All About Mutiara Selatan

[wish.new !!]

Pantauan saya buat keberangkatan sarangan siang ini 8 Maret MN - SGU:

K2-1 terisi 18 penumpang.
K2-2 tersisi 9 penumpang.
K2-3 tersisi 31 penumpang.
K2-4 tersisi 33 penumpang.
K2-5 tersisi 8 penumpang.
K2-6 tersisi 0 penumpang.

Total 99 penumpang.. Masih ada kemungkinan nambah dari penumpang go show..

Met weekend

oh mutsel skr dipake bwt sarangan ya?dr kapan?brp tarifnya?tq

Iya mas alfarand...
Jadwal berangkat SGU 07:00 tiba MN 09:24.
Jadwal berangkat MN 13:45 tiba SGU 16:10.

Udah sejak 6 Februari 2014 mas (CMIIW)..
Harga tiket relasi SGU - MN 40.000

[spoiler]
[/spoiler]

[scorpion_Mutsel]

Sangat terlalu nih, PT. Kereta Api Indonesia (Persero), jadwal Mutsel per 1 Juni menjadi tidak masuk akal,
1. Relasi SGU BD tiba di BD jam 8.23
Relasi BD SGU ber BD terlalu siang, jam 16.20

2. Masa waktu tempuh Mutsel ini hampir sama dengan waktu tempuh Pasundan, yang mana notabene nya KA 2 harusnya mempunyai waktu tempuh yang lebih cepat dari K2., kalau tidak salah hanya beda beberapa menit doang, waktu tempuh >13 jam

3. Target pemasaran yang sangat bagus, untuk dipindahkan ke KA Turangga, dengan jadwal yang cukup sesuai dengan waktu pekerja msk kantor. Tiba BD dibawah jam 07.00. Tiba SGU dibawah jam 08.00

Sedih rasanya

[ma2d_iwag]

Sangat terlalu nih, PT. Kereta Api Indonesia (Persero), jadwal Mutsel per 1 Juni menjadi tidak masuk akal,
1. Relasi SGU BD tiba di BD jam 8.23
Relasi BD SGU ber BD terlalu siang, jam 16.20

2. Masa waktu tempuh Mutsel ini hampir sama dengan waktu tempuh Pasundan, yang mana notabene nya KA 2 harusnya mempunyai waktu tempuh yang lebih cepat dari K2., kalau tidak salah hanya beda beberapa menit doang, waktu tempuh >13 jam

3. Target pemasaran yang sangat bagus, untuk dipindahkan ke KA Turangga, dengan jadwal yang cukup sesuai dengan waktu pekerja msk kantor. Tiba BD dibawah jam 07.00. Tiba SGU dibawah jam 08.00

Sedih rasanya

Mungkin alasan pertama karena sewaktu di daop 8, rangkaiannya di pake buat Sarangan..
Sehingga berangkat dari BD nya dimajuin dan berangkat dari SGU nya dimundurin.


Untuk waktu tempuh, lama juga ya 13 jam lebih hampir 14 jam.. Selisih dikit ama Pasundan.

Btw, Mutsel brkt BD bukannya 16.00?

[stasiunkastephanie]

Sangat terlalu nih, PT. Kereta Api Indonesia (Persero), jadwal Mutsel per 1 Juni menjadi tidak masuk akal,
1. Relasi SGU BD tiba di BD jam 8.23
Relasi BD SGU ber BD terlalu siang, jam 16.20

2. Masa waktu tempuh Mutsel ini hampir sama dengan waktu tempuh Pasundan, yang mana notabene nya KA 2 harusnya mempunyai waktu tempuh yang lebih cepat dari K2., kalau tidak salah hanya beda beberapa menit doang, waktu tempuh >13 jam

3. Target pemasaran yang sangat bagus, untuk dipindahkan ke KA Turangga, dengan jadwal yang cukup sesuai dengan waktu pekerja msk kantor. Tiba BD dibawah jam 07.00. Tiba SGU dibawah jam 08.00

Sedih rasanya

Mungkin alasan pertama karena sewaktu di daop 8, rangkaiannya di pake buat Sarangan..
Sehingga berangkat dari BD nya dimajuin dan berangkat dari SGU nya dimundurin.


