua

[Charles]

Kalo SH-LH biasanya dipake di KA GGW atau babaranjang... karena kalo dua-duanya LH gak bagus...
Menurut aku:
Seri 201 dan 20401-07 posisinya LH-SH
Seri 203 dan 20408-15 posisinya SH-SH atau LH-LH
Yang lain aku tak tahu...

Biasanya sih DT atau MU itu dipake buat 1st run lok baru atau pejabat negara kayak presiden...

[nugrahadi]

Dear railfans...

Ada info mengenai Double Traksi (DT/MU) begini :

Ada yang bisa kasih penjelasan dalam Bahasa Indonesia?
Kalo pake MT/DT khususnya rangakaiannya Babaranjang?

Ada yang bisa share ilmunya?

Konon katanya masinis lebih suka menyebutnya TG (Traksi Ganda) bukan DT (Dobel Traksi), katanya kata dobel hanya berpaku pada 2 lok tapi klo ganda bisa berarti lebih dari satu (bisa berapa aja). Karena dari kata asalnya MU (Multiple Unit). Tapi ga semua masinis nyebut gitu, silahkan dikonfirmasi dan klo salah mohon koreksinya

Kalo ngga salah DT memakai selang yang ada di bumper lok itu khan yah?

Ga selalu konfigurasi TG memakai selang MU, masalahnya cuma beberapa lok aja yang fitur MU-nya masih ada. Yang lain ??

[ebret_cc20191]

bener kebanyakkan masinis bilang kalo ada disebut TG....

[Iksan derailment]

tertarik dg pernyataan nugrahadi, tentang beberapa lok yg masih ada fitur MU nya..
kenapa kok hanya beberapa lok saja, apakah gak begitu penting??

[gajayana]

tertarik dg pernyataan nugrahadi, tentang beberapa lok yg masih ada fitur MU nya..
kenapa kok hanya beberapa lok saja, apakah gak begitu penting??

cop-copan MU hanya ada di loko CC201 batch 2 sebagian dan batch 3 (yg uda pake lampu kabut) , dan juga ada di seluruh CC203 dan CC204 batch 2 .
kalo ada yang sala , tolong dibetulint.

[bonbon]

Kalo double loko lagi narik gandengan ataupun ngga dengan kondisi loko sama2 bekerja gitu, gimana pengaturan tenaga dari masing2 loko sampe kordinasinya antar Mass soal kecepatan, pengereman, soal semboyan dsb ? Ada yang tahu ?

[Agung [Portugal]]

itu tergantung feeling dari masing2 masinis yang berada di lokomotif masing2, jadi dimisalkan masinis yang depan throttle, masinis belakang juga harus menambah throttle untuk membantu kekuatan menarik rangkaian. KAlo soal pengereman biasanya dilakukan oleh masinis di lokomotif belakang, jadi masinis lok belakang harus hapal medan yang akan ditempuh, apakah naik atau turun, jadi dapat mengimbangi gerak lok depannya.