All About Argo Bromo & Argo Bromo Anggrek

[all_buddy]

Terpantau hari ini KA 1 dngn rangkaian campur2 (GoBal kali ya?) masuk gambir di jalur 3 jam 18:43 (tahu, setelah lihat di display) dan berangkat kembali ke sepur simpan menuju manggarai jam 19:09..

kereta saya tu.... Gobal lagi di plonco gara-gara taspatnya harus 5 km/jam di petak bojonegoro - cepu (petak DT-nya tobo), terus di plonco lagi di petaknya ngrombo - brumbung, lanjut di stop alastua padahal kagak ada silangan, lanjut lagi di plonco taspat 5 km/jam lagi di petak tegal - brebes, ampun dah ni KA no 1 jadi odong-odong, udah gitu di cirebon sempat ada kasus insiden AC mati di Exe 5 GG (sempat di perbaiki selama 30 menit) isi freon, jadinya saya langsung pesan nasi rames di stasiun cirebon. oh iya gobal di cirebon ketemu krakatau sedang ganti loko di jalur lima. pas perbaikan selesai gobal di geber taspatnya 120 km/jam dari cirebon s/d bekasi.

foto menyusul sambil TR Keliling Jawa Part 2 saya buat.

wkwkwk nasib KA 1 dan 2 ternyata sama aja ya.akibat pengerjaan DT di berbagai petak ini kereta kena taspat terus.KA 2 kemarin LS sta BJ jam 18.54 padahal sehari sebelumnya waktu ane naikin LS sta BJ jam 18.25.makin lama makin mantap jaya telatnya

[spoor_hunter]

Terpantau hari ini KA 1 dngn rangkaian campur2 (GoBal kali ya?) masuk gambir di jalur 3 jam 18:43 (tahu, setelah lihat di display) dan berangkat kembali ke sepur simpan menuju manggarai jam 19:09..

kereta saya tu.... Gobal lagi di plonco gara-gara taspatnya harus 5 km/jam di petak bojonegoro - cepu (petak DT-nya tobo), terus di plonco lagi di petaknya ngrombo - brumbung, lanjut di stop alastua padahal kagak ada silangan, lanjut lagi di plonco taspat 5 km/jam lagi di petak tegal - brebes, ampun dah ni KA no 1 jadi odong-odong, udah gitu di cirebon sempat ada kasus insiden AC mati di Exe 5 GG (sempat di perbaiki selama 30 menit) isi freon, jadinya saya langsung pesan nasi rames di stasiun cirebon. oh iya gobal di cirebon ketemu krakatau sedang ganti loko di jalur lima. pas perbaikan selesai gobal di geber taspatnya 120 km/jam dari cirebon s/d bekasi.

foto menyusul sambil TR Keliling Jawa Part 2 saya buat.

oh, barusan om spoor naek kereta ntu tho..
Ketika sya bru turun dri 27, si GoBal ini msh mangkrak di jalur 3 dan gk lama kemudian ngacir ke manggarai (sebagaimana yg sya ceritakan diatas)

iya bro, baru saja keliling jawa dari bali langsung ke jakarta.

Foto di stasiun pasar turi.


Insiden kecil di Cirebon (AC Eks GG lagi isi freon)


Sampe di gambir telat pisan uuuyyyy....


(hasilnya tulang ekor di pantat sakit)

[Andrew_CN]

Abang naek kreta 2 dapet GG, hasilnya ndut2an, kalo ane boleh tahu itu, apakah perjalanan dari gambir - hingga pasar turi ndut2an melulu, kalo dari iya berarti ada masalah bogie ni gerbong ente, tapi kalo pada petak tertentu semisal tegal - pekalongan, karawang - cikampek, lamongan - surabaya itu berarti jlan relnya bang....

