Semboyan35 Indonesian Railfans › Kereta Api › Armada Timur v
All About DAOP 7 MADIUN

Thread Rating:
  • 1 Vote(s) - 5 Average
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Threaded Mode
All About DAOP 7 MADIUN
stasiunkastephanie Offline
Lala Karmela, Shimokawa Mikuni, AKB48, JKT48, deelel
*
Posts: 2,657
Threads: 0
Joined: Oct 2009
Reputation: 43
#121
02-08-2016, 08:54 PM
Eh ya dink, coba liat link ini. Selain 3 stasiun di Blitar yg masuk ke daop VII, juga ada 3 stasiun di Bojonegoro yg masuk daop VIII:

http://news.detik.com/jawatimur/3259133/...8-surabaya

Selamat membaca... Bye Bye
Buah dari perjuangan adalah kebahagiaan
Semakin keras kita berjuang bagi hidup kita, semakin manis pula buahnya
Semakin santai perjuangan kita, semakin pahit pula buahnya

FLICKR Stephanie Anastasia stasiunkastephanie
Reply
DhoNat Offline
Tawang Jaya
*
Posts: 72
Threads: 0
Joined: Jun 2014
Reputation: 2
#122
02-08-2016, 08:55 PM
(02-08-2016, 08:39 PM)stasiunkastephanie Wrote:
(02-08-2016, 08:05 PM)DhoNat Wrote: Tadi pas naik Malabar lewat daerah selatannya JPL dekat jembatan Nguri tapal batasnya udah menghilang..

Berarti bener kalo tapal batas daop VII-VIII udah dipindah ke antara WG-TLN. Kalo bener begitu, berarti daop IX juga "menghilang" untuk selamanya & wilayah2nya diikutkan ke daop VIII... Sedih

TAL mungkin maksudnya jeng..
Kalau di sini 
http://m.detik.com/news/jawatimur/325913...8-surabaya daop 8 hilang 3 masuk 3, jadi tetap 52. Tapi entahlah nanti pada akhirnya gimana.
Mencatat senja sebelum kepulanganku, menyanding rahimmu yang menganak pertemuan kita..


-Sebuah Nama yang Tak Pernah Sampai-
Reply
stasiunkastephanie Offline
Lala Karmela, Shimokawa Mikuni, AKB48, JKT48, deelel
*
Posts: 2,657
Threads: 0
Joined: Oct 2009
Reputation: 43
#123
02-08-2016, 09:02 PM
(02-08-2016, 08:55 PM)DhoNat Wrote:
(02-08-2016, 08:39 PM)stasiunkastephanie Wrote:
(02-08-2016, 08:05 PM)DhoNat Wrote: Tadi pas naik Malabar lewat daerah selatannya JPL dekat jembatan Nguri tapal batasnya udah menghilang..

Berarti bener kalo tapal batas daop VII-VIII udah dipindah ke antara WG-TLN. Kalo bener begitu, berarti daop IX juga "menghilang" untuk selamanya & wilayah2nya diikutkan ke daop VIII... Sedih

TAL mungkin maksudnya jeng..
Kalau di sini 
http://m.detik.com/news/jawatimur/325913...8-surabaya daop 8 hilang 3 masuk 3, jadi tetap 52. Tapi entahlah nanti pada akhirnya gimana.

Oya dink, hehehe lupa... Xie Xie

Yg masih simpang siur sih cuman kabar daop IX yg dilebur ke daop VIII, tapi dg masuknya BL ke daop VII, berarti bisa2 KA2 yg terminusnya KD (Krakatau, Brantas, Kahuripan) bisa2 rutenya dipanjangin ke BL donk... Bingung (khusus Kahuripan nanggung kalo cuman sampe BL, mending diakuisisi daop VIII/daop II trus dipanjangin lg sampe ML/MLK)..
Buah dari perjuangan adalah kebahagiaan
Semakin keras kita berjuang bagi hidup kita, semakin manis pula buahnya
Semakin santai perjuangan kita, semakin pahit pula buahnya

FLICKR Stephanie Anastasia stasiunkastephanie
Reply
Hungry Soul Offline
Brantas Lover
*
Posts: 2,186
Threads: 0
Joined: Aug 2011
Reputation: 34
#124
03-08-2016, 08:12 AM
(02-08-2016, 09:02 PM)stasiunkastephanie Wrote:
(02-08-2016, 08:55 PM)DhoNat Wrote:
(02-08-2016, 08:39 PM)stasiunkastephanie Wrote:
(02-08-2016, 08:05 PM)DhoNat Wrote: Tadi pas naik Malabar lewat daerah selatannya JPL dekat jembatan Nguri tapal batasnya udah menghilang..

