KA Bangunkarta Exa

[San Editya Sapya]

BK keadaannya gimana sekarang? Aku terakhir naik 2 tahun yang lalu waktu masih tujuan PSE, maasih kinclong. Kemarin waktu pulang sekolah ketahan di PJL 114 Saradan ketemu sama KA 43. Kotor banget, gak pernah dimandiin ya sama Daop 8??

DAOP VIII kan terkenal rada asal-asalan ngerawat kereta nya .... ya beginilah jadinya .... kereta eksekutif yang nyaman tapi murah itu sudah hampir tinggal kenangan, yang ada adalah kereta eksekutif mahal dengan rangkaian yang yabegitulahya ....

Hahaha... betul juga, sama aja sama rangkaiannya turangga DT PK-SMC udah selesai 100% belum?? sama SMT-Brumbung??

Kalo masalah progress DT pantura, mending baca trit ini aja dech...
Kalo daop 8 ngerawat asal2an emang bener, udah dari jaman jabot kayak gitu, jangankan dipo SDT, dipo ML yg keretanya lebih bagus aja perawatan pasti "ala kadarnya", jadi gak heran kalo K1 daop 8 terkenal sebagai "si raja buluk" Ironisnya, BK ini tertular "virus yg sama"

Makanya waktu denger rutenya diperpanjang sampai SGU, ane gak terlalu setuju, takutnya ya kayak gitu, eh kok kejadian beneran Oya, waktu ane lihat video launching BK di SGU di youtube kok lampu berjalannya yg letaknya diatas TV mati yah? Apa dariawal udah kena virus??

[stasiunkastephanie]

Makanya waktu denger rutenya diperpanjang sampai SGU, ane gak terlalu setuju, takutnya ya kayak gitu, eh kok kejadian beneran Oya, waktu ane lihat video launching BK di SGU di youtube kok lampu berjalannya yg letaknya diatas TV mati yah? Apa dariawal udah kena virus??

Kalo lampu penunjuk yg mati, mungkin sebelum dimutasi ke SDT emang lagi rusak. Tapi, kalo mau naik 7134 setelah naik 43L enak, loohhh....., kan masih 1 rangkaian, jadi nanti pas nyampe di GMR tinggal boarding 7134nya. Begitu juga yg mau naik 44L setelah naik 7133. Jedanya masih sangat cukup untuk nyambung. Tinggal dipilih mau saling sambung-menyambung/tidak...

[LufthansaPilot]

Makanya waktu denger rutenya diperpanjang sampai SGU, ane gak terlalu setuju, takutnya ya kayak gitu, eh kok kejadian beneran Oya, waktu ane lihat video launching BK di SGU di youtube kok lampu berjalannya yg letaknya diatas TV mati yah? Apa dariawal udah kena virus??

Kalo lampu penunjuk yg mati, mungkin sebelum dimutasi ke SDT emang lagi rusak. Tapi, kalo mau naik 7134 setelah naik 43L enak, loohhh....., kan masih 1 rangkaian, jadi nanti pas nyampe di GMR tinggal boarding 7134nya. Begitu juga yg mau naik 44L setelah naik 7133. Jedanya masih sangat cukup untuk nyambung. Tinggal dipilih mau saling sambung-menyambung/tidak...

Jadi pas nyampe di GMR tinggal stay di dalam K1 bisa?

[stasiunkastephanie]

Makanya waktu denger rutenya diperpanjang sampai SGU, ane gak terlalu setuju, takutnya ya kayak gitu, eh kok kejadian beneran Oya, waktu ane lihat video launching BK di SGU di youtube kok lampu berjalannya yg letaknya diatas TV mati yah? Apa dariawal udah kena virus??

Kalo lampu penunjuk yg mati, mungkin sebelum dimutasi ke SDT emang lagi rusak. Tapi, kalo mau naik 7134 setelah naik 43L enak, loohhh....., kan masih 1 rangkaian, jadi nanti pas nyampe di GMR tinggal boarding 7134nya. Begitu juga yg mau naik 44L setelah naik 7133. Jedanya masih sangat cukup untuk nyambung. Tinggal dipilih mau saling sambung-menyambung/tidak...

Jadi pas nyampe di GMR tinggal stay di dalam K1 bisa?

Wah kalo gitu kayaknya gak bisa, soalnya walaupun masih 1 rangkaian, tapi 43L ma 7134 jelas beda, makanya kalo udah nyampe GMR langsung boarding lagi, kecuali kalo sistemnya kayak 34/33L yg langsung tinggal nyambung, nah itu baru bisa tanpa harus boarding...
Berharap kalo si BK ini diperpanjang sampe BD, jadi nanti ada alternatif buat SGU-BD PP, sedangkan si Golis ma Turangga rutenya jadi GMR-BD-SGU-ML PP...

