KA Ranggajati Cirebon-Jember

[ardial]

Halo teman2
Setelah lama ga posting saya mau memberi kabar mengenai bekas Rangkaian Tegal bahari yang Rencananya di bulan November KA EKSIS Alias eksekutif dan bisnis akan dijadikan rute baru Cirebon-Jember.
Dan rasanya di facebook sudah beredar tempat pemberhentian KA Ranggajati.
Yaitu Prujakan, Prupuk, Kroya, Kutoarjo, Jogja, Solo, Madiun, Jombang, Gubeng, wonokromo, Sidoarjo, Bangil, dan Jember
Monggo tanggapan panjenengan.

[stasiunkastephanie]

Bentar dicek dulu di web pemesananan...

Kayaknya belum nongol tuh di RTS jadi masih belum tau pemberhentian pasti, jadwal, sama tarip yg dipatok. Moga2 cepet terealisasi, amiiinnn...

BTW, kalo gak salah, kabarnya masih mencari rolling stock K1 dulu ya sebelum peluncuran. Kalo K2 udah fix, paling2 bekas Sancaka atau Cireks/Tegal Bahari yg emang udah ganti pake K3 2016...

[Henggar SP]

Sepertinya bakal pake 2 trainset ya? Trs depo induknya milik CN JR atau malah keduanya??

[b450ri7]

Kok liwat jalur selatan???? Bukannya sudah banyak KA yang nglayani daerah PWT-YK-Jember? Mending Pantura wae...jalur utara...belum ada tuch yang nglayani

[Henggar SP]

Kok liwat jalur selatan???? Bukannya sudah banyak KA yang nglayani daerah PWT-YK-Jember? Mending Pantura wae...jalur utara...belum ada tuch yang nglayani

Mohon maaf mas banyak itu KA apa aja loh yg melayani rute PWT-JR mohon sebelum komentar dianalisa dulu. Untuk rute PWT-JR baru 1 Ka aja yg melayani yaitu Logawa itu jg KA Ekonomi PSO yg KA Komersil belum ada sama sekali. Yg ada jg pake KA Bima transit SGU ganti Mutim kalo langsung ya cuma ada logawa. Jadi baru 1 KA bukan banyak. Terima kasih

[ascart6]

Ls PWT ya ?

[Dana Komuter]

Kok liwat jalur selatan???? Bukannya sudah banyak KA yang nglayani daerah PWT-YK-Jember? Mending Pantura wae...jalur utara...belum ada tuch yang nglayani

Mohon maaf mas banyak itu KA apa aja loh yg melayani rute PWT-JR mohon sebelum komentar dianalisa dulu. Untuk rute PWT-JR baru 1 Ka aja yg melayani yaitu Logawa itu jg KA Ekonomi PSO yg KA Komersil belum ada sama sekali. Yg ada jg pake KA Bima transit SGU ganti Mutim kalo langsung ya cuma ada logawa. Jadi baru 1 KA bukan banyak. Terima kasih

Mungkin yang dimaksud itu lajur lintas selatan antara Purwokerto - Yogyakarta - Surabaya dan antara Surabaya - Jember... Tapi ybs ketiknya KA yg melayani PWT - JR...
Jadi drpd KA Cirebon - Jember nantinya via selatan, baiknya via utara / pantuira saja yg msh tergolong cukup sepi...
Mungkin lho...

[ardial]

Kok liwat jalur selatan???? Bukannya sudah banyak KA yang nglayani daerah PWT-YK-Jember? Mending Pantura wae...jalur utara...belum ada tuch yang nglayani

Mohon maaf mas banyak itu KA apa aja loh yg melayani rute PWT-JR mohon sebelum komentar dianalisa dulu. Untuk rute PWT-JR baru 1 Ka aja yg melayani yaitu Logawa itu jg KA Ekonomi PSO yg KA Komersil belum ada sama sekali. Yg ada jg pake KA Bima transit SGU ganti Mutim kalo langsung ya cuma ada logawa. Jadi baru 1 KA bukan banyak. Terima kasih

Mungkin yang dimaksud itu lajur lintas selatan antara Purwokerto - Yogyakarta - Surabaya dan antara Surabaya - Jember... Tapi ybs ketiknya KA yg melayani PWT - JR...
Jadi drpd KA Cirebon - Jember nantinya via selatan, baiknya via utara / pantuira saja yg msh tergolong cukup sepi...
Mungkin lho...

