Thread Rating:
  • 1 Vote(s) - 4 Average
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Jalur Gresik dan sekitarnya
Adolph Wrote:^^ yup, ane berharap rutenya bisa sampe gubeng via sdt, jadi sdt juga bisa terlayani angkutan komuter

ini rute usulan ane, ane juga menyertakan stasiun2 non-aktif/usulan stasiun2 baru

[spoiler]
[Image: 902ecg.jpg]
[/spoiler]

Itu mapnya agak salah. Rel yg nyambung ke Tugu Pahlawan dan Mesigit bukan dari Sidotopo. Rel yg dari Sidotopo tidak pernah menyambung secara langsung ke Tugu Pahlawan dan Mesigit, tapi harus lewat Surabaya Kota dulu. Jadi, rel yg nyambung ke Tugu Pahlawan dan Mesigit itu yg dari Surabaya Kota, bukan yg dari Mesigit.

Kedua, Gresik Baru itu mana? Gresik Kota maksudnya? Kalau mau dijadikan komuter, kenapa garisnya tidak diperpanjang dari Gresik Kota sampai ke Sumari, kan sebenarnya relnya nyambung ke Sumari. Sampai sekarang masih ada railbednya.
SAY NO TO TOLLWAYS!! SAY YES TO RAILWAYS!!

Kunjungi flickr dan blog ane juga ya.

Bye Bye
Reply
^^ heiyyah, justru sb itu gak ada koneksi langsung ke mesigit/sbi,
di peta di atas jalur yang nyambung dari sidotopo ke mesigit/tugu pahlawan itu jalur yang lewat atasnya sb alias petak sdt-mesigit-sbi, kan memang hanya lewat atasnya sb aja, gak ada pemberhentian di sb itu sendiri.. Xie Xie
gresik baru itu mungkin bisa setelah indro yang dekat sama pusat kota gresik yang baru, jadi bukan stasiun gresik kota,
hmm, rel yang ke sumari udah lama mati sejak jaman belanda, kalo mau dihidupkan lagi, hehe Playboy
Silence Is Golden

But My Eyes Still SeeNgeledek
Reply
(26-02-2014, 12:55 PM)Adolph Wrote: ^^ heiyyah, justru sb itu gak ada koneksi langsung ke mesigit/sbi,
di peta di atas jalur yang nyambung dari sidotopo ke mesigit/tugu pahlawan itu jalur yang lewat atasnya sb alias petak sdt-mesigit-sbi, kan memang hanya lewat atasnya sb aja, gak ada pemberhentian di sb itu sendiri.. Xie Xie
gresik baru itu mungkin bisa setelah indro yang dekat sama pusat kota gresik yang baru, jadi bukan stasiun gresik kota,
hmm, rel yang ke sumari udah lama mati sejak jaman belanda, kalo mau dihidupkan lagi, hehe Playboy

Stasiun indro dah paling ujung utaranya gresik. Mendekati pelabuhan semen gresik. Sebelum indro itu masih masuk pinggiran gresik. Kalo kotanya gresik nya yg baru ya di sekitaran GKB (Gresik Kota Baru) sampe ke daerah Bunder. Daerah bunder lurus ke barat udah stasiun duduk sampeyan.

Kebetulan kampung halaman ane GKB gresik. kalo mo hunting musti ke stasiun cerme dulu Jadi Malu...
Reply
dulu setelah indro ada jalur yang mengarah ke gresik kota dan pasargresik, tapi udah lama ditutup,,, tahun 2008 ane masih memergoki sisa2nya termasu pjl (di jalan veteran kalo gak salah, gak afal gresik, hehe), gak tau kalo sekarang,, kalo mau bikin perhentian baru mungkin bisa pake jalur yang lama itu, atau gimanalah, ane gak seberapa tau kondisi geografis gresik, Eh iya lupa...
Silence Is Golden

But My Eyes Still SeeNgeledek
Reply
kalau baca2 postingan awal2 thread ini ternyata posisi GKB ada di jalurnya petrokimia ya? termasuk yang dekat stadion bola. berarti misalnya mau diaktifkan yang jalur petro untuk komuter, maka nanti operator komuter [pt. kai] bayar tac nya ke petro dong? soalnya yang punya treknya petrokimia.
"Train approaching! Please remain behind yellow line!"
Reply
Kelihatannya daerah yang memungkinkan di jadikan stasiun Gresik Baru ada di daerah jalan Ibrahim zahir, mungkin tanahnya milik PT semen Gresik, mungkin ada perkiraan usulan yang lain?

