Pecinta Gajayana

[Mudiizjody]

saya selalu monitoring gan , justru yg jarang telat yg pakai batik ungu , cmiw

[oke_sr]

Tanggal 10 Oktober kemarin saya naik KA 32 dari Gambir ke Malang.
Berikut catatan perjalanannya :
18.20 Berangkat dari Gambir tepat waktu
21.01-21.07 Cirebon
21.35-21.42 x Stasiun Ciledug
22.10-22.14 x Stasiun Songgom
23.19-23.24 Purwokerto
00.04-00.06 x dengan KA Ekse(lupa di stasiun mana)
00.25-00.30 x Kereta Ekse di Stasiun Gombong
00.42-00.43 Stasiun Sruweng(mungkin ketahan sinyal)
01.13-01.18 x K1 di salah satu stasiun kelas1/besar(jauh dari papan nama)
02.08-02.14 Yogyakarta
(tertidur)
05.45-05.56 Kediri
06.27-06.31 Tulungagung
07.07-07.14 Blitar
07.40-07.41 Wlingi
08.32-08.36 Kepanjen
09.06 Malang

Nyampe di Malang kecepeten 13 menit di Kepanjen silang dengan Maliboro Ekspress yang membawa 3K3AC - KMP2 - 3K1 - P. Disana KA 32 berangkat dulu menuju Malang dan disusul Malioboro beberapa saat kemudian untuk melanjutkan perjalanan menuju Yogya
Catatan, beberapa kali silang di Stasiun kecil antara CN-PWT justru dengan KA Ekonomi.

Baliknya tanggal 19 Oktober kemarin naik KA 31, di KA ini Gajayana membawa kereta makan yang memakai corak batik hijau gajah
15.00 berangkat dari Stasiun Malang
15.28-15.38 Kepanjen, terlihat KA Penataran menunggu silang dengan KA 31.
16.26-16.28 Wlingi
16.56-17.04 Blitar
17.41-17.44 Tulungagung
18.17-18.21 Kediri
19.15-19.25 Nganjuk, silang dengan KA Pasundan
19.5x-20.34 Madiun, ganti masinis sekaligus sempat mengalami PLB >20 menit karena masalah rem. Loko tak diganti.
(selanjutnya tertidur hingga PWT)
01.16-01.12 Purwokerto
(selanjutnya tertidur pulas hingga Cikampek)
05.04 ls di Stasiun CIkampek
05.20-05.36 berhenti beberapa ratus meter menjelang Stasiun Karawang
06.29 Jatinegara

Telat hampir 50 menit, tapi kalau melihat adanya PLB yang lama di Madiun dan Karawang ya wajar sih.
Catatan, sudah tidak terlihat lagi pedagang asongan di dalam Stasiun Blitar, Tulungagung dan Kediri. Kalau di Nganjuk sih masih ada.

---

Oh ya, waktu balik ke Jakarta dari Malang naik KA 31, posisi duduk saya di kursi 1A, pojok bagian belakang kereta. Plus minusnya :
Plus :
1. Lampu lebih temaram dibandingkan posisi tempat duduk yang lainnya, lebih nyaman bagi yang ingin tidur dengan keadaan minim cahaya
2. AC super dingin. Pakai selimut biru KA pun masih tembus(salah sendiri pake celana jins juga)
3. Lebih dekat ke toilet.

Minus :
1. Njut-njutan karena kursi berada disekitar bogie, serasa naik bus kota bekas Jepang trayek 46 jurusan Grogol - Kmp Rambutan dulu.
2. Lebih bising, karena posisi tempat duduk dekat dengan bordes.
3. Jauh dari TV, posisi TV ada sekitar 15 meter didepan. Bisa lihat kebelakang dengan memutar kursi, namun karena saya berangkat sendiri dan ingin tempat duduk searah dengan perjalanan KA, jadinya posisi kursi membelakangi TV.