Kayaknya kebijakan DAOP 3 liwat selatan PRnya adalah Jangan sampai Membunuh KA Maharani yg baru meluncur pagi hari dari SMT
Karena KA Maharani akan bersaing keras Dengan Ranggajati jika dilewatin ke Utara, dan Jangan Lupa Lawannya Juga ga main2 KA KONTAINER
Makanya ada beberapa Opsi bagaimana nantinya dia dilepasnya Jam berapa Idealnya, mengerucutnya pada setelah Subuh atau depannya Jayabaya
Dan Udah Pasti rangkaiannya Kayak Purwojaya Lama yaitu 5 K1+5K2
Jadi Bukannya ga Mau dilewatin Utara, Kalo dipaksain nurutin Pasar Bisa Bunuh maharani

[Ahmad Alif F I]

Kok liwat jalur selatan???? Bukannya sudah banyak KA yang nglayani daerah PWT-YK-Jember? Mending Pantura wae...jalur utara...belum ada tuch yang nglayani

banyak sekali pertanyaan yang bermunculan soal kenapa lewat jalur selatan , bukan jalur utara.
Jadi gini mas ,
kenapa dilewatkan jalur selatan yang sudah jelas padat KA dan padat jadwal.

dari segi animo masyarakat / okupansi
Perlu di ketahui jalur selatan memiliki beberapa kota yang animo penumpang kereta apinya luar biasa banyak ,
semacam purwokerto,jogjakarta,solo, dan madiun.
Makanya kenapa ka ini dilewatkan via selatan.
Tapi kenapa tidak via utara? nah makanya itu masih di ujicobakan dulu , siapa tahu ternyata jalur utara lebih rame.
namun menurut opini saya , jalur utara daerah (bj,cu,lmg,bbt) masih belum bisa memenuhi okupansi/animo pnp kalau misalnya ka "ranggajati" ini di lewatkan jalur utara
berkaca dengan ka ambarawa ekspres yang baru saja di luncurkan ini juga , jadwalnya kan nanti juga mirip2 dengan ini.

dari segi jadwal
ka ini berangkat dari cn sekitar jam 6 pagi , apabila di lewatkan utara kemungkinan dat di kota semarang sekitar pukul 11/12. sudah jelas akan mengganggu jadwal ka maharani (smc-sbi) yang berangkat dari smc pukul 11.45, dan perkiraan nanti akan dat di sbi/sgu jam 4 sore, jelaass kereta api ini akan berjalan di belakang logawa. penumpangnya sudah keangkut logawa semua. dan jam tersebut surabaya gubeng sedang rame2nya kereta (bangunkarta,bima,turangga,krd sbi-sda,penataran,komuter,dll).
nah makanya kenapa kereta api di lewatkan selatan,
karena jamnya sangat bagus , dari pwt jam 8 , dari yk jam 12 siang yang notabene jam bagus banget buat turis mancanegara/lokal untuk melanjutkan perjalanan misal ke bali/surabaya , karena nggak kepagian semacam sancaka atau nggak kesorean banget macam argo wilis.
dat sgu pun juga bagus banget , jam 18 , bisa membackup seperti jadwal ka cantik ekspres beberapa tahun yang lalu,
dan dat di jembernya pukul 22.15 , penumpang bisa menunggu sebentar untuk menyambung ka muttim malam 89 untuk menuju ke Bali.


itu sekedar analisis kecil saya kenapa ka "ranggajati" ini di lewatkan selatan.
silahkan kalau ada opini yang lain

[Ahmad Alif F I]

Ls PWT ya ?

saya jawab,
nggak mungkin banget mas.
hehehehehe