Jalur double-double track manggarai-cikarang

[dedy vh]

kalau ingin di buat enam pun sebenarnya bisa aja namun buat apa ? kan dari awal stasiun cakung di buat dulu untuk stasiun silang atau jalur untuk mendahului, lah kalau sekarang sudah 4 jalur buat apalagi ada pendahuluan nggak ada gunanya lagi kecuali memang di siapkan lagi buat jalur badug buat stabling rangkaian krl.

[ady_mcady]

kalo dibawah flyover jatinegara bagaimana ya? kok kelihatannya sempit sekali lahannya buat 4 jalur. apakah ini berarti jalur ke 4 nya akan lewat seberang utara pilar2 flyover?

[alin_masuk sepur 5]

Sepertinya itu juga berlaku d utara stasiun buaran.. lahannya sempit bgt... apa bisa ya double track..

[Darfian_R]

Untuk JNG, setelah dilakukan penggalian di bawah PJL 50 (atau 52, ya? ), ternyata, terdapat bekas jalur menuju JNG, tepatnya, di samping sepur 3 CPN. Jadi, menurut saya, DDT di CPN akan tersambung dengan jalur 3 CPN dan mengambil lahan eks jalur 4 CPN

Untuk BUA, berdasarkan pengamatan saya, bisa terjadi dua kemungkinan, pertama, peron 2 (peron utara) dibabat habis, lalu, lepas jatinegara baru, trek akan dibelokkan hingga rapat dengan track existing. Lalu, bangunan peron baru akan mengambil tempat di empang sebelah utara BUA. Kemungkinan kedua, peron 2 tidak dilibas, dan peron akan dibuat menjadi model island, dan ditambah dengan peron lagi di sebelah luar, sehingga, layoutnya akan mirip CTA. Walau, menurut saya, layout yang lebih mungkin adalah layout pertama. Layout itu akan memberikan cukup ruang antara bangunan peron utara dengan jalan

[ady_mcady]

yang di buaran itu kalo dilihat bakal dibabat habis sampai batas tembok antara tanah pt. kai dengan perkampungan warga. cuma belum tahu juga beberapa tikik masih kayak begini apa proses pembebasan tanahnya masih belum kelar?

btw, bekas rel ke 4 dibawah pjl pisangan banyak relnya tapi kayaknya ukuran r 25 kecil2 soalnya.

[TetsuyaKurocchi]

Tadi saya abis naik krl mri-bks buat ngeliat sejauh mana proyeknya.Untuk dilintas jng-bks sih udh ada perkembangan yah ,udh digelar balas plus bantalannya walau masih ada lahan di stasiun yg masi membingungkan kayak di cakung,buaran,dll yg masih mentok sama bangunan stasiun dll.Yg saya mau tanya utk line MRI-JNG rencana jalur barunya gimana yakkkk.Saya masih clueless pasliwat tadi :p

[dedy vh]

kalo dibawah flyover jatinegara bagaimana ya? kok kelihatannya sempit sekali lahannya buat 4 jalur. apakah ini berarti jalur ke 4 nya akan lewat seberang utara pilar2 flyover?

kalau lewat sebelah utara pilar tidak mungkin kan itu jalan raya. dari pengamatan mata sih kemungkinan yang mendekati flyover seperti nya rel eksisting akan di geser ke selatan untuk memberi ruang buat jalur yang ke empat atau jalur baru.

[van Baso]

Kranji masih pembangunan saluran air
Bekasi masih pembuatan pondasi jembatan

[ady_mcady]

untuk stasiun baru, sepertinya bekasi timur (ampera), cibitung, dan telaga murni (sebelum cikarang). cmiiw..

[spetznaz_kdi]

Kranji masih pembangunan saluran air
Bekasi masih pembuatan pondasi jembatan

Iya, kemarin naik gopar saya lihat lagi sibuk bikin saluran air. Jadi apakah saluran air itu ada di tengah2 DDT atau jafi batas rel ya? Dan kayaknya belum dibebaskan semua ya lahannya, karena banyak bangunan dan fasum yang deket dengan rel existing, klo yg lg bangun got ya berdempetan dengan got...