Berarti bener kalo tapal batas daop VII-VIII udah dipindah ke antara WG-TLN. Kalo bener begitu, berarti daop IX juga "menghilang" untuk selamanya & wilayah2nya diikutkan ke daop VIII... Sedih

TAL mungkin maksudnya jeng..
Kalau di sini 
http://m.detik.com/news/jawatimur/325913...8-surabaya daop 8 hilang 3 masuk 3, jadi tetap 52. Tapi entahlah nanti pada akhirnya gimana.

Oya dink, hehehe lupa... Xie Xie

Yg masih simpang siur sih cuman kabar daop IX yg dilebur ke daop VIII, tapi dg masuknya BL ke daop VII, berarti bisa2 KA2 yg terminusnya KD (Krakatau, Brantas, Kahuripan) bisa2 rutenya dipanjangin ke BL donk... Bingung (khusus Kahuripan nanggung kalo cuman sampe BL, mending diakuisisi daop VIII/daop II trus dipanjangin lg sampe ML/MLK)..

Slentingannya malah katanya Bangunkarta juga mau dibalikin ke Daop 7 trus relasinya juga jadi Blitar - Gambir.... Playboy

Biarpun cuma slentingan kabar kabur, kalau direalisasikan boleh loh itu.... kan enak tuh, udah dapet K1 95 nya Bima, trus dirawat sama Daop 7 yang selama sejarah mereka merawat kereta sih cukup memuaskan, hueheheheh Playboy
Seperti alunan detak jantungku,
tak bertahan, melawan waktu
dan semua keindahan, yang memudar
atau cinta, yang tlah hilang
==========

My latest TR: here Tawang Alun, 30 Juni 2013

Lok Merah Biru
Reply
stasiunkastephanie Offline
Lala Karmela, Shimokawa Mikuni, AKB48, JKT48, deelel
*
Posts: 2,657
Threads: 0
Joined: Oct 2009
Reputation: 43
#125
03-08-2016, 08:17 AM
(03-08-2016, 08:12 AM)Hungry Soul Wrote: Slentingannya malah katanya Bangunkarta juga mau dibalikin ke Daop 7 trus relasinya juga jadi Blitar - Gambir.... Playboy

Biarpun cuma slentingan kabar kabur, kalau direalisasikan boleh loh itu.... kan enak tuh, udah dapet K1 95 nya Bima, trus dirawat sama Daop 7 yang selama sejarah mereka merawat kereta sih cukup memuaskan, hueheheheh Playboy

Kalo yg di-bold kayaknya lebih susah buat direalisasikan, soalnya dulu desas-desusnya kalo Bangunkarta dipindah ke SGU biar lebih mudah dibawa ke BY SGU kalo waktunya PA, maklum, menekan biaya operasional untuk pengiriman rangkaian (katanya). Tapi yg jelas, mending K1 95 ex Bima udah buat SDT aja, ntar bisa tukeran sama Turangga, jadi ntar Turangga disebut "Golis malem", hehehe... Xie Xie
Buah dari perjuangan adalah kebahagiaan
Semakin keras kita berjuang bagi hidup kita, semakin manis pula buahnya
Semakin santai perjuangan kita, semakin pahit pula buahnya

FLICKR Stephanie Anastasia stasiunkastephanie
Reply
Henggar SP Offline
Pengen jadi railpen :D
*
Posts: 414
Threads: 0
Joined: May 2014
Reputation: 2
#126
03-08-2016, 09:20 PM
(02-08-2016, 09:02 PM)stasiunkastephanie Wrote:
(02-08-2016, 08:55 PM)DhoNat Wrote:
(02-08-2016, 08:39 PM)stasiunkastephanie Wrote:
(02-08-2016, 08:05 PM)DhoNat Wrote: Tadi pas naik Malabar lewat daerah selatannya JPL dekat jembatan Nguri tapal batasnya udah menghilang..

Berarti bener kalo tapal batas daop VII-VIII udah dipindah ke antara WG-TLN. Kalo bener begitu, berarti daop IX juga "menghilang" untuk selamanya & wilayah2nya diikutkan ke daop VIII... Sedih

TAL mungkin maksudnya jeng..
Kalau di sini 
http://m.detik.com/news/jawatimur/325913...8-surabaya daop 8 hilang 3 masuk 3, jadi tetap 52. Tapi entahlah nanti pada akhirnya gimana.

