Posts: 2,657
Threads: 0
Joined: Oct 2009
Reputation:
43
Kayaknya belum ada yg buat trit ini, kalo misalnya udah ada, monggo buat momod menggabung
Menyesuaikan isi dg trit sebelah:
Quote:Seperti yg kita tahu, setiap daop/divre PT. Kereta Api Indonesia (Persero) punya keunikan/kekhasan, dinamika masalah, sejarah, dan strategi/rencana pengembangan ke depan. Oleh karena itu, hal2 yg telah disebutkan di atas mari kita diskusikan di sini, kali ini yg dibahas adalah segala sesuatu tentang Daop 6 Yogyakarta. Baik dari pemandangan, keunikan, dinamika masalah, sejarah, pengembangan, deelel. Kontribusi Anda di trit ini sangat membantu. Terima kasih.
[spoiler]Sebenarnya saya mau membuat dari daop 1-8 (soalnya daop 9 ma divre udah ada yg buat), tapi untuk sementara saya cicil dulu satu-satu, takut kena banned  [/spoiler]
[spoiler=Tambahan (silakan dibuka)]Oya, kalo misalnya ada yg punya info terbaru dari daop 6 atau artikel/literatur sejarah di lingkungan daop 6 atau juga yg ingin berbagi hal2 unik/tidak biasa yg hanya ada di daop 6, monggo didiskusikan di sini.  [/spoiler]
Posts: 2,657
Threads: 0
Joined: Oct 2009
Reputation:
43
Sori copas lagi isinya dari trit sebelah, hehehe...
Quote:Mana nih suaranya RF daop 6? Daop & divre lain pengen tau keunikan & informasi terbaru dari daop 6, loh...
Posts: 131
Threads: 0
Joined: Jan 2014
Reputation:
2
ikut menunggu berita tentang daop vi
daop vi termasuk daop yang sibuk tentunya banyak informasi yang menarik
.
.
santai aja, ga ngejar postingan
Posts: 2,657
Threads: 0
Joined: Oct 2009
Reputation:
43
(17-01-2014, 09:31 AM)Banjaran Wrote: ikut menunggu berita tentang daop vi
daop vi termasuk daop yang sibuk tentunya banyak informasi yang menarik

Sabar dulu, ya. Tunggu kuncennya daop 6 OL dulu.  Ntar kalo mereka OL bakal dapet tuh updatenya ttg daop 6.
Posts: 1,275
Threads: 0
Joined: May 2013
Reputation:
7
Sundul sedikit yg menurut ane unik deh  . DAOP VI itu....
1. "Surganya" masinis pecinta kecepatan 
2. 3 dari 10 stasiun tertua di Indonesia terdapat di DAOP VI dan semuanya masih sangat aktif, baik dalam angkutan penumpang/barang (Lempuyangan, Solobalapan, Purwosari)
3. Punya 2 KA Argo (Lawu + Dwipangga) tapi stasiun awal pemberangkatan bukan dari pusat DAOP nya (Berangkat awal dari SLO, bukan YK) beda dengan DAOP lainnya
Ada yg bisa nambahin fakta atau keunikan lainnya?
Posts: 413
Threads: 0
Joined: Apr 2013
Reputation:
8
ke unikan Daop VI menurut saya
Hampir semua Kelas KA dimiliki Daop VI ini
KA Argo punya Argo Dwipangga & Argo Lawu
KA Eksekutif Satwa ada Taksaka
KA Bisnis ada Fajar/Senja Utama baik YK/SLO
KA Campuran ada Sancaka (ekse/bisnis) maupun Malioboro (ekse/ekonomi)
KA Ekonomi AC (biru) ada Gajahwong sama KA Bogowonto
KA Ekonomi ada Progo sama Senja Begawan
di kelas Lokal punya Prameks, Sriwedari dan yg terbaru Sidomukti
Posts: 2,657
Threads: 0
Joined: Oct 2009
Reputation:
43
(17-01-2014, 10:00 AM)Hendra20409 Wrote: Sundul sedikit yg menurut ane unik deh . DAOP VI itu....
1. "Surganya" masinis pecinta kecepatan 
2. 3 dari 10 stasiun tertua di Indonesia terdapat di DAOP VI dan semuanya masih sangat aktif, baik dalam angkutan penumpang/barang (Lempuyangan, Solobalapan, Purwosari)
3. Punya 2 KA Argo (Lawu + Dwipangga) tapi stasiun awal pemberangkatan bukan dari pusat DAOP nya (Berangkat awal dari SLO, bukan YK) beda dengan DAOP lainnya 
Ada yg bisa nambahin fakta atau keunikan lainnya?
Bukannya YK juga masuk stasiun tertua juga? Kan dibangunnya gak jauh beda ma LPN, PWS, SLO, GD, BBG, deelel. yg notabene masuk jalur Kemijen-Tanggung-Kedungjati-Gundih-Solo Balapan-Yogyakarta (jalur KA tertua di Indonesia). Kalo keunikan daop 6 yg lain (versi gw) adalah:
1. Punya rel dg kualitas terbaik se-Indonesia, pantes aja kereta pada ngebut di daop ini.
2. Pernah mempunyai dual gauge di petak setelah segitiga pembalik SLO/SK hingga sebelum GD (1067 mm + 1435 mm)
Untuk yg lainnya, tinggal menunggu kuncennya daop 6 OL dlu, ntar dikasih updatenya ma mereka...
Posts: 40
Threads: 0
Joined: Apr 2011
Daop penghasil profit ke 3 terbesar setelah divre sumsel dan daop 1
Posts: 131
Threads: 0
Joined: Jan 2014
Reputation:
2
(17-01-2014, 10:00 AM)Hendra20409 Wrote: 3. Punya 2 KA Argo (Lawu + Dwipangga) tapi stasiun awal pemberangkatan bukan dari pusat DAOP nya (Berangkat awal dari SLO, bukan YK) beda dengan DAOP lainnya 
DAOP 5 juga ada mas, Purwojaya dari namanya merupakan singkatan Purwokerto-Jkt Raya, pusatnya di daop 5 purwokerto, tapi stasiun keberangkatannya dari stasiun cilacap. cmiiw
.
.
santai aja, ga ngejar postingan
Posts: 1,275
Threads: 0
Joined: May 2013
Reputation:
7
(22-01-2014, 08:38 AM)Banjaran Wrote: (17-01-2014, 10:00 AM)Hendra20409 Wrote: 3. Punya 2 KA Argo (Lawu + Dwipangga) tapi stasiun awal pemberangkatan bukan dari pusat DAOP nya (Berangkat awal dari SLO, bukan YK) beda dengan DAOP lainnya 
DAOP 5 juga ada mas, Purwojaya dari namanya merupakan singkatan Purwokerto-Jkt Raya, pusatnya di daop 5 purwokerto, tapi stasiun keberangkatannya dari stasiun cilacap. cmiiw
Iya sih. Tapi yg saya maksud disini kelas Argo. Kalo Argo di DAOP lain kan stasiun keberangkatannya pasti di pusat DAOP nya. Argo Jati (punya CN berangkat dari Cirebon), ABA (punya DAOP 8 berangkat dari Surabaya), Muria-Sindoro (DAOP IV berangkat dari Semarang). Nah kalo Lawu-Dwipangga DAOP VI bukan berangkat awal dari YK tapi SLO. Mungkin karena DAOP VI termasuk daerah yg rutenya potensi gemuk jadinya start dari SLO KA Argonya
|