All About Argo Bromo & Argo Bromo Anggrek

[Andrew_CN]

Ini trit knapa dah ga da pembahasan laennya yak? Penuhnya cuma ma tanya rotasi rangkean mulu, dah brapa puluh page ini yg isinya cuma nanya 'hari apa ka brapa pake rangkean mana'?

Mungkin karena masih silau dengan namanya itu tuh Mas...

atau karena sudah pada hopeless dengan KA yang ini, jadinya gak niat membahas yang lain

Gw rasa dr skian banyak yg nanya krn pnasaran, naek & laporan, banyakan member jalur slatan & baru, tp entah pnasarannya itu krn image terkait pangkat, nama & pelayanan yg mreka denger saat jaman dulu, atau justru krn percaya ga percaya ma kata orang klo itu barang uda jelek.
Herannya entah krn selera yg beda2 doank ato ikutan gengsi yg uda ada di mindset masing2 ato krn blom peka bnernya dg mana kereta yg mank nyaman & kurang, dr skian laporan slaen yg ngomong jujur baek ato buruknya rangkean & playanan, ada ajg yg nutup2in jaga image ato fanatik ato gengsi bilang KA ini enak pdhl jujurnya ga sgitu enak


Taun ini target kluarin 1 rangkean lg dr INKA jg ga terpenuhi, entah ada kaitannya ma kasuis kbakaran kmaren ato knapa, pdhl yg gw denger dah jd & layak sertifikasi. Gw mulai mikir pa jangan2 mank kemenhub dah ga mo kasi sertifikasi ke seluruh K9, cuma kasi ke 3 ato 4 rangkean doank scukupnya buat oprasional yak?
Karna klo dibilang dibutuhkan, mank masi butuh dlm tingkat urgent karna rangkean yg so di jawa masi tarik ulur, kliatan dr gumileb kmaren aja pake rangkean minjem2 banyakan bukan lg dr JAKK, tp tp dr DAOP laen (itu jg bisa krn isi rangkean smua kreta dikurangin), artinya K1 di jawa cenderung pas2an karna K9 di grounded (bgitu kluar 2 rangkean, 2 rangkean penuh K1 jg dimutasi ke divre) malah berkurang krn dulu serangkean bisa bawa 10 K1 tanpa tameng & masi bisa kluarin gajayana & anggrek lebaran, skarang rata2 7-8 doank supaya tetep bisa kluarin 2 K1 tambahan. Stelah bgitu jg proyek K9 ga dikerjain scepet rangkean ptama & kdua kluar, gw rasa agak ga wajar kalo emank mreka bner masi mengandalkan K9

[all_buddy]

kemarin ane KA 2 masuk SBI sekitar jam 8 lebih padahal kalau dibandingin di tiket yg "katanya" 19.17.apa normalnya emang jam segitu ya?yg penting alhamdulillah nggak ketinggalan bis :v

oh iya ada lagi.kemarin waktu naik ini KA alhamdulillah dapat rangkaian GG.sebelumnya kalau nggak salah di trit ini ada yg bilang kalau pas kereta jalan agak "ndut-ndutan" .dan hal yang sama juga ane rasain di rangkaian ini.hasil ngobrol sama OTC dan teknisi ini kereta emang udah lama kyk gtu.entah ada masalah sama bogie'nya atau kenapa.yg jelas sampai sekarang belum bisa ditemukan masalahnya kenapa ini rangkaian bisa kyk gtu.goncangan'nya nggak nyaman bngt.sampai beberapa mur dan baut di bordes sampai kelepas.beberapa penumpang juga protes gara-gara masalah ini.semoga segera normal lagi lah ya