Oya dink, hehehe lupa... Xie Xie

Yg masih simpang siur sih cuman kabar daop IX yg dilebur ke daop VIII, tapi dg masuknya BL ke daop VII, berarti bisa2 KA2 yg terminusnya KD (Krakatau, Brantas, Kahuripan) bisa2 rutenya dipanjangin ke BL donk... Bingung (khusus Kahuripan nanggung kalo cuman sampe BL, mending diakuisisi daop VIII/daop II trus dipanjangin lg sampe ML/MLK)..

jangan sampe lah sii kahuripan diakuisisi ntar nasibnya mirip BK. mendingan dipo induknya tetep MN ajalah, selama pengalaman naik KA MN selalu memuaskan
Pengen jadi Railpen  Ngakak
Reply
CC-201-23 Offline
facebook.com/cc.201.23
*
Posts: 5,045
Threads: 0
Joined: May 2009
Reputation: 14
#127
04-08-2016, 01:40 PM
(03-08-2016, 09:20 PM)Henggar SP Wrote:
(02-08-2016, 09:02 PM)stasiunkastephanie Wrote:
(02-08-2016, 08:55 PM)DhoNat Wrote:
(02-08-2016, 08:39 PM)stasiunkastephanie Wrote:
(02-08-2016, 08:05 PM)DhoNat Wrote: Tadi pas naik Malabar lewat daerah selatannya JPL dekat jembatan Nguri tapal batasnya udah menghilang..

Berarti bener kalo tapal batas daop VII-VIII udah dipindah ke antara WG-TLN. Kalo bener begitu, berarti daop IX juga "menghilang" untuk selamanya & wilayah2nya diikutkan ke daop VIII... Sedih

TAL mungkin maksudnya jeng..
Kalau di sini 
http://m.detik.com/news/jawatimur/325913...8-surabaya daop 8 hilang 3 masuk 3, jadi tetap 52. Tapi entahlah nanti pada akhirnya gimana.

Oya dink, hehehe lupa... Xie Xie

Yg masih simpang siur sih cuman kabar daop IX yg dilebur ke daop VIII, tapi dg masuknya BL ke daop VII, berarti bisa2 KA2 yg terminusnya KD (Krakatau, Brantas, Kahuripan) bisa2 rutenya dipanjangin ke BL donk... Bingung (khusus Kahuripan nanggung kalo cuman sampe BL, mending diakuisisi daop VIII/daop II trus dipanjangin lg sampe ML/MLK)..

jangan sampe lah sii kahuripan diakuisisi ntar nasibnya mirip BK. mendingan dipo induknya tetep MN ajalah, selama pengalaman naik KA MN selalu memuaskan

Lah kalo K3 apa beda jauh antara milik MN dgn SDT?
Fanboys are people who are willing to defend and promote the object of their affection. They are rarely objective and disregard facts that contradict their opinions.
Facebook BB: 55FFFBE5
Reply
stasiunkastephanie Offline
Lala Karmela, Shimokawa Mikuni, AKB48, JKT48, deelel
*
Posts: 2,657
Threads: 0
Joined: Oct 2009
Reputation: 43
#128
04-08-2016, 02:56 PM
(04-08-2016, 01:40 PM)CC-201-23 Wrote:
(03-08-2016, 09:20 PM)Henggar SP Wrote:
(02-08-2016, 09:02 PM)stasiunkastephanie Wrote:
(02-08-2016, 08:55 PM)DhoNat Wrote:
(02-08-2016, 08:39 PM)stasiunkastephanie Wrote: Berarti bener kalo tapal batas daop VII-VIII udah dipindah ke antara WG-TLN. Kalo bener begitu, berarti daop IX juga "menghilang" untuk selamanya & wilayah2nya diikutkan ke daop VIII... Sedih

TAL mungkin maksudnya jeng..
Kalau di sini 
http://m.detik.com/news/jawatimur/325913...8-surabaya daop 8 hilang 3 masuk 3, jadi tetap 52. Tapi entahlah nanti pada akhirnya gimana.

Oya dink, hehehe lupa... Xie Xie

Yg masih simpang siur sih cuman kabar daop IX yg dilebur ke daop VIII, tapi dg masuknya BL ke daop VII, berarti bisa2 KA2 yg terminusnya KD (Krakatau, Brantas, Kahuripan) bisa2 rutenya dipanjangin ke BL donk... Bingung (khusus Kahuripan nanggung kalo cuman sampe BL, mending diakuisisi daop VIII/daop II trus dipanjangin lg sampe ML/MLK)..

jangan sampe lah sii kahuripan diakuisisi ntar nasibnya mirip BK. mendingan dipo induknya tetep MN ajalah, selama pengalaman naik KA MN selalu memuaskan

Lah kalo K3 apa beda jauh antara milik MN dgn SDT?

