Thread Rating:
  • 0 Vote(s) - 0 Average
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
TENTANG KA BANGUNKARTA (jomBANG madiUN jaKARTA)
#31
wah........... dulu KA Bangunkarta namanya KA Tebuireng ya?........... keren tuh namanya KA Tebuireng bikin para copet & rekan2nya ngeri mo naiknya, soalnya setau saya waktu masih sekolah di Tebuireng tuh KA Bangunkarta kalo pas liburan pondok dari gerbong depan ampe belakang isinya rata2 anak pondok Tebuireng dan pondok2 sekitarnya.
Kalo KA 71/72 parkir di KTS langsir dari JMB ke KTSnya jauh juga ya, kenapa bisa diparkir di KTS ya? padahal KA 71/72 itu kan udah nyaman istirahat di JMB jadi gak jauh2 langsirnya, apalagi tuh KA kan start or finish di JMB.
Kalo KA 71/72 pertama kali lahir K3 begitu mulai ABG jadi K3+K2, pas mulai remaja jadi full K2 begitu dewasa jadi K2+K1, kayaknya naik pangkat terus neh KA 71/72.
Reply
#32
Lok Merah Biru Aku juga sering naik KA ini ke rumah mbah di Sambisari, Kec Diwek, Jombang dari SMT.

Tikete K2 Rp 100.000, kalo bisa nunjuki KTP seumur hidup usia di atas 60 tahun hanya Rp 80.000.

Berangkat dari Tawang biasanya pukul 22.45 kadang 23.00. Pokoke kalo on time rata2 jam 23.00 dan nyampe Jombang pukul 05.00 kadang lebih dikit. Masih bisa kok subuhan...

Aku punya pengalaman menarik dengan KA71/72. Beberapa waktu lalu saat pergi ke Jombang pernah bareng serombongan keluarga dari JKT yang mau turun di SLO. Ak bilang sama salah satu bapak di keluarga itu bahwa Bangunkarta tidak brenti di Jebres alias langsung (LS). Emang klo gak salah taun 2007/2008 KA ini kerap mandek di Jebres, mebi Gapekanya gitu. Tapi menjelang akhir 2008 jadi LS. Lha pas takkasih tau dianya gak percaya malah ngeyel. Ya sudah, tak diemin aja. Saat mau masuk Jebres tepatnya dekat Depo Pertamina Solo tuh sepur jalannya pelan2, maklum relnya kan berkelak-kelok. Mereka mengiranya mau berhenti. Tiba2 rombongan ini berdiri sambil mengambil barang2nya and tak lupa pamitan dengan saya.
Aku dalam hati bilang "liat aja nih sepur habis ini pasti ngebut begitu masuk Jebres". Nah, bener khan saat lewat sinyal masuk Jebres KA ini segera tancep gas. Seketika rombongan itu teriak2 heboh minta turun. Terang aja gak dikabulin sama masinis. Ngakak
Akhirnya dengan sangat menyesal mereka disarankan turun di Paron ato MN. Maklum di Sragen gak brenti juga ini train. Padahal mereka udah dijemput sama keluarganya di ruang tunggu tasiyun.
Aku yg nglihatnya hanya bisa bilang dalam hati "aduh kasihan+sukurin loe dibilangin sama railfans gak manut". Ngeledek
Reply
#33
barz Wrote:Wah kangen ma ni kreta,my first journey..
pi kalo sekarang ya ga bisa cz dh bukan eko,ga isa turun di Paron(ga brenti situ kan?)

--
Sent on a phone using T9space.com
wah sama mas.....pulang ke ngawi naek ini abis itu dilanjut sama bis...seinget aku dia ditarik Lok Merah Biru CC 201 merah...
Back To Semboyan 35 with new spirit !
Reply
#34
mas klo st SK dgn SLO balapan duluan mana?
oya jalur cabang nya di stasiun apa?
masuk ke solo balapan gak ni KA?
Train is never death for my life specially KA Lodaya
Reply
#35
Illia Wrote:Wah bangunkarta ini sejak saya SD ini andalannya madiun gan
hebatnya bangunkarta ini baik dari arah timur or barat selalu pakai CC203
bisa dibilang ni KA klas campuran yang nomornya tinggi juga. Big Grin
bsk saya mo coba pakai KA ini Tersenyuum
Baru saja gw dari sta Gundih, ketemu ma KA ini kok pakai CC 204 Pisss ahhh...
Naik kereta api tut...tut...tut...
Siapa hendak turut
Ke Bandung, Surabaya
Janganlah naik dengan percuma


Reply
#36
@gerryrockygelardy
Setauku ka ni ga lwt SloBlp,kalo iy brati mesti pindah lok donk?
kalo dr timur biz Sk jebres sebelum masuk SloBlp da cabangannya,arah lurus(barat) masuk SloBlp dan kemudian jalur selatan(ke Yk),kalo belok kanan(utara)arah Sm.tapi ini cabangannya kya segitiga pembalik(wye).ato malah emang wye tu kya gini?tolong koreksi dan pencerahannya
please cmiiw