Untuk waktu tempuh, lama juga ya 13 jam lebih hampir 14 jam.. Selisih dikit ama Pasundan.

Btw, Mutsel brkt BD bukannya 16.00?

Wah wah wah kalo begini caranya, mending Sarangan dikasih rangkaian mandiri aja, soalnya prospek Sarangan makin ke sini makin bagus, sedangkan Mutsel diperpanjang sampe ML aja, itung2 buat alternatif penumpang yg kehabisan Malabar, xixixi...

[scorpion_Mutsel]

Sangat terlalu nih, PT. Kereta Api Indonesia (Persero), jadwal Mutsel per 1 Juni menjadi tidak masuk akal,
1. Relasi SGU BD tiba di BD jam 8.23
Relasi BD SGU ber BD terlalu siang, jam 16.20

2. Masa waktu tempuh Mutsel ini hampir sama dengan waktu tempuh Pasundan, yang mana notabene nya KA 2 harusnya mempunyai waktu tempuh yang lebih cepat dari K2., kalau tidak salah hanya beda beberapa menit doang, waktu tempuh >13 jam

3. Target pemasaran yang sangat bagus, untuk dipindahkan ke KA Turangga, dengan jadwal yang cukup sesuai dengan waktu pekerja msk kantor. Tiba BD dibawah jam 07.00. Tiba SGU dibawah jam 08.00

Sedih rasanya

Mungkin alasan pertama karena sewaktu di daop 8, rangkaiannya di pake buat Sarangan..
Sehingga berangkat dari BD nya dimajuin dan berangkat dari SGU nya dimundurin.


Untuk waktu tempuh, lama juga ya 13 jam lebih hampir 14 jam.. Selisih dikit ama Pasundan.

Btw, Mutsel brkt BD bukannya 16.00?

Wah wah wah kalo begini caranya, mending Sarangan dikasih rangkaian mandiri aja, soalnya prospek Sarangan makin ke sini makin bagus, sedangkan Mutsel diperpanjang sampe ML aja, itung2 buat alternatif penumpang yg kehabisan Malabar, xixixi...

Iya nih jengkel sama PT. Kereta Api Indonesia (Persero), keluar sarangan mbok ya jangan smp mengorbankan Mutsel,
yang paling adalah waktu tempuhnya kenapa harus sama dengan pasundan??
dipastikan berangkat jam 16.20 itu di daerah daop V banyak silang KA dari timur, dan pasti mutsel ngalah terus...
kalau gini, mau ke BD utk tiba di BD dibawah jam 07.00 ya naik turangga

[stasiunkastephanie]

Iya nih jengkel sama PT. Kereta Api Indonesia (Persero), keluar sarangan mbok ya jangan smp mengorbankan Mutsel,
yang paling adalah waktu tempuhnya kenapa harus sama dengan pasundan??
dipastikan berangkat jam 16.20 itu di daerah daop V banyak silang KA dari timur, dan pasti mutsel ngalah terus...
kalau gini, mau ke BD utk tiba di BD dibawah jam 07.00 ya naik turangga

Nah makanya itu, sebenernya saya udah mikir, mas. Daripada jadi rangkaian Sarangan, mending diperpanjang aja sampe ML, atawa kalo gak bisa ya sampe JR. Jadi itung2 keberangkatan Mutsel yg gak masuk akal ada hasilnya, nambah okupansi misalnya...