(26-02-2014, 02:40 PM)Adolph Wrote: dulu setelah indro ada jalur yang mengarah ke gresik kota dan pasargresik, tapi udah lama ditutup,,, tahun 2008 ane masih memergoki sisa2nya termasu pjl (di jalan veteran kalo gak salah, gak afal gresik, hehe), gak tau kalo sekarang,, kalo mau bikin perhentian baru mungkin bisa pake jalur yang lama itu, atau gimanalah, ane gak seberapa tau kondisi geografis gresik, Eh iya lupa...
RF fajarwe, telah menjadi warga Semboyan35, Indonesian Railfans sejak Nov 2010.
Reply
(26-02-2014, 02:40 PM)Adolph Wrote: dulu setelah indro ada jalur yang mengarah ke gresik kota dan pasargresik, tapi udah lama ditutup,,, tahun 2008 ane masih memergoki sisa2nya termasu pjl (di jalan veteran kalo gak salah, gak afal gresik, hehe), gak tau kalo sekarang,, kalo mau bikin perhentian baru mungkin bisa pake jalur yang lama itu, atau gimanalah, ane gak seberapa tau kondisi geografis gresik, Eh iya lupa...

betul mas, jln. veteran emang ada PJLnya yg kearah gudang petro. kalau mundur dikit sekitar 200m ke selatan ada viaduct yg dibawahnya ex. rel ke gudang semen gresik
semoga komuter di Surabaya dan sekitarnya lebih baik lagi Malaikat
Reply
(26-02-2014, 03:28 PM)febri12 Wrote:
(26-02-2014, 02:40 PM)Adolph Wrote: dulu setelah indro ada jalur yang mengarah ke gresik kota dan pasargresik, tapi udah lama ditutup,,, tahun 2008 ane masih memergoki sisa2nya termasu pjl (di jalan veteran kalo gak salah, gak afal gresik, hehe), gak tau kalo sekarang,, kalo mau bikin perhentian baru mungkin bisa pake jalur yang lama itu, atau gimanalah, ane gak seberapa tau kondisi geografis gresik, Eh iya lupa...

betul mas, jln. veteran emang ada PJLnya yg kearah gudang petro. kalau mundur dikit sekitar 200m ke selatan ada viaduct yg dibawahnya ex. rel ke gudang semen gresik

Yahuuudd... ada yg ngarah stasiun yg deket pasar gresik/SMPN 2 Gresik.
kalo yg lewat di bawah Jln veteran kalo yg ane tau saat ini yg masih ada dari gudang semen gresik ke arah indro dan ke arah romokalisari.

Kalo rel yg dari petro menyusuri tengah kota (pasar senggol), jln pangsud, dst masih ada dan sangat layak dilewati.. Cocok dibikin halte2 komuter soalnya ini rel lewat belakang sekolah paling populer di gresik (SMAN 1 Gresik) dan dekat jg dengan SMPN 3 Gresik. Lumayan buat angkutan pelajar. Tp kayaknya jalannya harus pelan2.. banyak gang yg dilewati rel itu.

Tp skrg ni kayaknya dah gak pernah dilewati (CMIIW coz udah jarang pulang kampung).
Reply
(26-02-2014, 03:51 PM)wish.new Wrote: Yahuuudd... ada yg ngarah stasiun yg deket pasar gresik/SMPN 2 Gresik.
kalo yg lewat di bawah Jln veteran kalo yg ane tau saat ini yg masih ada dari gudang semen gresik ke arah indro dan ke arah romokalisari.

Kalo rel yg dari petro menyusuri tengah kota (pasar senggol), jln pangsud, dst masih ada dan sangat layak dilewati.. Cocok dibikin halte2 komuter soalnya ini rel lewat belakang sekolah paling populer di gresik (SMAN 1 Gresik) dan dekat jg dengan SMPN 3 Gresik. Lumayan buat angkutan pelajar. Tp kayaknya jalannya harus pelan2.. banyak gang yg dilewati rel itu.

Tp skrg ni kayaknya dah gak pernah dilewati (CMIIW coz udah jarang pulang kampung).

angkutan pelajar pake kereta, boleh juga sih Xie Xie

(26-02-2014, 03:26 PM)fajarwe Wrote: Kelihatannya daerah yang memungkinkan di jadikan stasiun Gresik Baru ada di daerah jalan Ibrahim zahir, mungkin tanahnya milik PT semen Gresik, mungkin ada perkiraan usulan yang lain?

ini rel yg kearah gudang semen gresik itukah jalurnya?

(26-02-2014, 03:25 PM)ady_mcady Wrote: kalau baca2 postingan awal2 thread ini ternyata posisi GKB ada di jalurnya petrokimia ya? termasuk yang dekat stadion bola. berarti misalnya mau diaktifkan yang jalur petro untuk komuter, maka nanti operator komuter [pt. kai] bayar tac nya ke petro dong? soalnya yang punya treknya petrokimia.

maaf sebelumnya, TAC itu semacam biaya sewa rel gitukah mas? Bingung
semoga komuter di Surabaya dan sekitarnya lebih baik lagi Malaikat
Reply
(26-02-2014, 07:16 PM)febri12 Wrote: maaf sebelumnya, TAC itu semacam biaya sewa rel gitukah mas? Bingung

ja betul. tac=track access charges. semacam tarif yang harus dibayar setelah menggunakan fasilitas jalan rel. mirip dengan kalau kita bayar uang tol ke jasamarga/operator lain jika lewat jalan tol.

kalau sekarang pt. kai bayar tac ke ditjen ka>>dephub>>negara sebagai pemilik jalan rel.
"Train approaching! Please remain behind yellow line!"
Reply


Forum Jump:


Users browsing this thread: 1 Guest(s)