Tapi si Kahuripan ini seringnya bobok di daop 2 loh ketimbang di daop 7. Mending diakuisisi aja sama daop 2, trus rutenya dipanjangin sampe ML/MLK. Soalnya penumpang rute ML-BD udah makin tinggi, loh, jadi perlu ada 1 perjalanan lagi, khususnya K3... Xie Xie
Buah dari perjuangan adalah kebahagiaan
Semakin keras kita berjuang bagi hidup kita, semakin manis pula buahnya
Semakin santai perjuangan kita, semakin pahit pula buahnya

FLICKR Stephanie Anastasia stasiunkastephanie
Reply
Hungry Soul Offline
Brantas Lover
*
Posts: 2,186
Threads: 0
Joined: Aug 2011
Reputation: 34
#129
04-08-2016, 04:29 PM
(04-08-2016, 02:56 PM)stasiunkastephanie Wrote:
(04-08-2016, 01:40 PM)CC-201-23 Wrote: Lah kalo K3 apa beda jauh antara milik MN dgn SDT?

Tapi si Kahuripan ini seringnya bobok di daop 2 loh ketimbang di daop 7. Mending diakuisisi aja sama daop 2, trus rutenya dipanjangin sampe ML/MLK. Soalnya penumpang rute ML-BD udah makin tinggi, loh, jadi perlu ada 1 perjalanan lagi, khususnya K3... Xie Xie

Perasaan dari dulu KA JJ DAOP 7 lebih sering bobok di daop orang daripada di daop sendiri jeng, wkwkwkwk Ngikik

Brantas ngetem di KD cuma 6 jam, di Jakarta sekitar 14 jam.

Krakatau di KD sekitar 5 jam, di Merak sekitar 7 jam.

Kahuripan di Kediri sekitar 4 jam, di Bandung sekitar 16 jam.

Bangunkarta dahulu kala (sebelum dipanjangin ke Gubeng, setelah dipindah rute ke Gambir) di Jombang sekitar 11 jam, di Jakarta sekitar 13 jam.

Ngikik

Kalau soal kualitas K3, saya gak tahu yah, tapi banyak yang bilang kereta ekonomi 106 seat Jawa Timuran yang perawatannya terbaik itu ya duo Kediri itu.
Seperti alunan detak jantungku,
tak bertahan, melawan waktu
dan semua keindahan, yang memudar
atau cinta, yang tlah hilang
==========

My latest TR: here Tawang Alun, 30 Juni 2013

Lok Merah Biru
Reply
Henggar SP Offline
Pengen jadi railpen :D
*
Posts: 414
Threads: 0
Joined: May 2014
Reputation: 2
#130
04-08-2016, 06:01 PM
(04-08-2016, 04:29 PM)Hungry Soul Wrote:
(04-08-2016, 02:56 PM)stasiunkastephanie Wrote:
(04-08-2016, 01:40 PM)CC-201-23 Wrote: Lah kalo K3 apa beda jauh antara milik MN dgn SDT?

Tapi si Kahuripan ini seringnya bobok di daop 2 loh ketimbang di daop 7. Mending diakuisisi aja sama daop 2, trus rutenya dipanjangin sampe ML/MLK. Soalnya penumpang rute ML-BD udah makin tinggi, loh, jadi perlu ada 1 perjalanan lagi, khususnya K3... Xie Xie

Perasaan dari dulu KA JJ DAOP 7 lebih sering bobok di daop orang daripada di daop sendiri jeng, wkwkwkwk Ngikik

Brantas ngetem di KD cuma 6 jam, di Jakarta sekitar 14 jam.

Krakatau di KD sekitar 5 jam, di Merak sekitar 7 jam.

Kahuripan di Kediri sekitar 4 jam, di Bandung sekitar 16 jam.

Bangunkarta dahulu kala (sebelum dipanjangin ke Gubeng, setelah dipindah rute ke Gambir) di Jombang sekitar 11 jam, di Jakarta sekitar 13 jam.

Ngikik

Kalau soal kualitas K3, saya gak tahu yah, tapi banyak yang bilang kereta ekonomi 106 seat Jawa Timuran yang perawatannya terbaik itu ya duo Kediri itu.

nah maksud saya ya itu om Xie Xie
Pengen jadi Railpen  Ngakak
Reply


Forum Jump:


Users browsing this thread: 1 Guest(s)