[bramoy]

kemarin ane KA 2 masuk SBI sekitar jam 8 lebih padahal kalau dibandingin di tiket yg "katanya" 19.17.apa normalnya emang jam segitu ya?yg penting alhamdulillah nggak ketinggalan bis :v

oh iya ada lagi.kemarin waktu naik ini KA alhamdulillah dapat rangkaian GG.sebelumnya kalau nggak salah di trit ini ada yg bilang kalau pas kereta jalan agak "ndut-ndutan" .dan hal yang sama juga ane rasain di rangkaian ini.hasil ngobrol sama OTC dan teknisi ini kereta emang udah lama kyk gtu.entah ada masalah sama bogie'nya atau kenapa.yg jelas sampai sekarang belum bisa ditemukan masalahnya kenapa ini rangkaian bisa kyk gtu.goncangan'nya nggak nyaman bngt.sampai beberapa mur dan baut di bordes sampai kelepas.beberapa penumpang juga protes gara-gara masalah ini.semoga segera normal lagi lah ya

Abang naek kreta 2 dapet GG, hasilnya ndut2an, kalo ane boleh tahu itu, apakah perjalanan dari gambir - hingga pasar turi ndut2an melulu, kalo dari iya berarti ada masalah bogie ni gerbong ente, tapi kalo pada petak tertentu semisal tegal - pekalongan, karawang - cikampek, lamongan - surabaya itu berarti jlan relnya bang....

Ane ambil contoh, naek KRL kfw, bogie mirip K9 lah, sekundernya pake airsus, primernya pake 1 pegas ulir di satu rodanya, kalo K9 ABA pake 2 pegas karet di satu rodanya... Ane ngrasain ketika melewati petak Parungpanjang - Serpong yang notabene pake rel baru (rel baru DT), ampun dah goncangannya, aneh kan... Sedangkan petak Kebayoran - Palmerah malah mulus.... Goncangan itu relatif bang ngga melulu di bogienya..

[deltaforcesquad]

kemarin ane KA 2 masuk SBI sekitar jam 8 lebih padahal kalau dibandingin di tiket yg "katanya" 19.17.apa normalnya emang jam segitu ya?yg penting alhamdulillah nggak ketinggalan bis :v

oh iya ada lagi.kemarin waktu naik ini KA alhamdulillah dapat rangkaian GG.sebelumnya kalau nggak salah di trit ini ada yg bilang kalau pas kereta jalan agak "ndut-ndutan" .dan hal yang sama juga ane rasain di rangkaian ini.hasil ngobrol sama OTC dan teknisi ini kereta emang udah lama kyk gtu.entah ada masalah sama bogie'nya atau kenapa.yg jelas sampai sekarang belum bisa ditemukan masalahnya kenapa ini rangkaian bisa kyk gtu.goncangan'nya nggak nyaman bngt.sampai beberapa mur dan baut di bordes sampai kelepas.beberapa penumpang juga protes gara-gara masalah ini.semoga segera normal lagi lah ya

Abang naek kreta 2 dapet GG, hasilnya ndut2an, kalo ane boleh tahu itu, apakah perjalanan dari gambir - hingga pasar turi ndut2an melulu, kalo dari iya berarti ada masalah bogie ni gerbong ente, tapi kalo pada petak tertentu semisal tegal - pekalongan, karawang - cikampek, lamongan - surabaya itu berarti jlan relnya bang....

Ane ambil contoh, naek KRL kfw, bogie mirip K9 lah, sekundernya pake airsus, primernya pake 1 pegas ulir di satu rodanya, kalo K9 ABA pake 2 pegas karet di satu rodanya... Ane ngrasain ketika melewati petak Parungpanjang - Serpong yang notabene pake rel baru (rel baru DT), ampun dah goncangannya, aneh kan... Sedangkan petak Kebayoran - Palmerah malah mulus.... Goncangan itu relatif bang ngga melulu di bogienya..

Iya tuh broo.. saya juga pas naik KA 1 GG juga kata kondekturnya gara2 relnya yg ga enak. Tapi kalo 1 taon abis launching ABA GG itu enak bangett. kalo nginjek percabangan suara sama goncangan seolah2 keredem. Kalo terakir kali gatau kenapa itu di keretanya kayak naik kereta "rusak". nginjek percabangan ga ada ngeredemnya sama sekali, bahkan goncangan lebih parah dari K5. Tapi ada + nya juga, saya suka kursinya sama interiornya, tapi sayangnya udah buluk.