[ma2d_iwag]

Sangat terlalu nih, PT. Kereta Api Indonesia (Persero), jadwal Mutsel per 1 Juni menjadi tidak masuk akal,
1. Relasi SGU BD tiba di BD jam 8.23
Relasi BD SGU ber BD terlalu siang, jam 16.20

2. Masa waktu tempuh Mutsel ini hampir sama dengan waktu tempuh Pasundan, yang mana notabene nya KA 2 harusnya mempunyai waktu tempuh yang lebih cepat dari K2., kalau tidak salah hanya beda beberapa menit doang, waktu tempuh >13 jam

3. Target pemasaran yang sangat bagus, untuk dipindahkan ke KA Turangga, dengan jadwal yang cukup sesuai dengan waktu pekerja msk kantor. Tiba BD dibawah jam 07.00. Tiba SGU dibawah jam 08.00

Sedih rasanya

Mungkin alasan pertama karena sewaktu di daop 8, rangkaiannya di pake buat Sarangan..
Sehingga berangkat dari BD nya dimajuin dan berangkat dari SGU nya dimundurin.


Untuk waktu tempuh, lama juga ya 13 jam lebih hampir 14 jam.. Selisih dikit ama Pasundan.

Btw, Mutsel brkt BD bukannya 16.00?

Wah wah wah kalo begini caranya, mending Sarangan dikasih rangkaian mandiri aja, soalnya prospek Sarangan makin ke sini makin bagus, sedangkan Mutsel diperpanjang sampe ML aja, itung2 buat alternatif penumpang yg kehabisan Malabar, xixixi...

Iya nih jengkel sama PT. Kereta Api Indonesia (Persero), keluar sarangan mbok ya jangan smp mengorbankan Mutsel,
yang paling adalah waktu tempuhnya kenapa harus sama dengan pasundan??
dipastikan berangkat jam 16.20 itu di daerah daop V banyak silang KA dari timur, dan pasti mutsel ngalah terus...
kalau gini, mau ke BD utk tiba di BD dibawah jam 07.00 ya naik turangga

Ralat.
Mutsel Ganjil brkt 19.00 tiba 8.23 -- 13 jam 23 menit.
Mutsel Genap brkt 16.00 tiba 5.48 -- 13 jam 48 menit.
PASUNDAN
Ganjil brkt 9.10 tiba 23.00 -- 13 jam 50 menit
Genap brkt 5.20 tiba 19.38 -- 14 jam 18 menit

Harga..? Hampir 4x lipat antara Pasundan dan Mutsel.

[stasiunkastephanie]

Ralat.
Mutsel Ganjil brkt 19.00 tiba 8.23 -- 13 jam 23 menit.
Mutsel Genap brkt 16.00 tiba 5.48 -- 13 jam 48 menit.
PASUNDAN
Ganjil brkt 9.10 tiba 23.00 -- 13 jam 50 menit
Genap brkt 5.20 tiba 19.38 -- 14 jam 18 menit

Harga..? Hampir 4x lipat antara Pasundan dan Mutsel.

Fasilitas?? 11-12 (eleven-elevtwo) Cuman kalo masalah lega masih menangan Mutsel (dikit)

[ma2d_iwag]

Ralat.
Mutsel Ganjil brkt 19.00 tiba 8.23 -- 13 jam 23 menit.
Mutsel Genap brkt 16.00 tiba 5.48 -- 13 jam 48 menit.
PASUNDAN
Ganjil brkt 9.10 tiba 23.00 -- 13 jam 50 menit
Genap brkt 5.20 tiba 19.38 -- 14 jam 18 menit

Harga..? Hampir 4x lipat antara Pasundan dan Mutsel.

Fasilitas?? 11-12 (eleven-elevtwo) Cuman kalo masalah lega masih menangan Mutsel (dikit)

Nah kan kalo saya sing mending Pasundan kemana mana..


Tapi tenang....Kalo mau naik Bisnis tapi cepet dan brkt agak maleman dari BD dan Dari sby juga, mau nyampe BD masih pagi masih ada Neng Rina kok...

[stasiunkastephanie]

Nah kan kalo saya sing mending Pasundan kemana mana..


Tapi tenang....Kalo mau naik Bisnis tapi cepet dan brkt agak maleman dari BD dan Dari sby juga, mau nyampe BD masih pagi masih ada Neng Rina kok...

[spoiler=Makanya, PT Sepur mending ikutin saran gw buat nyelametin okupansinya Mutsel:]Diperpanjang sampe ML/JR!! [/spoiler]
Itu aja udah cukup koq...