Ane ambil contoh, naek KRL kfw, bogie mirip K9 lah, sekundernya pake airsus, primernya pake 1 pegas ulir di satu rodanya, kalo K9 ABA pake 2 pegas karet di satu rodanya... Ane ngrasain ketika melewati petak Parungpanjang - Serpong yang notabene pake rel baru (rel baru DT), ampun dah goncangannya, aneh kan... Sedangkan petak Kebayoran - Palmerah malah mulus.... Goncangan itu relatif bang ngga melulu di bogienya..

Iya tuh broo.. saya juga pas naik KA 1 GG juga kata kondekturnya gara2 relnya yg ga enak. Tapi kalo 1 taon abis launching ABA GG itu enak bangett. kalo nginjek percabangan suara sama goncangan seolah2 keredem. Kalo terakir kali gatau kenapa itu di keretanya kayak naik kereta "rusak". nginjek percabangan ga ada ngeredemnya sama sekali, bahkan goncangan lebih parah dari K5. Tapi ada + nya juga, saya suka kursinya sama interiornya, tapi sayangnya udah buluk.

kayaknya hampir sepanjang perjalanan deh.cuma memang "agak tenang" di petak DT jakarta-cirebon.tapi begitu lepas CNP goyangan'nya mulai nggak nyaman bngt.apa memang rangkaian GG yg ane naikin udah waktunya PA ya?

Padahal KA laen menurut yg peka (termasuk gw) goncangan CN-JAKK itu termasuk keras klo K5 & K8, ketolong JAKK-CN lengkungnya besar2 & banyak lurusnya itu.

kalau menurutku malah DT Jakarta-CN lebih tenang daripada petak lain,beda orang beda juga ngrasain'nya yak. hehehe


atau emang udah waktunya PA ya ini rangkaian?

Eh tunggu dl, klo ga salah di K9 itu pump angin yg ngisi airsusnya itu lebi kuat ngisi tegangannya saat taspatnya tinggi, smentara emank PK-SBI tracknya lebi rendah taspatnya karna fisik tracknya, smentara CN-LOS & ATA mana itu (gw masi lupa) emank DT nya baru, ga tau knapa kalo jalur baru slalu goncangannya terlalu jelek & taspat ga beda ma waktu masi single di 2-3 bulan ptama, kalo emank bner bisa jd itu runutan penyebabnya. Tp anehnya kalopun itu pnyebabnya, harusnya BB-UJN goncangannya minim krn lengkungnya bsar2 & banyak jalurnya yg lurus, jd taspatnya bisa setinggi JAKK-CN.

[zae abjal]

Terpantau hari ini KA 1 dngn rangkaian campur2 (GoBal kali ya?) masuk gambir di jalur 3 jam 18:43 (tahu, setelah lihat di display) dan berangkat kembali ke sepur simpan menuju manggarai jam 19:09..

kereta saya tu.... Gobal lagi di plonco gara-gara taspatnya harus 5 km/jam di petak bojonegoro - cepu (petak DT-nya tobo), terus di plonco lagi di petaknya ngrombo - brumbung, lanjut di stop alastua padahal kagak ada silangan, lanjut lagi di plonco taspat 5 km/jam lagi di petak tegal - brebes, ampun dah ni KA no 1 jadi odong-odong, udah gitu di cirebon sempat ada kasus insiden AC mati di Exe 5 GG (sempat di perbaiki selama 30 menit) isi freon, jadinya saya langsung pesan nasi rames di stasiun cirebon. oh iya gobal di cirebon ketemu krakatau sedang ganti loko di jalur lima. pas perbaikan selesai gobal di geber taspatnya 120 km/jam dari cirebon s/d bekasi.

foto menyusul sambil TR Keliling Jawa Part 2 saya buat.

oh, barusan om spoor naek kereta ntu tho..
Ketika sya bru turun dri 27, si GoBal ini msh mangkrak di jalur 3 dan gk lama kemudian ngacir ke manggarai (sebagaimana yg sya ceritakan diatas)

iya bro, baru saja keliling jawa dari bali langsung ke jakarta.

[spoiler]Foto di stasiun pasar turi.


