KA Bandung-Bogor Akan Beroperasi?

[Rhistea]

Padalarang-Sukabumi masih pakai sinyal tebeng ya?

Bukannya sta PDL - CNJ udah pake Elektri??

[Alwi S35 Munawar]

Padalarang-Sukabumi masih pakai sinyal tebeng ya?

Bukannya sta PDL - CNJ udah pake Elektri??

ora mas, masih mekanik, ada juga semi elektris seperti Cipatat dan Tagog Apu, itupun tidak terpakai...
lha CNJ apaan mas, mungkin CJ yakh...

[bayucool]

Padalarang-Sukabumi masih pakai sinyal tebeng ya?

awalnya memang pakai sinyal tebeng,tp sekarang sepertinya sudah diupgrade menjadi sinyal lengan mekanik dengan lemari blok siemens & halske

karena sinyal tebeng (setau saya bikinan alkmaar) tdk menggunakan sistem interlocking seperti persinyalan modern,jd dianggap tidak safe lagi

[bramoy]

Bogor - Cibadak : 39 km
Cibadak - Sukabumi : 18 km
Sukabumi - Cianjur : 38 km
Cianjur - Padalarang : 45 km
Padalarang - Bandung : 14 km

Meskipun jalur cianjur - padalarang cuma 45 km, tapi kondisi prasarana rel yang tetep lapuk menjadi pertimbangan pt spur untuk mengoperasikan ka dari bogor hanya sampe stasiun cianjur. Kalo dibandingkan dengan argo karet tergantung arahnya. Arah bandung - bogor justru lebih cepat karena jalanan menurun, minimal 3 jam pokoknya tergantung kondisi jalan tol, paling cepet 2,5 jam . Sekarang sudah ada rute baru Bandung - Leuwiliang (kab bogor barat), tentunya banyak menjaring penumpang sepanjang leuwiliang, ciampea, dramaga (kampus ipb), yasmin - jalan baru, toll Borr. Sebenarnya kendala utama kenapa masih mikir2 nerusin ke bandung ya kondisi relnya itu. Pernah aye denger ibu2 di Sukabumi pengen ada kreta tujuan ke bandung karena letak stasiun yang ditengah kota dket pasar baru, itu kelebihan kreta.. Tahun 2014 jalan yang diupgrade menjadi R54 baru ruas bogor - cicurug sedangkan sisanya baru sebatas perbaikan sinyal dan penguatan jembatan.

[alfarand]

Bogor - Cibadak : 39 km
Cibadak - Sukabumi : 18 km
Sukabumi - Cianjur : 38 km
Cianjur - Padalarang : 45 km
Padalarang - Bandung : 14 km

Meskipun jalur cianjur - padalarang cuma 45 km, tapi kondisi prasarana rel yang tetep lapuk menjadi pertimbangan pt spur untuk mengoperasikan ka dari bogor hanya sampe stasiun cianjur. Kalo dibandingkan dengan argo karet tergantung arahnya. Arah bandung - bogor justru lebih cepat karena jalanan menurun, minimal 3 jam pokoknya tergantung kondisi jalan tol, paling cepet 2,5 jam . Sekarang sudah ada rute baru Bandung - Leuwiliang (kab bogor barat), tentunya banyak menjaring penumpang sepanjang leuwiliang, ciampea, dramaga (kampus ipb), yasmin - jalan baru, toll Borr. Sebenarnya kendala utama kenapa masih mikir2 nerusin ke bandung ya kondisi relnya itu. Pernah aye denger ibu2 di Sukabumi pengen ada kreta tujuan ke bandung karena letak stasiun yang ditengah kota dket pasar baru, itu kelebihan kreta.. Tahun 2014 jalan yang diupgrade menjadi R54 baru ruas bogor - cicurug sedangkan sisanya baru sebatas perbaikan sinyal dan penguatan jembatan.

jd total boo-bd sktr 154km ya, minimal rata2 taspat adalah sktr 50~60kpj klo mau bersaing waktu dgn bis bgr-bdg. semoga terwujud suatu saat nanti, tahap 1 perlahan rel diupgrade, tahap brktnya radius belok diperbesar, persinyalan dimodernisasi, double track, dst.

[masboleng]

cek harga tiket ternyata belum ada tujuan CJ...

[zae abjal]

cek harga tiket ternyata belum ada tujuan CJ...

ya iyalah kang..secara rencananya jga baru akan beroperasi di pekan awal januari 2014 alias msh 3 minggu lgi dri sekarang..dan itu pun tgl nya blm pasti..

[Radityagajayana]

mau nanya ngomong2 stasiun cj sepur lurusnya yg jalur 1 apa 2 ya?
maklum blm pernah kesana

[Rail_Ram]

mau nanya ngomong2 stasiun cj sepur lurusnya yg jalur 1 apa 2 ya?
maklum blm pernah kesana

Sepur lurusnya ada di jalur 1 .. cmiiw..

[Dana Komuter]

Kalo dah aktif terowongan Lampegan-nya nanti, berarti petugas JPJ-nya gak bisa melintasi terowongan pas KA melintas yah... Kl gak bs jadi sarden.... Mepet bgt...

....dan perlu Kang_Jenit himbauin kepada rekan2 RF sekalian utk berhati2 dan dihimbau utk mengurungkan uji nyali spt akang lakukan saat mengambil gambar yg bagi aku pribadi seekstrim itu... Kecuali punya ekahlian spt yg akang lakuin itu... Perlu dihimbau untuk tidak melintasi terowongan dan harus tahu jam2 brapa aja KA akan melintas... setidaknya laporan ke KS Lampegan dulu kali2 aja ada KLB hendak melintas... Masa kita mesti lari terburu2 menyelamatkan diri utk hindarin KA yg mau melintas terowongan....