Berita Umum Menyangkut Kereta Api

[zae abjal]

Dapat informasi dri twitnya PT. Kereta Api Indonesia (Persero):

Kereta Api Indonesia @ KAI121 11 jam
#SahabatKAI, mulai Senin, 16 September 2013, diberlakukan ketentuan baru perihal perubahan jadwal KA.
Lihat perincian ·

maksudnya "perubahan jadwal KA" apa ya?

[Hungry Soul]

Dapat informasi dri twitnya PT. Kereta Api Indonesia (Persero):

Kereta Api Indonesia @ KAI121 11 jam
#SahabatKAI, mulai Senin, 16 September 2013, diberlakukan ketentuan baru perihal perubahan jadwal KA.
Lihat perincian ·

maksudnya "perubahan jadwal KA" apa ya?

Yaa dilihat twit selanjutnya dong Mas, hehehehe.

Jadi intinya, mulai 16 September 2013, jika terjadi selisih lebih atas harga tiket karena perubahan jadwal walau sudah dipotong 25%, selisih tersebut tidak akan dikembalikan.

Kalau kita ingin mengganti jadwal keberangkatan, Saat ini kan pada hakikatnya proses tersebut memiliki aliran kas yang sama dengan kebijakan lama saat kita membatalkan tiket dan mendapatkan uang cash, lalu uang cash tersebut kita belikan tiket baru lagi.

Nah contohnya begini:
Saya beli tiket Kereta seharga Rp 200.000,00 dan mau ganti jadwal. Eeh ndilalah di Jadwal yang baru saya dapat harga reguler Rp 50.000,00 karena PT. Sepur salah input atau lagi baik hati (misalnya ).

Penghitungannya:
Diketahui selisih lebih atas harga tiket yang berbeda jadwal keberangkatan tersebut adalah Rp 150.000. Biaya penggantian adalah 25% atau Rp 50.000. Sehingga jika terjadi kasus ekstrim seperti contoh ini, penumpang akan mendapatkan uang senilai Rp 100.000 (selisih lebih dikurangi biaya admin).

Penutup (halah):
Kebijakan ini setahu saya sudah berlaku sejak sistem ganti jadwal bayar 25%. Kalau dari tren harga tiket sekarang sih, kasus-kasus ini bisa terjadi jika penggantian jadwal terjadi dari weekend subkelas tertinggi (Jumat - Minggu), menjadi harga weekdays subkelas terendah.

Nah dengan kebijakan baru ini, selisih lebih yang menjadi hak kita karena perubahan tanggal keberangkatan pun hanya tinggal kenangan

[Achmad BD]

Dapat informasi dri twitnya PT. Kereta Api Indonesia (Persero):

Kereta Api Indonesia @ KAI121 11 jam
#SahabatKAI, mulai Senin, 16 September 2013, diberlakukan ketentuan baru perihal perubahan jadwal KA.
Lihat perincian ·

maksudnya "perubahan jadwal KA" apa ya?

Yaa dilihat twit selanjutnya dong Mas, hehehehe.

Jadi intinya, mulai 16 September 2013, jika terjadi selisih lebih atas harga tiket karena perubahan jadwal walau sudah dipotong 25%, selisih tersebut tidak akan dikembalikan.

Kalau kita ingin mengganti jadwal keberangkatan, Saat ini kan pada hakikatnya proses tersebut memiliki aliran kas yang sama dengan kebijakan lama saat kita membatalkan tiket dan mendapatkan uang cash, lalu uang cash tersebut kita belikan tiket baru lagi.

Nah contohnya begini:
Saya beli tiket Kereta seharga Rp 200.000,00 dan mau ganti jadwal. Eeh ndilalah di Jadwal yang baru saya dapat harga reguler Rp 50.000,00 karena PT. Sepur salah input atau lagi baik hati (misalnya ).

Penghitungannya:
Diketahui selisih lebih atas harga tiket yang berbeda jadwal keberangkatan tersebut adalah Rp 150.000. Biaya penggantian adalah 25% atau Rp 50.000. Sehingga jika terjadi kasus ekstrim seperti contoh ini, penumpang akan mendapatkan uang senilai Rp 100.000 (selisih lebih dikurangi biaya admin).