Insiden kecil di Cirebon (AC Eks GG lagi isi freon)


Sampe di gambir telat pisan uuuyyyy....


(hasilnya tulang ekor di pantat sakit) [/spoiler]

btw itu ABA tiba di gambir dan masuk di jalur 3, memang biasanya di situ atau memang cuma kebetulan sja?

[spoor_hunter]

btw itu ABA tiba di gambir dan masuk di jalur 3, memang biasanya di situ atau memang cuma kebetulan sja?

seharusnya di Jalur 1, itu karena terlambat saja, jadinya masuk di jalur 3.

padahal di Jalur 1, 2 dan 4 kosong tidak ada kereta.

[zae abjal]

btw itu ABA tiba di gambir dan masuk di jalur 3, memang biasanya di situ atau memang cuma kebetulan sja?

seharusnya di Jalur 1, itu karena terlambat saja, jadinya masuk di jalur 3.

padahal di Jalur 1, 2 dan 4 kosong tidak ada kereta.

mungkin pihak terkait setempat mengantisipasi akan dipakainya jalur tsb buat KA 27==>30 dan KA 36.. tpi itu perjalanan KRL yg dri JAKK ke BOO pasti tertahan ya di JUA karna hal tsb..?

[AdityaNugraha]

ABA KA 3, hari ini (17/9) baru masuk cirebon jam 04.00
Telat 1 jam

[yusirwan]

Kemarin waktu ke semarang naik ABA...gerbongnya kaca pesawat...bulukan...kayaknya perlu di servis...air di toiletnya kering, jadilah toiletnya bauuu.....

[sepur21]

ABA KA 3, hari ini (17/9) baru masuk cirebon jam 04.00
Telat 1 jam

pantes jam 07.30 baru mau dibersihkan di manggarai .... cuma lihat km gg tapi dibelakangnya jendela pesawat ....

[deltaforcesquad]

Terpantau hari ini KA 1 dngn rangkaian campur2 (GoBal kali ya?) masuk gambir di jalur 3 jam 18:43 (tahu, setelah lihat di display) dan berangkat kembali ke sepur simpan menuju manggarai jam 19:09..

kereta saya tu.... Gobal lagi di plonco gara-gara taspatnya harus 5 km/jam di petak bojonegoro - cepu (petak DT-nya tobo), terus di plonco lagi di petaknya ngrombo - brumbung, lanjut di stop alastua padahal kagak ada silangan, lanjut lagi di plonco taspat 5 km/jam lagi di petak tegal - brebes, ampun dah ni KA no 1 jadi odong-odong, udah gitu di cirebon sempat ada kasus insiden AC mati di Exe 5 GG (sempat di perbaiki selama 30 menit) isi freon, jadinya saya langsung pesan nasi rames di stasiun cirebon. oh iya gobal di cirebon ketemu krakatau sedang ganti loko di jalur lima. pas perbaikan selesai gobal di geber taspatnya 120 km/jam dari cirebon s/d bekasi.

foto menyusul sambil TR Keliling Jawa Part 2 saya buat.

oh, barusan om spoor naek kereta ntu tho..
Ketika sya bru turun dri 27, si GoBal ini msh mangkrak di jalur 3 dan gk lama kemudian ngacir ke manggarai (sebagaimana yg sya ceritakan diatas)

iya bro, baru saja keliling jawa dari bali langsung ke jakarta.

Foto di stasiun pasar turi.


Insiden kecil di Cirebon (AC Eks GG lagi isi freon)


Sampe di gambir telat pisan uuuyyyy....


(hasilnya tulang ekor di pantat sakit)

Bro2 itu ABA udah jadi Gobal lagi?? Padahal kan baru aja di PA kan rangkaian yg itu(rangkaian yang M1nya 0 01 03 dan P 09703). Dulu sempet Gobal trus akhirnya diganti full k5 semua. Kok cepet banget ya belangnya. Formasi keretanya gimana broo?? sama loko yg narik CC berapa?? Agan naik di ekse Go Green atau retro??