KA Semarang-Purwokerto

[slamtrack]

kudu ne pwt-tg 40 rb ah
ada yg bisa share perhitungan rupiah perkilometernya

TG dibawah kekuasaan daop 4 semarang .....Slawi masih semarga dengan Pwt sama sama daop 5 ya jelas aje Pwt-Slw bisa dipantek diharga 30. Rb semantara Slw-Tg yg cuma berjarak 14 km an kena selisih harga ampe 20 rb prihal Pwt -Tg dikenain 50 rb
oh ya ini ka rada unik no perjalannannya
Pwt-Tg : 71...(no ganjil)
Tg-Smt : 71...(no genap)
Smt-Tg : 71...(no ganjil)
Tg-Pwt : 71...(no genap)
padahal ini ka kagak pake puter loko di Tg ...cuma ini ka kagak bisa masuk jalur 1 atau jalur 2 di Tg prihal rel dari Slw ke Tg tidak ada saluran wesel ke jalur 2 ataupun 1...palingan juga di masukin di jalur 3 di Tg

emang gk pake puter loko...tapi kan puter satu rangkaian..
itungan nya kan di Prupuk-Slawi-Tegal dia muter (Dari Purwokerto KA mengarah ke Barat -de facto nya Utara-,dari Tegal KA mengarah ke Timur)..makanya nomer nya 2 sekali jalan

Itu mah namanya bukan muter satu rangkaiandong mas... kalo dihitung itu muter rangkaian berarti ka dari Cn menuju Pwt puter satu rangkaian semua dong coba dari cn ke kgg arahnya rada ke selatan dan ke timur dan ke timur tenggara dari dari Kgg ke pjl klonenngan paku laut arahnya ke selatan dan dari pjl klonengan ke Ppk arahnya kebarat. kemudian menuju ke pwt arahnya ke selatan ...ke tenggara ...ke timur ..ke selatan....
Juga lintas Pwt- Kya-Kta -Wts-Yk-Slo apa iya semua ka yg lewat petak ini dinamakan puter satu rangkaian..prihal Pwt -Kya ke arah selatan...Kya-Kta kearah timur...Kta-Wts kearah rada ke selatan dari Wts ke Yk rada ke timur laut dan dari Yk ke Slo rada ke timur laut...dari slo ke sragen juga ke arah timur laut dari sragen ke madiun rada ke timur tenggara dari Mn ke Kts rada ke utara dan ke timur laut ...dari kts Sgu juga rada ke utara dan ke timur laut...berarti ada ratusan ka dong yg pada puter puter satu rangkaian kalo hitungannya begitu mah... kasihan dong si bima gajayan taksaka sawung lawu pangga purwo sawung kutut progo toa gembes dll pada doyan puter satu rangkaian.... he..he..he

yaudah daripada situ bingung ampe belajar lagi soal mata angin...

coba tanyakan sama orang awam...gak usah dibedain jalur kereta atau jalan aspal Purwokerto - Semarang via Bumiayu-Prupuk-Slawi-Tegal itu MUTER APA NGGAK?

..trus yang dijadiin perbandingan sama situ :

Cirebon - Purwokerto lewat Prupuk-Bumiayu itu MUTER APA NGGAK?

Kertosono - Surabaya lewat Wonokromo itu MUTER APA NGGAK?

Dari gps rail time dan gooogle eart..dlll jelas kok petak
1. SGU -YK-PWT-JNG Memang muter kok mas ...lihat dah SGU-MN arah ke barat daya ....MN-Sragen arsk ke barat laut ....Sragen-Yk-Wates arah ke barat daya .....Wates-Kta cenderung arah rada ke barat laut ....Kta-Kya arah ke barat ....Kya-Pwt arah ke utara ............ ..Pwt -Bma -Lgg rada sedikit condong ke barat laut tapi ada juga ke arah utaranya.... dari lepas Lgg ke arah Ppk rel belok sehingga akan masuk Ppk rel ke arah TIMUR dari lepas Ppk sampai akan pjl klonengan paku kaut margasari rel belok ke arah utara sampai Sgg .... dari Sgg ke Cnp juga dominan ke arah barat laut ...jadi kalo hitungannya begitu yg engkau maksudkan ya berarti juga ka gajayana bima gembes lawu bengawan toa ..dll ya berarti petjalanannya putar satu rangkaian dong he he he ...
2. Jarak Jng-Cn-Smt--Sbi lebih pangkas 100 km an ketimbang lewat Jng-Cn-Pwt-Yk-Slo-Sgu prihal selisihnya juga sekitaran 100 km an

[bonbon]

sudah..sudah...bek ke si topik...

Ane mah masih penasaran itu selisih petak Slawi sm Tegal kalo dari Purwokerto, koq dahysat banget sampe 20 rebu rupiah...
Purwokerto - Slawi 30 rebu, Purwokerto - Tegal 50 rb ?

[tomrys]

[Warteg]

KA KAMANDAKA

PWT-SMT : 05.00-10.11
SMT-PWT : 16.15-20.50

[bonbon]

Lumayan itu PWT-TG 2 jam 19 menit, perbandingan kalo naek travel MSO bisa 3.5 jam, si bus 3/4 alvin 3 jam 20 menit...

cuman itu ya, seperti yg pernha di bahas sebelumnya, rel nya blum upgrade, di tambah space kanan kiri daerah Kudaile itu sempit dan banyak alang" an juga tanaman keras, ga mengganggu speed kereta apa ini ?

[rfsampingan]

KA KAMANDAKA

PWT-SMT : 05.00-10.11
SMT-PWT : 16.15-20.50

kok gambarnya kagak matching yak ??
kan keretanya pake ekonomi AC yang biasa kok di gambarnya malah pake ekonomi AC Kemenhub

[Banjaran]

keberangkatan jam 05.00 dari purwokerto menurut saya terlalu pagi, kurang mengakomodasi calon penumpang yang rumahnya jauh dari stasiun purwokerto.

[BuGe780]

Sepertinya trit ini harus dipindah deh, KA ini kan bukan komuter cmiw.

[Rail_Ram]

keberangkatan jam 05.00 dari purwokerto menurut saya terlalu pagi, kurang mengakomodasi calon penumpang yang rumahnya jauh dari stasiun purwokerto.

Terlalu pagi.. kaya ane klo mau naik ini harus berangkat jam 3 pagi..

[mij_jim]

Dr twitter KAI121 si kamandaka di launching 17 februari 2014 di pwt oleh menteri BUMN bapak Dahlan Iskan. Buset launchingnya pagi2 buta