Penutup (halah):
Kebijakan ini setahu saya sudah berlaku sejak sistem ganti jadwal bayar 25%. Kalau dari tren harga tiket sekarang sih, kasus-kasus ini bisa terjadi jika penggantian jadwal terjadi dari weekend subkelas tertinggi (Jumat - Minggu), menjadi harga weekdays subkelas terendah.

Nah dengan kebijakan baru ini, selisih lebih yang menjadi hak kita karena perubahan tanggal keberangkatan pun hanya tinggal kenangan

kalau utk tiket promo ketentuannya gmn ya dgn adanya perubahan jadwal KA?

[zae abjal]

Dapat informasi dri twitnya PT. Kereta Api Indonesia (Persero):

Kereta Api Indonesia @ KAI121 11 jam
#SahabatKAI, mulai Senin, 16 September 2013, diberlakukan ketentuan baru perihal perubahan jadwal KA.
Lihat perincian ·

maksudnya "perubahan jadwal KA" apa ya?

Yaa dilihat twit selanjutnya dong Mas, hehehehe.

Jadi intinya, mulai 16 September 2013, jika terjadi selisih lebih atas harga tiket karena perubahan jadwal walau sudah dipotong 25%, selisih tersebut tidak akan dikembalikan.

Kalau kita ingin mengganti jadwal keberangkatan, Saat ini kan pada hakikatnya proses tersebut memiliki aliran kas yang sama dengan kebijakan lama saat kita membatalkan tiket dan mendapatkan uang cash, lalu uang cash tersebut kita belikan tiket baru lagi.

Nah contohnya begini:
Saya beli tiket Kereta seharga Rp 200.000,00 dan mau ganti jadwal. Eeh ndilalah di Jadwal yang baru saya dapat harga reguler Rp 50.000,00 karena PT. Sepur salah input atau lagi baik hati (misalnya ).

Penghitungannya:
Diketahui selisih lebih atas harga tiket yang berbeda jadwal keberangkatan tersebut adalah Rp 150.000. Biaya penggantian adalah 25% atau Rp 50.000. Sehingga jika terjadi kasus ekstrim seperti contoh ini, penumpang akan mendapatkan uang senilai Rp 100.000 (selisih lebih dikurangi biaya admin).

Penutup (halah):
Kebijakan ini setahu saya sudah berlaku sejak sistem ganti jadwal bayar 25%. Kalau dari tren harga tiket sekarang sih, kasus-kasus ini bisa terjadi jika penggantian jadwal terjadi dari weekend subkelas tertinggi (Jumat - Minggu), menjadi harga weekdays subkelas terendah.

Nah dengan kebijakan baru ini, selisih lebih yang menjadi hak kita karena perubahan tanggal keberangkatan pun hanya tinggal kenangan

oh gtu tho maksudnya...sya kira perubahan jadwal gapeka spt ada beberapa KA jarak jauh yg ganjil yg sekarang berhenti normal di BKS..

[Hungry Soul]

kalau utk tiket promo ketentuannya gmn ya dgn adanya perubahan jadwal KA?

Lho memang tiket promo bisa pindah jadwal mas?

Tapi kalau misalnya kita beli tiket reguler dan mau ganti reguler tanggal lain juga, dan setelah dihitung-hitung ternyata terdapat selisih lebih karena hal itu, menurut saya ini masih bisa "diakali" juga. Caranya ya kita batalkan dulu tiket reguler awal kita, dan beli tiket reguler dengan uang cash yang baru. Nanti di hari ke-30 kan uang kelebihan tiket reguler lama akan masuk ke dompet kita lagi bersamaan dengan refund tiket lama nya. Cuma ya itu, kalau yang ini memang musti sedia dana segar yang banyak dulu. Dan kayaknya gak banyak orang yang punya pemikiran serempong ini, demi misalnya 30 ribuan harus mengeluarkan 400 ribu lebih dahulu gitu

Oh dan ganti dari reguler ke promo dengan cara di atas sepertinya juga bisa, daripada hangus ratusan ribu, mending batalin manual saja regulernya, beli promonya, dan bersabar 30 hari untuk mendapat kembaliannya. Toh promoan harganya juga gak terlalu mencekik leher kan ya ?

