Semboyan35 Indonesian Railfans › Kereta Api › Jalur Barat v
KA Bandung-Bogor Akan Beroperasi?

Thread Rating:
  • 1 Vote(s) - 5 Average
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Threaded Mode
KA Bandung-Bogor Akan Beroperasi?
triez_RF Cirebon Offline
cc 201 26r
*
Posts: 1,725
Threads: 0
Joined: Jul 2009
Reputation: 32
#1,231
31-10-2013, 04:48 PM
(31-10-2013, 04:40 PM)fajarwe Wrote:
(31-10-2013, 02:33 PM)triez_RF Cirebon Wrote:
(31-10-2013, 02:31 PM)juanhalim Wrote:
(31-10-2013, 12:24 PM)dedy vh Wrote: lah yang saya denger sepertinya jakarta - sukabumi ?

kalo jakarta sukabumi kesian mesti ngantri karena ramenya CL petak MRI - BOO. jadi wajar kalo terminusnya BOO
CMIIW Xie Xie

ini kereta pasti ke jakarta ko. tapi buat isi HSD :p. sama hal nya kaya BUGE.

Kalau kereta ini paling cuma di Boo, yang ke Thb atau Jng cuma loks nya saja.

lah, terus KM nya pake apaan gan???
jangan diklik
Website
Reply
yusirwan Offline
Parahyangan
*
Posts: 499
Threads: 0
Joined: Jul 2013
Reputation: 3
#1,232
31-10-2013, 04:50 PM
(31-10-2013, 04:40 PM)fajarwe Wrote:
(31-10-2013, 02:33 PM)triez_RF Cirebon Wrote:
(31-10-2013, 02:31 PM)juanhalim Wrote:
(31-10-2013, 12:24 PM)dedy vh Wrote: lah yang saya denger sepertinya jakarta - sukabumi ?

kalo jakarta sukabumi kesian mesti ngantri karena ramenya CL petak MRI - BOO. jadi wajar kalo terminusnya BOO
CMIIW Xie Xie

ini kereta pasti ke jakarta ko. tapi buat isi HSD :p. sama hal nya kaya BUGE.

Kalau kereta ini paling cuma di Boo, yang ke Thb atau Jng cuma loks nya saja.

Berarti KA ini (rangkaian sama lok) nginap di sukabumi yaa....?Bingung
Reply
triez_RF Cirebon Offline
cc 201 26r
*
Posts: 1,725
Threads: 0
Joined: Jul 2009
Reputation: 32
#1,233
31-10-2013, 05:12 PM
Quote: Berarti KA ini (rangkaian sama lok) nginap di sukabumi yaa....?Bingung

Kalau liat shedulenya sih, pastinya nginep di SI.
perjalanan terakhir kan dari bogor 17:00. sampe SI, 19:00
berangkat lagi keesokan harinya, pukul 05:00
jangan diklik
Website
Reply
aatea_goparmania Offline
Argo Jati
*
Posts: 1,158
Threads: 0
Joined: Oct 2010
Reputation: 8
#1,234
31-10-2013, 06:39 PM
paling yang trip pagi dri SI yg pulang ke THB/JNG
KMP3/BP juga kudu diisi HSD kan??
dri kabar yg pernah ane dapet sih yg pertama dr SI pulang THB
yang jam5 sore klb dri THB
jadi kaya sistem buge dulu
realisasinya lihat saja nanti
tpi sub dipo SI mw diidupin lg, spy bisa isi HSD n pengecekan ringan disana
cmiiw
RF aatea_goparmania, telah menjadi warga Semboyan35, Indonesian Railfans sejak Oct 2010.
Website
Reply
Alwi S35 Munawar Offline
Standby on BTT
*
Posts: 497
Threads: 0
Joined: May 2010
Reputation: 3
#1,235
01-11-2013, 09:05 PM (This post was last modified: 01-11-2013, 09:10 PM by Alwi S35 Munawar.)
(31-10-2013, 06:39 PM)aatea_goparmania Wrote: paling yang trip pagi dri SI yg pulang ke THB/JNG
KMP3/BP juga kudu diisi HSD kan??
dri kabar yg pernah ane dapet sih yg pertama dr SI pulang THB
yang jam5 sore klb dri THB
jadi kaya sistem buge dulu
realisasinya lihat saja nanti
tpi sub dipo SI mw diidupin lg, spy bisa isi HSD n pengecekan ringan disana
cmiiw