[all_buddy]

kemarin ane KA 2 masuk SBI sekitar jam 8 lebih padahal kalau dibandingin di tiket yg "katanya" 19.17.apa normalnya emang jam segitu ya?yg penting alhamdulillah nggak ketinggalan bis :v

oh iya ada lagi.kemarin waktu naik ini KA alhamdulillah dapat rangkaian GG.sebelumnya kalau nggak salah di trit ini ada yg bilang kalau pas kereta jalan agak "ndut-ndutan" .dan hal yang sama juga ane rasain di rangkaian ini.hasil ngobrol sama OTC dan teknisi ini kereta emang udah lama kyk gtu.entah ada masalah sama bogie'nya atau kenapa.yg jelas sampai sekarang belum bisa ditemukan masalahnya kenapa ini rangkaian bisa kyk gtu.goncangan'nya nggak nyaman bngt.sampai beberapa mur dan baut di bordes sampai kelepas.beberapa penumpang juga protes gara-gara masalah ini.semoga segera normal lagi lah ya

Abang naek kreta 2 dapet GG, hasilnya ndut2an, kalo ane boleh tahu itu, apakah perjalanan dari gambir - hingga pasar turi ndut2an melulu, kalo dari iya berarti ada masalah bogie ni gerbong ente, tapi kalo pada petak tertentu semisal tegal - pekalongan, karawang - cikampek, lamongan - surabaya itu berarti jlan relnya bang....

Ane ambil contoh, naek KRL kfw, bogie mirip K9 lah, sekundernya pake airsus, primernya pake 1 pegas ulir di satu rodanya, kalo K9 ABA pake 2 pegas karet di satu rodanya... Ane ngrasain ketika melewati petak Parungpanjang - Serpong yang notabene pake rel baru (rel baru DT), ampun dah goncangannya, aneh kan... Sedangkan petak Kebayoran - Palmerah malah mulus.... Goncangan itu relatif bang ngga melulu di bogienya..

Iya tuh broo.. saya juga pas naik KA 1 GG juga kata kondekturnya gara2 relnya yg ga enak. Tapi kalo 1 taon abis launching ABA GG itu enak bangett. kalo nginjek percabangan suara sama goncangan seolah2 keredem. Kalo terakir kali gatau kenapa itu di keretanya kayak naik kereta "rusak". nginjek percabangan ga ada ngeredemnya sama sekali, bahkan goncangan lebih parah dari K5. Tapi ada + nya juga, saya suka kursinya sama interiornya, tapi sayangnya udah buluk.

kayaknya hampir sepanjang perjalanan deh.cuma memang "agak tenang" di petak DT jakarta-cirebon.tapi begitu lepas CNP.goyangan'nya mulai nggak nyaman bngt.apa memang rangkaian GG yg ane naikin udah waktunya PA ya?

[Andrew_CN]

kemarin ane KA 2 masuk SBI sekitar jam 8 lebih padahal kalau dibandingin di tiket yg "katanya" 19.17.apa normalnya emang jam segitu ya?yg penting alhamdulillah nggak ketinggalan bis :v

oh iya ada lagi.kemarin waktu naik ini KA alhamdulillah dapat rangkaian GG.sebelumnya kalau nggak salah di trit ini ada yg bilang kalau pas kereta jalan agak "ndut-ndutan" .dan hal yang sama juga ane rasain di rangkaian ini.hasil ngobrol sama OTC dan teknisi ini kereta emang udah lama kyk gtu.entah ada masalah sama bogie'nya atau kenapa.yg jelas sampai sekarang belum bisa ditemukan masalahnya kenapa ini rangkaian bisa kyk gtu.goncangan'nya nggak nyaman bngt.sampai beberapa mur dan baut di bordes sampai kelepas.beberapa penumpang juga protes gara-gara masalah ini.semoga segera normal lagi lah ya

Abang naek kreta 2 dapet GG, hasilnya ndut2an, kalo ane boleh tahu itu, apakah perjalanan dari gambir - hingga pasar turi ndut2an melulu, kalo dari iya berarti ada masalah bogie ni gerbong ente, tapi kalo pada petak tertentu semisal tegal - pekalongan, karawang - cikampek, lamongan - surabaya itu berarti jlan relnya bang....

