Melihat isi Pabrik Kereta Api Madiun (INKA)

[indorailworks]

SEJARAH INKA

PT Industri Kereta Api Indonesia (PT INKA) merupakan sebuah Badan Usaha Milik Negara yang berdiri di 19 Agustus 1981. PT INKA merupakan pengembangan dari Balai Yasa Lokomotif Uap yang dimiliki oleh PJKA (sekarang PT Kereta Api) pada saat itu. Balai yasa ini berlokasi di Madiun. Semenjak lokomotif uap sudah tidak dioperasikan lagi, maka balai yasa ini dialihfungsikan menjadi pabrik kereta api. Penentuan lokasi dan pendirian pabrik kereta ini berdasarkan hasil studi dari BPPT.
PT INKA, sebagai salah satu badan usaha milik negara terus mengalami perkembangan, diawali pada tahun 1981 dengan produk berupa lokomotif bertenaga uap kini menjadi industri manufaktur perkeretaapian yang modern. Aktivitas bisnis INKA yang ada kini berkembang mulai dari penghasil produk dasar menjadi penghasil produk dan jasa perkeretaapian dan transportasi yang bernilai tinggi.
Transformasi bisnis yang dilakukan perusahaan mampu memberikan keberhasilan dan mendapatkan solusi terbaik untuk perbaikan transportasi kereta api. Dalam persaingan global, PT INKA mengembangkan berbagai jenis produk di bawah kendali sistem manajemen mutu ISO 9001 dan kemitraan global.

Apa aja sih produk INKA?:

1982 - Pertama produksi gerbong barang.
1985 - Pertama produksi kereta penumpang.
1987 - Pertama perakitan railcar listrik & diversifikasi produk.
1991 - Pertama gerobak angkutan ekspor ke Malaysia (KTMB).
1994 - Pertama produksi railcar listrik VVVF.
1995 - Pertama peluncuran kereta api Argo Bromo.
1996 - Pertama produksi lokomotif (GE Lokindo) & ekspor ke Filipina.
1997 - Peluncuran Pertama kereta Argo Bromo Anggrek (leasing Skema).
1998 - Pertama ekspor Ballast Hopper Wagon ke Thailand.
2001 - Pertama peluncuran Listrik Railcar Indonesia (INKA desain).
2002 - Ekspor Pembangkit Listrik Wagon Mobil dan Bogie Reefer Flat ke Malaysia.
2004 - Ekspor Container Wagon tubuh & Blizzard Center kusen ke Australia.
2006 - Ekspor 50 unit BG Kendaraan untuk Bangladesh.
2007 - Kontrak ditandatangani 1 trainset DEMU untuk Aceh dan Railbus untuk Palembang (Bus rel Kertalaya). Selesai Bagasi Mobil.
2008 - Peluncuran Pertama di Indonesia, Bus Rail KRDI (untuk Aceh & Jawa).
2009 - Rangkaian Baru Kereta api Gajayana dengan model mirip dengan Pesawat Terbang.
2010 - Peluncuran produksi kereta ekonomi AC Bogowonto (Kereta api Bogowonto),5 lokomotif (CC204)& NEW Rangkaian Kereta api Argo Jati yang berbentuk mirip dengan Rangkaian KA Gajayana yang baru.
2011 - Produksi Railbus untuk Solo dan kereta ekonomi AC GajahWong (Kereta api Gajah Wong)
2012 - Produksi beberapa kereta ekonomi dengan AC split, 3 lokomotif CC300, railbus untuk kota Padang dan KRL KFW.
2013 - 18 unit Articulated Bus untuk armada Transjakarta

Sedang merakit Lokomotif CC204:

Sedang merakit Kereta:

Uji Coba:

Bila semua nya sudah selesai di rakit maka akan di uji coba kelayakan nya (test run)

Spoilerfor CC 300:

Jangan remeh kan lokomotif karya anak bangsa yang satu ini gan karena lokomotif ini anti banjir

Walaupun Produk dari Indonesia belum sesempurna produk luar negeri tapi Hargai lah karya anak bangsa [/font]

[spoor_hunter]

kapan-kapan undang saya ikut ke Pabriknya KA No.1 se indonesia dong....

pengen kesana sebagai visitor tapi karena enggak ada teman yang ngajak, entar disangka wartawan lagi.

siapa tahu saya pengen beli CC300 yang anti banjir itu (ngarep.com)
kalo miniaturnya aja boleh lah saya beli.

[indorailworks]

kapan-kapan undang saya ikut ke Pabriknya KA No.1 se indonesia dong....

pengen kesana sebagai visitor tapi karena enggak ada teman yang ngajak, entar disangka wartawan lagi.

siapa tahu saya pengen beli CC300 yang anti banjir itu (ngarep.com)
kalo miniaturnya aja boleh lah saya beli.

haha bisa gan, kapan kapan main aja ke pabrik INKA di madiun .

tapi sayangnya harus memakai proposal yg jelas agar biar ga disangka penyusup atau wartawan.

[hedwigus]

Sempat lihat prototype monorail sewaktu masih dibangun (sekitar Januari 2008 lalu)

[Alwi S35 Munawar]

Sempat lihat prototype monorail sewaktu masih dibangun (sekitar Januari 2008 lalu)

[spoiler]


[/spoiler]

wah ini prototipe monorai kok mirip railbus kertalaya yakh???

[Batpod]

Kalau di ekspor ke luar negeri dan Aceh, berarti di dalam PT INKA ada berbagai macam jenis rel ya, seperti: 1000mm, 1067mm, 1435mm, 1676mm. Karena saya lihat ada test run-nya?

[bagas_alqadri]

wah ngomongin soal INKA, waktu itu ibu saya sedang studi di INKA dan mendapat sebuah buku kecil mengenai INKA. Nanti saya share deh disana ada produk2nya INKA beserta produk yang di eksport ke Bangladesh, Malaysia dll