[zae abjal]

Lagi, dapat informasi yg mengejutkan yg diupdate dri twitnya PT. Kereta Api Indonesia (Persero):

Kereta Api Indonesia @ KAI121 8 jam
#SahabatKAI, nantikan kehadiran KA #CiremaiEkspres(Eksekutif - Ekonomi AC), relasi Bandung - Cirebon #GoodNewsFromKAI #68tahunKAI
Lihat perincian ·

---

Kereta Barang Terjang Rumah di Pekalongan

Jumat, 13 September 2013 | 15:14 WIB

PEKALONGAN, KOMPAS.com- Kereta barang pengangkut bantalan rel menabrak sebuah rumah di Kota Pekalongan, Jawa Tengah, Jumat (13/9/2013).

Pemilik rumah, Jumanto, menyatakan saat peristiwa itu terjadi dia tengah menonton televisi di ruang yang berada di sisi barat kamar. Gerbong pengangkut bantalan rel tersebut menabrak bagian kamar rumah tersebut.

Menurut seorang pekerja proyek rel, Suwarno, menyatakan kereta tersebut berjalan mundur di rangkaian rel yang buntu, namun rangkaian gerbong terlepas dari lokomotif sehingga akhirnya gerbong yang lepas menabrak rumah.

Para pekerja langsung mengevakuasi barang-barang milik pemilik rumah ke luar, sementara proses pengangkatan gerbong masih dilakukan.

Editor: Kistyarini
Sumber: Tribun Jateng

sumber

(selengkapnya tentang peristiwa ini, sdh sya buat tritnya di sini)

[Warteg]

Kereta Barang Terjang Rumah di Pekalongan

Kereta barang pengangkut bantalan rel menabrak sebuah rumah di Kota Pekalongan, Jawa Tengah, Jumat (13/9/2013).

Berarti ini gerbong meluncur dengan sendirinya melewati rel badug ??
Yang meluncur berapa gerbong ?, biasanya kalau pengangkut rel menggunakan 2 gerbong sekaligus untuk (panjangnya) satu batangan rel
Beritanya simpang siur ada yang bilang pengangkut bantalan rel ada juga yang bilang mengangkut rel

[tomrys]

PT. Kereta Api Indonesia (Persero) Tunda Pembatasan Penumpang KA Ekonomi

JAKARTA, KOMPAS.com - PT. Kereta Api Indonesia (Persero) Daerah Operasional I Jakarta menunda pelaksanaan kebijakan pembatasan penumpang pada kereta ekonomi. Hal ini dilakukan setelah muncul aksi protes para calon penumpang dari arah Rangkasbitung-Jakarta.
"Kita mengalah dulu, pembatasan 150 persen penumpang di gerbong ditunda dulu. Kita akan melakukan sosialisasi dulu sebelum kembali melakukan kebijakan tersebut," ujar Kepala Humas Daops I Sukendar Mulia, Selasa (24/9/2013).
Penundaan ini dilakukan untuk meredam keributan yang lebih luas oleh calon penumpang KA Ekonomi. Sekitar pukul 06.00 pagi tadi, para calon penumpang memblokade Stasiun Tigaraksa, Kabupaten Tangerang. Akibatnya, seluruh kereta lokal Jakarta-Rangkasbitung/Merak tidak bisa melintas. Perjalanan KRL Lintas Maja juga dibatasi hanya sampai Stasiun Serpong. KA ekonomi sudah bisa beroperasi lagi sekitar pukul 08.30 dan saat ini perjalanan kereta dari Banten ke Jakarta telah normal kembali.
Meski demikian, PT. Kereta Api Indonesia (Persero) tetap memberikan persyaratan bagi para penumpang KA Ekonomi dengan melarang penumpang naik ke atas atap. "Sekarang intinya tidak boleh naik ke atap. Selain sangat berbahaya, ingin agar memiliki transportasi yang beradab," ujar Sukendar.