Semboyan 35 | FB | IG
Reply
#37
O.. iya para spor edan..
mo tanya nih.. gw maren (Sabtu 11-04-2009) naik KA 71 dari Jomb ke Senen
yang mo gw tanyain..
1) dari Kalioso (bis lewat SK) kereta ini uda mandeg2 katanya nunggu KA 145 Brantas masuk St Selanjutnya, terus2an gitu..
kenapa Brantas ga disalipin aja di Gundih, Telawa ato Kedungjati. musti bangunkarta yang selalu mandeg tiap st. kecil buat nunggu brantas masuk st. selanjutnya

2) kenapa ya ni kereta mandeg lamaaaaa.... banget (ada kali 45 menit) di Kedungjati (katanya selalu begitu), padal ga ada silang ato keterangan apa gitu dari pihak stasiun. bahkan ada celetukan karna buat para asongan agar bisa nawarin ke ni KA, mungkin di Brantas ga terlalu laku kali he... he.. sorry cuma katanya Pisss ahhh...

3) KA ini budal SMT jam 22.00 nyampe PKL jam 23.56 trus di tegal jam 00.55 nah di Tegal ditahan lamaaaa.... katanya nunggu jam berangkat 01.20. dan bener budal TG jam segitu, nyampe CN jam 02.30an n ditahan cukup lama gitu ga tau kenapa mpe jam 02.58 baru diberangkatkan. nyampe JNG jam 05.50, di Jadwal nyampe PSE kan 05.26.

saya rasa KA ini jalannya cukup cepat juga dan kalo silang "menang-an" loh tapi kenapa GAPEKA untuk KA ini koq dibuat lama ya (jbg-Jkt hampir 15 jam) n untuk di cocokkan dengan GAPEKA, KA ini sering berhenti ga jelas lama pula. padal KA laennya perjalanannya dibuat seefektif mungkin..

Trims buat tanggapannya
"Penipuan Publik atau kebohongan Publik adalah seseorang yang dengan sadar berkata - menyampaikan - melakukan kebohongan dan ungkapan tersebut, tersebar luas dan bisa dipahami sebagai kebenaran atau dipercayai kebenarannya"
~just quote~
Reply
#38
klo menurut saya bukan KA 71/72 aja yg dibuat lama,Hal serupa juga terjadi di KA Lodaya
relasi BD-SLO.mungkin rel yg dilewatin di dpn ada rintangan ato kereta lewat/silang
trus yg lewat jalur utara sangat banyak pada malam hari jadi KA yg msk dari selatan
ke utara gantian ma KA "penghuni jalur utara".
klo masalah persilangan gak diliat dari no KA tapi KA mana yg dah sampai ke stasiun terdekat
walaupun kecil tapi min ada 2 rel harus berenti ngasih jalan untuk KA dari arah berlawanan karena
mayoritas jalur KA di negara kita masih 1 track/jalur jd harus gantian.

segitu aja yg aku tau klo ada kekurangan tambahin ya om

salam KA
Train is never death for my life specially KA Lodaya
Reply
#39
Salam kenal semuanya Pisss ahhh...

BK emang tiada 2nya dech, sayapaling sering menggunakan kereta ini kalo pulang ke Magetan, atau ke Semarang. Ceria
menurut saya kondekturnya ramah2 soalenya ada juga tuh komdektur yg galak2 Pisss ahhh... banget trus nyaman untuk dinaiki pula. Ceria

saya tidak ngebayangain kalo ndak ada BK, hidup BK ! Pisss ahhh...
Reply
#40
gerryrockygelardy Wrote:mas klo st SK dgn SLO balapan duluan mana?
oya jalur cabang nya di stasiun apa?
masuk ke solo balapan gak ni KA?

SK yang mas nya maksud itu solo kota? atawa solo jebres? kalo solo kota relnya pisah di purwosari, 1 stasiun sebelum balapan kalo dari barat. :mrgreen:

barz Wrote:@gerryrockygelardy
Setauku ka ni ga lwt SloBlp,kalo iy brati mesti pindah lok donk?
kalo dr timur biz Sk jebres sebelum masuk SloBlp da cabangannya,arah lurus(barat) masuk SloBlp dan kemudian jalur selatan(ke Yk),kalo belok kanan(utara)arah Sm.tapi ini cabangannya kya segitiga pembalik(wye).ato malah emang wye tu kya gini?tolong koreksi dan pencerahannya

tul. dan semua wesel di segitiga ini yang mengatur adalah solo balapan. :mrgreen:
"Train approaching! Please remain behind yellow line!"
Reply


Forum Jump:


Users browsing this thread: 1 Guest(s)