Ane ambil contoh, naek KRL kfw, bogie mirip K9 lah, sekundernya pake airsus, primernya pake 1 pegas ulir di satu rodanya, kalo K9 ABA pake 2 pegas karet di satu rodanya... Ane ngrasain ketika melewati petak Parungpanjang - Serpong yang notabene pake rel baru (rel baru DT), ampun dah goncangannya, aneh kan... Sedangkan petak Kebayoran - Palmerah malah mulus.... Goncangan itu relatif bang ngga melulu di bogienya..

Iya tuh broo.. saya juga pas naik KA 1 GG juga kata kondekturnya gara2 relnya yg ga enak. Tapi kalo 1 taon abis launching ABA GG itu enak bangett. kalo nginjek percabangan suara sama goncangan seolah2 keredem. Kalo terakir kali gatau kenapa itu di keretanya kayak naik kereta "rusak". nginjek percabangan ga ada ngeredemnya sama sekali, bahkan goncangan lebih parah dari K5. Tapi ada + nya juga, saya suka kursinya sama interiornya, tapi sayangnya udah buluk.

kayaknya hampir sepanjang perjalanan deh.cuma memang "agak tenang" di petak DT jakarta-cirebon.tapi begitu lepas CNP goyangan'nya mulai nggak nyaman bngt.apa memang rangkaian GG yg ane naikin udah waktunya PA ya?

Padahal KA laen menurut yg peka (termasuk gw) goncangan CN-JAKK itu termasuk keras klo K5 & K8, ketolong JAKK-CN lengkungnya besar2 & banyak lurusnya itu.

[all_buddy]

kemarin ane KA 2 masuk SBI sekitar jam 8 lebih padahal kalau dibandingin di tiket yg "katanya" 19.17.apa normalnya emang jam segitu ya?yg penting alhamdulillah nggak ketinggalan bis :v

oh iya ada lagi.kemarin waktu naik ini KA alhamdulillah dapat rangkaian GG.sebelumnya kalau nggak salah di trit ini ada yg bilang kalau pas kereta jalan agak "ndut-ndutan" .dan hal yang sama juga ane rasain di rangkaian ini.hasil ngobrol sama OTC dan teknisi ini kereta emang udah lama kyk gtu.entah ada masalah sama bogie'nya atau kenapa.yg jelas sampai sekarang belum bisa ditemukan masalahnya kenapa ini rangkaian bisa kyk gtu.goncangan'nya nggak nyaman bngt.sampai beberapa mur dan baut di bordes sampai kelepas.beberapa penumpang juga protes gara-gara masalah ini.semoga segera normal lagi lah ya

Abang naek kreta 2 dapet GG, hasilnya ndut2an, kalo ane boleh tahu itu, apakah perjalanan dari gambir - hingga pasar turi ndut2an melulu, kalo dari iya berarti ada masalah bogie ni gerbong ente, tapi kalo pada petak tertentu semisal tegal - pekalongan, karawang - cikampek, lamongan - surabaya itu berarti jlan relnya bang....

Ane ambil contoh, naek KRL kfw, bogie mirip K9 lah, sekundernya pake airsus, primernya pake 1 pegas ulir di satu rodanya, kalo K9 ABA pake 2 pegas karet di satu rodanya... Ane ngrasain ketika melewati petak Parungpanjang - Serpong yang notabene pake rel baru (rel baru DT), ampun dah goncangannya, aneh kan... Sedangkan petak Kebayoran - Palmerah malah mulus.... Goncangan itu relatif bang ngga melulu di bogienya..