SUMBER

[spoor_hunter]

[spoiler]PT. Kereta Api Indonesia (Persero) Tunda Pembatasan Penumpang KA Ekonomi

JAKARTA, KOMPAS.com - PT. Kereta Api Indonesia (Persero) Daerah Operasional I Jakarta menunda pelaksanaan kebijakan pembatasan penumpang pada kereta ekonomi. Hal ini dilakukan setelah muncul aksi protes para calon penumpang dari arah Rangkasbitung-Jakarta.
"Kita mengalah dulu, pembatasan 150 persen penumpang di gerbong ditunda dulu. Kita akan melakukan sosialisasi dulu sebelum kembali melakukan kebijakan tersebut," ujar Kepala Humas Daops I Sukendar Mulia, Selasa (24/9/2013).
Penundaan ini dilakukan untuk meredam keributan yang lebih luas oleh calon penumpang KA Ekonomi. Sekitar pukul 06.00 pagi tadi, para calon penumpang memblokade Stasiun Tigaraksa, Kabupaten Tangerang. Akibatnya, seluruh kereta lokal Jakarta-Rangkasbitung/Merak tidak bisa melintas. Perjalanan KRL Lintas Maja juga dibatasi hanya sampai Stasiun Serpong. KA ekonomi sudah bisa beroperasi lagi sekitar pukul 08.30 dan saat ini perjalanan kereta dari Banten ke Jakarta telah normal kembali.
Meski demikian, PT. Kereta Api Indonesia (Persero) tetap memberikan persyaratan bagi para penumpang KA Ekonomi dengan melarang penumpang naik ke atas atap. "Sekarang intinya tidak boleh naik ke atap. Selain sangat berbahaya, ingin agar memiliki transportasi yang beradab," ujar Sukendar.

SUMBER[/spoiler]

solusinya kenapa jumlah gerbongnya tidak di tambah atau jumlah armadanya di tambah, kalau sudah begini merugikan penumpang moda KA dan PT.Sepor

[arry giant]

[spoiler]PT. Kereta Api Indonesia (Persero) Tunda Pembatasan Penumpang KA Ekonomi

JAKARTA, KOMPAS.com - PT. Kereta Api Indonesia (Persero) Daerah Operasional I Jakarta menunda pelaksanaan kebijakan pembatasan penumpang pada kereta ekonomi. Hal ini dilakukan setelah muncul aksi protes para calon penumpang dari arah Rangkasbitung-Jakarta.
"Kita mengalah dulu, pembatasan 150 persen penumpang di gerbong ditunda dulu. Kita akan melakukan sosialisasi dulu sebelum kembali melakukan kebijakan tersebut," ujar Kepala Humas Daops I Sukendar Mulia, Selasa (24/9/2013).
Penundaan ini dilakukan untuk meredam keributan yang lebih luas oleh calon penumpang KA Ekonomi. Sekitar pukul 06.00 pagi tadi, para calon penumpang memblokade Stasiun Tigaraksa, Kabupaten Tangerang. Akibatnya, seluruh kereta lokal Jakarta-Rangkasbitung/Merak tidak bisa melintas. Perjalanan KRL Lintas Maja juga dibatasi hanya sampai Stasiun Serpong. KA ekonomi sudah bisa beroperasi lagi sekitar pukul 08.30 dan saat ini perjalanan kereta dari Banten ke Jakarta telah normal kembali.
Meski demikian, PT. Kereta Api Indonesia (Persero) tetap memberikan persyaratan bagi para penumpang KA Ekonomi dengan melarang penumpang naik ke atas atap. "Sekarang intinya tidak boleh naik ke atap. Selain sangat berbahaya, ingin agar memiliki transportasi yang beradab," ujar Sukendar.

SUMBER[/spoiler]

solusinya kenapa jumlah gerbongnya tidak di tambah atau jumlah armadanya di tambah, kalau sudah begini merugikan penumpang moda KA dan PT.Sepor

mau ngga mau PT.KA harus tetap menambah jumlah gerbongnya ya om??