[Hebby AlWakit]

Bahagianya aku yg pernah di Gajayana, bangganya aku menjadi anak dari seorang masinis Gajayana

[santowa]

dulu waktu awal gajayana ada smpe taun 2005 an masi nyaman bgt,..baru brgkt dr ML dpt teh anget gratis, trs dilanjutin mkan malem gratis kira2 da smpe kediri...
sekarang mah sepi melompong...uda mahal tiketnye, gak dpt apa2 lg gan...
mending naek matarmaja aja gan skrg..iirit

[Bravo see_204XX]

dulu waktu awal gajayana ada smpe taun 2005 an masi nyaman bgt,..baru brgkt dr ML dpt teh anget gratis, trs dilanjutin mkan malem gratis kira2 da smpe kediri...
sekarang mah sepi melompong...uda mahal tiketnye, gak dpt apa2 lg gan...
mending naek matarmaja aja gan skrg..iirit

Masa gratis, om...? Baru tau saya...

[Hungry Soul]

dulu waktu awal gajayana ada smpe taun 2005 an masi nyaman bgt,..baru brgkt dr ML dpt teh anget gratis, trs dilanjutin mkan malem gratis kira2 da smpe kediri...
sekarang mah sepi melompong...uda mahal tiketnye, gak dpt apa2 lg gan...
mending naek matarmaja aja gan skrg..iirit

Masa gratis, om...? Baru tau saya...

Kan dulu masih dapet service makan dan minum Om .... istilah ndeso nya apa sih .... Tuslah ya?

[spoor_hunter]

Tuslah yang paling sering saya rasakan ketika jamannya perumka dan PT.KA (persero)
semenjak di pegang sama PT.KAI yang sekarang ini -_- tuslah tersebut hilang di telan bumi.
tetapi ada satu hal yang membuat saya salut dari PT.sepur sekarang. sebagai gantinya tuslah. saya sudah mencicipi berbagai kereta dari kelas rakyat jelata sampai kelas rakyat atas :p
ya pasti tahu kan apa pengganti tuslah tersebut

[spoiler]Tuslah = momoan tiap bulan[/spoiler]

[yharto]

Kalo ingat tuslah gajayana jaman dulu yang paling diingat ya tahunya yg ukurannya cukup menyedihkan, tebal g sampe 3 mm

[oke_sr]

Kalo ingat tuslah gajayana jaman dulu yang paling diingat ya tahunya yg ukurannya cukup menyedihkan, tebal g sampe 3 mm

atau lauknya yang seukuran jempol kaki atau porsi nasinya yang seukuran beberapa sendok, buahnya yang seringnya pisang dengan ukuran tak lebih dari 10-12cm. Kalau saya sih makan segitu pasti habis. Sengaja menahan lapar dari Malang hingga dibagikannya tuslah makan itu.

[yharto]

Kalo ingat tuslah gajayana jaman dulu yang paling diingat ya tahunya yg ukurannya cukup menyedihkan, tebal g sampe 3 mm

atau lauknya yang seukuran jempol kaki atau porsi nasinya yang seukuran beberapa sendok, buahnya yang seringnya pisang dengan ukuran tak lebih dari 10-12cm. Kalau saya sih makan segitu pasti habis. Sengaja menahan lapar dari Malang hingga dibagikannya tuslah makan itu.

Masih mending waktu msh 3 kelas, ekse, bisnis plus & bisnis, yg bisnis dpt roti 1 buah plus 1 botol aqua 600 ml.
Sesudah jd single class, kalo stlh brkt dr malang dpt teh manis anget 1 cangkir, kalo dr jakarta, teh dibagikan pada pagi hari.
Iya betul, makan malam dibagikan setelah brkt dr kediri, krn Gajayana br akan berhenti normal di MN jd cukup waktu bagi prami & prama u bagikan makan sampe mengumpulkan lg piring kosong.
Karena porsi yg seuprit ya persiapan dgn beli pecel di blitar u nambah porsi.