Iya tuh broo.. saya juga pas naik KA 1 GG juga kata kondekturnya gara2 relnya yg ga enak. Tapi kalo 1 taon abis launching ABA GG itu enak bangett. kalo nginjek percabangan suara sama goncangan seolah2 keredem. Kalo terakir kali gatau kenapa itu di keretanya kayak naik kereta "rusak". nginjek percabangan ga ada ngeredemnya sama sekali, bahkan goncangan lebih parah dari K5. Tapi ada + nya juga, saya suka kursinya sama interiornya, tapi sayangnya udah buluk.

kayaknya hampir sepanjang perjalanan deh.cuma memang "agak tenang" di petak DT jakarta-cirebon.tapi begitu lepas CNP goyangan'nya mulai nggak nyaman bngt.apa memang rangkaian GG yg ane naikin udah waktunya PA ya?

Padahal KA laen menurut yg peka (termasuk gw) goncangan CN-JAKK itu termasuk keras klo K5 & K8, ketolong JAKK-CN lengkungnya besar2 & banyak lurusnya itu.

kalau menurutku malah DT Jakarta-CN lebih tenang daripada petak lain,beda orang beda juga ngrasain'nya yak.hehehe

atau emang udah waktunya PA ya ini rangkaian?

[zae abjal]

Terpantau hari ini KA 1 dngn rangkaian campur2 (GoBal kali ya?) masuk gambir di jalur 3 jam 18:43 (tahu, setelah lihat di display) dan berangkat kembali ke sepur simpan menuju manggarai jam 19:09..

[spoor_hunter]

Terpantau hari ini KA 1 dngn rangkaian campur2 (GoBal kali ya?) masuk gambir di jalur 3 jam 18:43 (tahu, setelah lihat di display) dan berangkat kembali ke sepur simpan menuju manggarai jam 19:09..

kereta saya tu.... Gobal lagi di plonco gara-gara taspatnya harus 5 km/jam di petak bojonegoro - cepu (petak DT-nya tobo), terus di plonco lagi di petaknya ngrombo - brumbung, lanjut di stop alastua padahal kagak ada silangan, lanjut lagi di plonco taspat 5 km/jam lagi di petak tegal - brebes, ampun dah ni KA no 1 jadi odong-odong, udah gitu di cirebon sempat ada kasus insiden AC mati di Exe 5 GG (sempat di perbaiki selama 30 menit) isi freon, jadinya saya langsung pesan nasi rames di stasiun cirebon. oh iya gobal di cirebon ketemu krakatau sedang ganti loko di jalur lima. pas perbaikan selesai gobal di geber taspatnya 120 km/jam dari cirebon s/d bekasi.

foto menyusul sambil TR Keliling Jawa Part 2 saya buat.

[zae abjal]

Terpantau hari ini KA 1 dngn rangkaian campur2 (GoBal kali ya?) masuk gambir di jalur 3 jam 18:43 (tahu, setelah lihat di display) dan berangkat kembali ke sepur simpan menuju manggarai jam 19:09..

kereta saya tu.... Gobal lagi di plonco gara-gara taspatnya harus 5 km/jam di petak bojonegoro - cepu (petak DT-nya tobo), terus di plonco lagi di petaknya ngrombo - brumbung, lanjut di stop alastua padahal kagak ada silangan, lanjut lagi di plonco taspat 5 km/jam lagi di petak tegal - brebes, ampun dah ni KA no 1 jadi odong-odong, udah gitu di cirebon sempat ada kasus insiden AC mati di Exe 5 GG (sempat di perbaiki selama 30 menit) isi freon, jadinya saya langsung pesan nasi rames di stasiun cirebon. oh iya gobal di cirebon ketemu krakatau sedang ganti loko di jalur lima. pas perbaikan selesai gobal di geber taspatnya 120 km/jam dari cirebon s/d bekasi.

foto menyusul sambil TR Keliling Jawa Part 2 saya buat.

oh, barusan om spoor naek kereta ntu tho..
Ketika sya bru turun dri 27, si GoBal ini msh mangkrak di jalur 3 dan gk lama kemudian ngacir ke manggarai (sebagaimana yg sya ceritakan diatas)