Bima

[clavinova]

lapor, perjalanan KA 33 semalam.
Bima, sy start dr Jombang - Gambir

CC 206 1312
aling-4K1-km-3K1-BP

19:20 jg
20:33 mn
22:00 slo
22:50 yk
01:23 pwt
03:33 cn
06:19 jng
06:25 gmr
super express, ini aja yg ke'inget. Tp mnurut sy, ngga bnyk brenti ni kreta
Walau loko'nya (206) kalah gagah body'nya drpd seri 203/4, tp gahar tenaga'nya bener2 mantepp ^^

sekian,
brgkali rekan2 ada yg mau nambahin / seperjalanan sm ane.?

[vincent]

akhirnya ketebus jg tiket sang legendaris buat 12 Januari 2014 meskipun masih kisaran 300rb

[LufthansaPilot]

Kangen sama bima yang strippingnya kyk gini :

Bima - 2004 - JPL Peterongan Jombang

Sekarang rangkaian ini masih di Bima apa dituker2 sama Sembrani ya? Kodenya K1 95812

[Denock]

Baca tweetnya comutter line, bima gangguan lokomotif di gambir..
Si puongss kah??

[Farrell Jofit]

Ini KA masih suka telat nggak?

[CC-201-23]

Kangen sama bima yang strippingnya kyk gini :

Bima - 2004 - JPL Peterongan Jombang

Sekarang rangkaian ini masih di Bima apa dituker2 sama Sembrani ya? Kodenya K1 95812

K1 95 masih banyak di Bima kok

[plumesky]

Ikutan cerita ya,, nubie di marih. Selama ini jd SR mulu. Hehe
ibu ane dulu pernah jd prami di Bima jaman bima msh ada kompartemen tidurnya. Dari cerita beliau emag mantep bgt servicenya. Dulu service bima cm bs di compare sm pelayanan penerbangan krn ga ada transpotasi darat yg bs nyaingin bima di jaman itu.
Dulu bahkan dinner+breakfast-nya itu prasmanan meskipun udah dijatah per penumpang dan buat dinner selalu ada temanya, misal hari ini temanya gudeg jogja, besok soto lamongan, besoknya masakan padang. Kl breakfast telur rebus sm sandwich yg isinya boleh milih sesuka hati. Pas br boarding jg dapet snack+beverages berupa kopi or teh (milih).
Kl kompartemen jd ada kelasnya. Ada kelas exe, bisnis, eko. Penumpang exe dpt priority lebih, contoh kl dinner/breakfast dinomorsatukan dibanding kelas lainnya dan jumlah tempat tidur per kompartemen hanya 1 sedangakan untuk eko bs tumpuk 2.
Bahkan ibu ane cerita, di jaman bima lg jaya2nya penumpangnya itu bukan orang sembarangan. Ibu ane cerita ketika itu salah satu penumpangnya adalah Guruh Soekarno Putra dan Ramli. Kl cuma pejabat negara sm turis bule mah udah ga keitung.
Tp sayang biaya operasionalnya jd bengkak banget akhirnya kompartemen dihapus. Sbnrnya pengoperasian kereta dgn kompartemen (eg: Bima) sangat tidak menguntungkan. Pun dengan bima ketika itu. Tp bima tetap dipertahankan karena Bima digunakan sebagai "Simbol". Bima sendiri adalah hasil ide dr Bung Karno yg ingin membuat sebuah moda transportasi yg membanggakan dan berkelas di Indonesa ketika itu, untuk kereta ya diterapkan di Bima. Jd bs dibilang Bima itu adalah proyek gengsi pemerintah kita ketika itu. Jd meski rugi yaa jalan terooos sing penting gengsi.. Hihi.
Salam.

[forever.agus]

Ikutan cerita ya,, nubie di marih. Selama ini jd SR mulu. Hehe
ibu ane dulu pernah jd prami di Bima jaman bima msh ada kompartemen tidurnya. Dari cerita beliau emag mantep bgt servicenya. Dulu service bima cm bs di compare sm pelayanan penerbangan krn ga ada transpotasi darat yg bs nyaingin bima di jaman itu.
Dulu bahkan dinner+breakfast-nya itu prasmanan meskipun udah dijatah per penumpang dan buat dinner selalu ada temanya, misal hari ini temanya gudeg jogja, besok soto lamongan, besoknya masakan padang. Kl breakfast telur rebus sm sandwich yg isinya boleh milih sesuka hati. Pas br boarding jg dapet snack+beverages berupa kopi or teh (milih).
Kl kompartemen jd ada kelasnya. Ada kelas exe, bisnis, eko. Penumpang exe dpt priority lebih, contoh kl dinner/breakfast dinomorsatukan dibanding kelas lainnya dan jumlah tempat tidur per kompartemen hanya 1 sedangakan untuk eko bs tumpuk 2.
Bahkan ibu ane cerita, di jaman bima lg jaya2nya penumpangnya itu bukan orang sembarangan. Ibu ane cerita ketika itu salah satu penumpangnya adalah Guruh Soekarno Putra dan Ramli. Kl cuma pejabat negara sm turis bule mah udah ga keitung.
Tp sayang biaya operasionalnya jd bengkak banget akhirnya kompartemen dihapus. Sbnrnya pengoperasian kereta dgn kompartemen (eg: Bima) sangat tidak menguntungkan. Pun dengan bima ketika itu. Tp bima tetap dipertahankan karena Bima digunakan sebagai "Simbol". Bima sendiri adalah hasil ide dr Bung Karno yg ingin membuat sebuah moda transportasi yg membanggakan dan berkelas di Indonesa ketika itu, untuk kereta ya diterapkan di Bima. Jd bs dibilang Bima itu adalah proyek gengsi pemerintah kita ketika itu. Jd meski rugi yaa jalan terooos sing penting gengsi.. Hihi.
Salam.

Wow, mantab bgt ya Bima saat zaman keemasannya.
Sampe sekarang ane masih penasaran, kalo ada foto2 jadul interior Bima di zaman kejayaannya dong...

[plumesky]

Kalo foto interior full ga ada masbroh. Dulu kan kamera barang langka. Paling ada foto ibu ane sm temen2 crewnya pas di restorasi bima sm pas nyambut penumpang di pintu masuk KA. Dulu prami Bima pake summerdress warna biru+handgloves+topi kecil untuk asesoris kepala. Ga kalah kece sm pramugari pesawat. Hehe

[alfarand]

Kalo foto interior full ga ada masbroh. Dulu kan kamera barang langka. Paling ada foto ibu ane sm temen2 crewnya pas di restorasi bima sm pas nyambut penumpang di pintu masuk KA. Dulu prami Bima pake summerdress warna biru+handgloves+topi kecil untuk asesoris kepala. Ga kalah kece sm pramugari pesawat. Hehe

Ni kereta kebanggan sy dr sejak kecil,
Bima si biru malam, no. KA 1 & 2 pd jamannya,
Sekaligus kereta exe dgn trayek terpanjang pd saat itu.