All About KA Lokal JAKK-PWK (Jadwal, diskusi, layanan)

[DSMLMD]

KA Patas maupun Lokal dari arah Cikampek/Purwakarta udah gak berhenti lagi di stasiun Kemayoran. Kira-kira stasiun Sadang masih berhenti gak ya walau statusnya masih dikatakan sebagai berhenti sebentar? Padahal stasiun itu bisa dikatakan stasiun yang strategis karena dekat dengan STT Wastukancana, Sadang Terminal Square (STS), serta perempatan untuk pergi menuju daerah Subang, Cikampek, Piurwakarta, dan Bandung? Penumpang yang naik dan turun juga palingan sekitar 5 hingga 10 orang saja dari stasiun itu.

[panji084]

Moved to http://www.semboyan35.com/showthread.php...#pid426279

[DSMLMD]

[panji084]

[DSMLMD]

[tomrys]

Sundul dulu ah..

[neonick17]

Melihat progress pembangunan DDT Manggarai - Cikarang yang semakin rampung, serta elektrifikasi jalur Bekasi - Cikarang sehingga nantinya commuter line bisa sampai St.Cikarang, saya ada usul bagaimana kalau KA Lokal Purwakarta hanya melayani jalur Cikarang - Purwakarta saja.
Hal ini agar perjalanan nya bisa lebih efektif dan bisa ditambah jadwal perjalanan nya. Dan untuk lebih efisien sebaiknya rangkaian nya diganti dengan rangkaian KRDE tanpa lokomotif karena jarak perjalanan juga semakin pendek.
Semoga masukan ini bermanfaat...

[CC-201-23]

Melihat progress pembangunan DDT Manggarai - Cikarang yang semakin rampung, serta elektrifikasi jalur Bekasi - Cikarang sehingga nantinya commuter line bisa sampai St.Cikarang, saya ada usul bagaimana kalau KA Lokal Purwakarta hanya melayani jalur Cikarang - Purwakarta saja.
Hal ini agar perjalanan nya bisa lebih efektif dan bisa ditambah jadwal perjalanan nya. Dan untuk lebih efisien sebaiknya rangkaian nya diganti dengan rangkaian KRDE tanpa lokomotif karena jarak perjalanan juga semakin pendek.
Semoga masukan ini bermanfaat...

Sekalian aja LAA (kalau perlu DDT) dipanjangkan sampai Cikampek, nanti 1 rangkaian lokal akan menjalani rute Cikampek-Cibatu PP dan lokal Cibatu diperpanjang sampai Cikampek. Kan lumayan bakal banyak rolling stock K3 yg bisa disebar ke berbagai tempat, semisal Daop 2, Daop 8 dan Daop 6 (sembari elektrifikasi juga)

[neonick17]

Sekalian aja LAA (kalau perlu DDT) dipanjangkan sampai Cikampek, nanti 1 rangkaian lokal akan menjalani rute Cikampek-Cibatu PP dan lokal Cibatu diperpanjang sampai Cikampek. Kan lumayan bakal banyak rolling stock K3 yg bisa disebar ke berbagai tempat, semisal Daop 2, Daop 8 dan Daop 6 (sembari elektrifikasi juga)

Nah itu boleh juga dan boleh banget.....secara cikampek masih masuk daop 1 seharusnya LAA memang kalau bisa sampai sana. Apalagi area St.Cikampek cukup luas buat bikin peron baru untuk Commuter Line. 
Lebih bagus lagi KAJJ cuma sampai St. Cikampek juga atau cuma lewat aja dan mengakhiri perjalanan nya sampai Cipinang.

[Dana Komuter]

Aku jg berpikir sama... KRL sampai Cikampek jg, kl perlu Purwakarta biar bs lihat pr seniornya yg sdh afkir dijadiin tumpukan piramida...