[LufthansaPilot]

Makanya waktu denger rutenya diperpanjang sampai SGU, ane gak terlalu setuju, takutnya ya kayak gitu, eh kok kejadian beneran Oya, waktu ane lihat video launching BK di SGU di youtube kok lampu berjalannya yg letaknya diatas TV mati yah? Apa dariawal udah kena virus??

Kalo lampu penunjuk yg mati, mungkin sebelum dimutasi ke SDT emang lagi rusak. Tapi, kalo mau naik 7134 setelah naik 43L enak, loohhh....., kan masih 1 rangkaian, jadi nanti pas nyampe di GMR tinggal boarding 7134nya. Begitu juga yg mau naik 44L setelah naik 7133. Jedanya masih sangat cukup untuk nyambung. Tinggal dipilih mau saling sambung-menyambung/tidak...

Jadi pas nyampe di GMR tinggal stay di dalam K1 bisa?

Wah kalo gitu kayaknya gak bisa, soalnya walaupun masih 1 rangkaian, tapi 43L ma 7134 jelas beda, makanya kalo udah nyampe GMR langsung boarding lagi, kecuali kalo sistemnya kayak 34/33L yg langsung tinggal nyambung, nah itu baru bisa tanpa harus boarding...
Berharap kalo si BK ini diperpanjang sampe BD, jadi nanti ada alternatif buat SGU-BD PP, sedangkan si Golis ma Turangga rutenya jadi GMR-BD-SGU-ML PP...

Klu ngecap KA 7134 di SGU terus stay di dalam rangkaian apa bisa?

[stasiunkastephanie]

Klu ngecap KA 7134 di SGU terus stay di dalam rangkaian apa bisa?

Coba aja ntar kalo emang bisa. Tapi bukannya kalo 43L nyampenya tepat waktu gak langsung berangkat ke BD, tapi ke MRI dulu buat bersih2/cuci2 rangkaian? Loe mau ikutan dicuci sama rangkaiannya kalo masih ngotot tetep stay di K1?

[San Editya Sapya]

Klu ngecap KA 7134 di SGU terus stay di dalam rangkaian apa bisa?

Coba aja ntar kalo emang bisa. Tapi bukannya kalo 43L nyampenya tepat waktu gak langsung berangkat ke BD, tapi ke MRI dulu buat bersih2/cuci2 rangkaian? Loe mau ikutan dicuci sama rangkaiannya kalo masih ngotot tetep stay di K1?

KA 7134 tuh kereta apa ya??

[stasiunkastephanie]

KA 7134 tuh kereta apa ya??

KA 7134 itu Argo Parahyangan tambahan, bro...

[ulala badai]

melihat ka ini pas dirawat oleh MN dan SDT
rasanya kok berbeda seperti bumi dan langit ya
hahahhahaa

[slamtrack]

BK keadaannya gimana sekarang? Aku terakhir naik 2 tahun yang lalu waktu masih tujuan PSE, maasih kinclong. Kemarin waktu pulang sekolah ketahan di PJL 114 Saradan ketemu sama KA 43. Kotor banget, gak pernah dimandiin ya sama Daop 8??

DAOP VIII kan terkenal rada asal-asalan ngerawat kereta nya .... ya beginilah jadinya .... kereta eksekutif yang nyaman tapi murah itu sudah hampir tinggal kenangan, yang ada adalah kereta eksekutif mahal dengan rangkaian yang yabegitulahya ....

Hahaha... betul juga, sama aja sama rangkaiannya turangga DT PK-SMC udah selesai 100% belum?? sama SMT-Brumbung??

Kalo masalah progress DT pantura, mending baca trit ini aja dech...
Kalo daop 8 ngerawat asal2an emang bener, udah dari jaman jabot kayak gitu, jangankan dipo SDT, dipo ML yg keretanya lebih bagus aja perawatan pasti "ala kadarnya", jadi gak heran kalo K1 daop 8 terkenal sebagai "si raja buluk" Ironisnya, BK ini tertular "virus yg sama"

Makanya waktu denger rutenya diperpanjang sampai SGU, ane gak terlalu setuju, takutnya ya kayak gitu, eh kok kejadian beneran cengeng Oya, waktu ane lihat video launching BK di SGU di youtube kok lampu berjalannya yg letaknya diatas TV mati yah? Apa dariawal udah kena virus??

bukannya BK sampai SGU malah tambah strategis... kan realitanya okupansi BK ada progress... berarti udah nambah peminatnya... kemarin naik BK dari SMT ini ka dalamnya nyaman ok punya menurut sy kalo luarnya kgk perhatiin jelas terlihat kan doi perjalannannya malam hari ... terasa enak ... cuma selama belum ada gapeka 2014 sering banget BK ketahan di CN lama bisa ngabiisin 2 batang djisamsu sampai sekitaran 45 menitan... seolah olah terkesan di susul ame ka 9/41 yg emang mereka normale harus jalan duluan lepas CN walopun seringnya datang di Cn dibelakang 43