mengapa nda pakai lok dan kereta BD yakh??? terutama jika sudah bisa sampai BD, jadi yang namanya 'minum solar' atau ganti rangkaian kan mudah nda perlu boros-borosan(apakah BD nda punya sarana kereta dan lok/sibuk semua?)..Bingung
mungkin bisa saja ketika Pangrango harus pulang ke utara di komersialin jadi 'Pakuan Ekspres' lagi..Ngakak
eh beneran gak kalau Pangrango ini adalah KA Pertama yang memiliki K1 dengan jarak tempuh terpendek??(BOO-SI/CJ, klw sampai BD berapa kilo yakh??Bingung
oya ini Pangrango mw pakai Eksa eksis, satwa, atau argo(gerbongnya, walaupun namanya bukan nda pake embel-embel argo)...Bingung
selepas BTT arah selatan setelah sinyal masuk arah SI, dulu ketika ana naik BuGe, sering dilempari batu oleh 'bocah/oknum polos' yang mulai nikung ke kiri itu loh, patut diwaspadai, apalagi K1 yang lewat, sekalinya rusak, kan kerugian..
tapi mudah-mudahan nda demikian..Lok Merah Biru

[Image: 1558548_653929584663434_1859571407_n.jpg]
M1 nya Pangrango, buset dah..
Website
Reply
galuhsuda Offline
Malabar Ekspres
*
Posts: 1,515
Threads: 0
Joined: Jan 2012
Reputation: 18
#1,236
01-11-2013, 09:27 PM
(01-11-2013, 09:05 PM)Alwi Semboyan 35 Munawar Wrote:
(31-10-2013, 06:39 PM)aatea_goparmania Wrote: paling yang trip pagi dri SI yg pulang ke THB/JNG
KMP3/BP juga kudu diisi HSD kan??
dri kabar yg pernah ane dapet sih yg pertama dr SI pulang THB
yang jam5 sore klb dri THB
jadi kaya sistem buge dulu
realisasinya lihat saja nanti
tpi sub dipo SI mw diidupin lg, spy bisa isi HSD n pengecekan ringan disana
cmiiw


mengapa nda pakai lok dan kereta BD yakh??? terutama jika sudah bisa sampai BD, jadi yang namanya 'minum solar' atau ganti rangkaian kan mudah nda perlu boros-borosan(apakah BD nda punya sarana kereta dan lok/sibuk semua?)..Bingung
mungkin bisa saja ketika Pangrango harus pulang ke utara di komersialin jadi 'Pakuan Ekspres' lagi..Ngakak
eh beneran gak kalau Pangrango ini adalah KA Pertama yang memiliki K1 dengan jarak tempuh terpendek??(BOO-SI/CJ, klw sampai BD berapa kilo yakh??Bingung
oya ini Pangrango mw pakai Eksa eksis, satwa, atau argo(gerbongnya, walaupun namanya bukan nda pake embel-embel argo)...Bingung
selepas BTT arah selatan setelah sinyal masuk arah SI, dulu ketika ana naik BuGe, sering dilempari batu oleh 'bocah/oknum polos' yang mulai nikung ke kiri itu loh, patut diwaspadai, apalagi K1 yang lewat, sekalinya rusak, kan kerugian..
tapi mudah-mudahan nda demikian..Lok Merah Biru

karena yang 'melahirkan' KA ini,DAOP 1,dan lintas BOO ~ SI masuk daerah Daop 1..

Persis Ciremai,
yang minta DAOP 3,kereta dan loko juga punya DAOP 3 (CN)
Tidak punya waktu ...
Pesbuk
Reply
juanhalim !! Offline
RF yang belum pernah merasakan sensasi K2
*
Posts: 211
Threads: 0
Joined: Jul 2012
#1,237
02-11-2013, 05:19 PM
(01-11-2013, 09:27 PM)galuhsuda Wrote:
(01-11-2013, 09:05 PM)Alwi Semboyan 35 Munawar Wrote:
(31-10-2013, 06:39 PM)aatea_goparmania Wrote: paling yang trip pagi dri SI yg pulang ke THB/JNG
KMP3/BP juga kudu diisi HSD kan??
dri kabar yg pernah ane dapet sih yg pertama dr SI pulang THB
yang jam5 sore klb dri THB
jadi kaya sistem buge dulu
realisasinya lihat saja nanti
tpi sub dipo SI mw diidupin lg, spy bisa isi HSD n pengecekan ringan disana
cmiiw


