KA Bangunkarta Exa

[Bimantara]

Yahhhh ada efek jelek nya nih buat BIMA , jadi kalau orang mau ke SGU makin sepi okupansinya BIMA . Ke Surabaya aja jadi 3 KA Satwa om , yaahh tambah hilang Kharisma dari BIMA

[omaniax]

Yahhhh ada efek jelek nya nih buat BIMA , jadi kalau orang mau ke SGU makin sepi okupansinya BIMA . Ke Surabaya aja jadi 3 KA Satwa om , yaahh tambah hilang Kharisma dari BIMA

Bangunkarta dan Bima sudah punya penumpang masing2 mas.. jadi saya pikir walaupun bangunkarta sudah diperpanjang ke SGU, okupansi bima relatif tak berubah

[CC_20413]

berharap BK Exa kodenya JAKK, supaya perawatan rangkaiannya lbh baik tp emang sih masalah perawatan BK Exa selama punya Daop VII emang top.

[Anugrah Bima]

Yahhhh ada efek jelek nya nih buat BIMA , jadi kalau orang mau ke SGU makin sepi okupansinya BIMA . Ke Surabaya aja jadi 3 KA Satwa om , yaahh tambah hilang Kharisma dari BIMA

Bangunkarta dan Bima sudah punya penumpang masing2 mas.. jadi saya pikir walaupun bangunkarta sudah diperpanjang ke SGU, okupansi bima relatif tak berubah

IMHO. Keunggulan Bima sendiri adalah dia lewat petak yang menjadi jalur gemuk macam PWT-YK-SLO, banyak penumpang KA 34 tujuannya adalah ke situ, KA macam Argo Lawu, Taksaka, serta kompatriotnya di PSE macam Senja Utama n Bogowonto belum bisa mengcover permintaan penumpang jalur selatan. Sementara Bangunkarta sendiri lewat TG-PK-SMT, yang penumpangnya (saat ini) sendiri udah cukup dicover ama ABA, Sembrani, Sindoro dan Senja Utama SMT. Bangunkarta sendiri mengincar segmen yang berbeda dengan KA Bima ataupun Sembrani.

[Resdohra]

Kalo BK sampe SGU berarti bakal jadi KA eksekutif Jakarta-surabaya dengan waktu tempuh terlama, sekarang sampe JG aja 12,5 jam. Kalo diperpanjang ke SGU bakal jadi 14 jam, lebih lama dari Bima yang 12 jam 15 menit.

[CC-201-23]

Kodenya bakal pake JAKK apa SDT ya?

[slamtrack]

Kalo BK sampe SGU berarti bakal jadi KA eksekutif Jakarta-surabaya dengan waktu tempuh terlama, sekarang sampe JG aja 12,5 jam. Kalo diperpanjang ke SGU bakal jadi 14 jam, lebih lama dari Bima yang 12 jam 15 menit.

Kelihatannya ceritanya akan beda jika double track Wlr-Ujn rampung dan dilanjutkan petak Smt-Pk-Cnp sudah disambangin lagi mtt sampai 2 kali pasti ka 43 biisa tambah ngacir ..... malah berpotensi Smt -Cn bisa kepangkas 85 menitan menurut sy malahan selang waktu nya bisa beda tipis ame ka 33

[bramoy]

Kalo JakSem dah full DT, jika bangunkarta berhenti di cirebon, tegal, pekalongan, smarang akan memakan waktu 6 jam mungkin, kalo ekspress bisa 4,5 - 5 jam. Sol - Sur 4 jam. Trus Sem Sol brapa jam kalo harus berhenti di beberapa stasiun ?? Emang BK berhenti di mana aja sih ??

[ardial]

Kalo JakSem dah full DT, jika bangunkarta berhenti di cirebon, tegal, pekalongan, smarang akan memakan waktu 6 jam mungkin, kalo ekspress bisa 4,5 - 5 jam. Sol - Sur 4 jam. Trus Sem Sol brapa jam kalo harus berhenti di beberapa stasiun ?? Emang BK berhenti di mana aja sih ??

Palingan di Gundih sama paron setelat-telatnya.
itupun lawan silang tinggal 1 yaitu matarmaja, syukur ga ketemu di kedungjati

[slamtrack]

Kalo JakSem dah full DT, jika bangunkarta berhenti di cirebon, tegal, pekalongan, smarang akan memakan waktu 6 jam mungkin, kalo ekspress bisa 4,5 - 5 jam. Sol - Sur 4 jam. Trus Sem Sol brapa jam kalo harus berhenti di beberapa stasiun ?? Emang BK berhenti di mana aja sih ??

Palingan di Gundih sama paron setelat-telatnya.
itupun lawan silang tinggal 1 yaitu matarmaja, syukur ga ketemu di kedungjati

Kalo ka 44 harapan sy petaK GMR- CN 2 jam 42 mnt + 5 menit stop Cn ..... petak Cn - Tg 58 menit ......jika DT sudah optimal dipake + 4 menit stop TG ... Petak Tg - Pk 46 menit + 4 menit stop PK .... petak Pk-Smt sekitaran 75 menit + 5 menit stop SMT ( mungkin Gmr - Smt sekitaran 5 jam 54 menitan ) .. kalo petak Smt-Sk sekitaran 120 menit/2 jam ..... kelihatannya Gmr-CN-tG-Pk-Smt-Pa-Mn-Nj-Kts-Jg-Mr-Sgu berpotensi bisa 12 jam keambil ... maaf ini cuma pendapat sy.... mungkin sar ser sama 43 nya cmiiw