mengapa nda pakai lok dan kereta BD yakh??? terutama jika sudah bisa sampai BD, jadi yang namanya 'minum solar' atau ganti rangkaian kan mudah nda perlu boros-borosan(apakah BD nda punya sarana kereta dan lok/sibuk semua?)..Bingung
mungkin bisa saja ketika Pangrango harus pulang ke utara di komersialin jadi 'Pakuan Ekspres' lagi..Ngakak
eh beneran gak kalau Pangrango ini adalah KA Pertama yang memiliki K1 dengan jarak tempuh terpendek??(BOO-SI/CJ, klw sampai BD berapa kilo yakh??Bingung
oya ini Pangrango mw pakai Eksa eksis, satwa, atau argo(gerbongnya, walaupun namanya bukan nda pake embel-embel argo)...Bingung
selepas BTT arah selatan setelah sinyal masuk arah SI, dulu ketika ana naik BuGe, sering dilempari batu oleh 'bocah/oknum polos' yang mulai nikung ke kiri itu loh, patut diwaspadai, apalagi K1 yang lewat, sekalinya rusak, kan kerugian..
tapi mudah-mudahan nda demikian..Lok Merah Biru

karena yang 'melahirkan' KA ini,DAOP 1,dan lintas BOO ~ SI masuk daerah Daop 1..

Persis Ciremai,
yang minta DAOP 3,kereta dan loko juga punya DAOP 3 (CN)

kira2 K1nya pinjem punya rangkaian apa ya? sembrani kah? Mikir Dulu
Website
Reply
galuhsuda Offline
Malabar Ekspres
*
Posts: 1,515
Threads: 0
Joined: Jan 2012
Reputation: 18
#1,238
04-11-2013, 11:34 AM
(02-11-2013, 05:19 PM)juanhalim Wrote:
(01-11-2013, 09:27 PM)galuhsuda Wrote:
(01-11-2013, 09:05 PM)Alwi Semboyan 35 Munawar Wrote:
(31-10-2013, 06:39 PM)aatea_goparmania Wrote: paling yang trip pagi dri SI yg pulang ke THB/JNG
KMP3/BP juga kudu diisi HSD kan??
dri kabar yg pernah ane dapet sih yg pertama dr SI pulang THB
yang jam5 sore klb dri THB
jadi kaya sistem buge dulu
realisasinya lihat saja nanti
tpi sub dipo SI mw diidupin lg, spy bisa isi HSD n pengecekan ringan disana
cmiiw


mengapa nda pakai lok dan kereta BD yakh??? terutama jika sudah bisa sampai BD, jadi yang namanya 'minum solar' atau ganti rangkaian kan mudah nda perlu boros-borosan(apakah BD nda punya sarana kereta dan lok/sibuk semua?)..Bingung
mungkin bisa saja ketika Pangrango harus pulang ke utara di komersialin jadi 'Pakuan Ekspres' lagi..Ngakak
eh beneran gak kalau Pangrango ini adalah KA Pertama yang memiliki K1 dengan jarak tempuh terpendek??(BOO-SI/CJ, klw sampai BD berapa kilo yakh??Bingung
oya ini Pangrango mw pakai Eksa eksis, satwa, atau argo(gerbongnya, walaupun namanya bukan nda pake embel-embel argo)...:
selepas BTT arah selatan setelah sinyal masuk arah SI, dulu ketika ana naik BuGe, sering dilempari batu oleh 'bocah/oknum polos' yang mulai nikung ke kiri itu loh, patut diwaspadai, apalagi K1 yang lewat, sekalinya rusak, kan kerugian..
tapi mudah-mudahan nda demikian..

karena yang 'melahirkan' KA ini,DAOP 1,dan lintas BOO ~ SI masuk daerah Daop 1..

Persis Ciremai,
yang minta DAOP 3,kereta dan loko juga punya DAOP 3 (CN)

kira2 K1nya pinjem punya rangkaian apa ya? sembrani kah? Mikir Dulu

Sembrani kalo gak salah K1 Pesawat ya?

gak cocok dong siang2 dapet jendela sempit.. Ngeledek

semoga aja dapet yang lebar.. Xie Xie
Tidak punya waktu ...
Pesbuk
Reply
megaloblast Offline
Mochammad Bachtiar
*
Posts: 1,184
Threads: 0
Joined: Dec 2011
Reputation: 13
#1,239
04-11-2013, 02:42 PM
Hari ini dijalankan KLB AL22 CC 20401+Wijayakusuma. Ayo yg punya fotonya mari diunggah disini Big Grin
Maaf saya sedang luring
Website
Reply
triez_RF Cirebon Offline
cc 201 26r
*
Posts: 1,725
Threads: 0
Joined: Jul 2009
Reputation: 32
#1,240
04-11-2013, 02:46 PM
(04-11-2013, 02:42 PM)megaloblast Wrote: Hari ini dijalankan KLB AL22 CC 20401+Wijayakusuma. Ayo yg punya fotonya mari diunggah disini Big Grin
udah ada mas, dikamar sebelah, di triiit KA Pangrango
cek disini mas http://semboyan35.com/showthread.php?tid=8342&page=8
jangan diklik
Website
Reply


Forum Jump:


Users browsing this thread: 29 Guest(s)