Stasiun Surabaya Gubeng

[ariadiere]

nah spt penjelasan ane di awal gan.. penumpang kelas ekse / bisnis msh bebas naik turun dr mana saja ( sgu baru / lama).. yg ekonomi itu yg dibatasi cman dr sgu lama doang.. berdasarkan pengalaman sih.

cman ya gt, aturan itu agak semu soalnya td ada member yg bilang klo ada penumpang lokalan bs turun ke sgu baru.

[Joe_cn]

nah spt penjelasan ane di awal gan.. penumpang kelas ekse / bisnis msh bebas naik turun dr mana saja ( sgu baru / lama).. yg ekonomi itu yg dibatasi cman dr sgu lama doang.. berdasarkan pengalaman sih.

cman ya gt, aturan itu agak semu soalnya td ada member yg bilang klo ada penumpang lokalan bs turun ke sgu baru.

iya dari awal memang agak kurang setuju dipager2in begini biarlah berjalan apa adanya...
contohnya seperti YK yang sampe detik ini memperlakukan penumpang lokal dan penumpang jarak jauhnya sama....

hebatnya walawpun ada 2 jalan masuk ke stasiun YK, dari arah utara dan selatan, tapi di kedua pintunya menjual tiket lokalan, jadi yang masuk lewat sarkem ga perlu muter ke Mangkubumi karena disitu pun ada loket untuk Prameks Manja maupun sriwedari....

[CC-201-23]

nah spt penjelasan ane di awal gan.. penumpang kelas ekse / bisnis msh bebas naik turun dr mana saja ( sgu baru / lama).. yg ekonomi itu yg dibatasi cman dr sgu lama doang.. berdasarkan pengalaman sih.

cman ya gt, aturan itu agak semu soalnya td ada member yg bilang klo ada penumpang lokalan bs turun ke sgu baru.

iya dari awal memang agak kurang setuju dipager2in begini biarlah berjalan apa adanya...
contohnya seperti YK yang sampe detik ini memperlakukan penumpang lokal dan penumpang jarak jauhnya sama....

hebatnya walawpun ada 2 jalan masuk ke stasiun YK, dari arah utara dan selatan, tapi di kedua pintunya menjual tiket lokalan, jadi yang masuk lewat sarkem ga perlu muter ke Mangkubumi karena disitu pun ada loket untuk Prameks Manja maupun sriwedari....

Di loket selatan juga bisa nukerin tiket kok...

[dixtra]

Daripada terus menerus ributin sistem kastanisasi SGU yang tidak ada habisnya dan pihak Daops 8 yang terkesan masa bodo dengan sistem ini, lebih baik saya sundul dengan pic SGU baru kemarin :

Taman dekat viaduk:
[spoiler]
[/spoiler]


View ke peron dari pintu keluar peron ke ruang tunggu:
[spoiler]
[/spoiler]


View ke ruang tunggu dari peron jalur 6:
[spoiler]
[/spoiler]


Suasana pengecekan tiket untuk masuk ke peron di saat sancaka mau masuk jalur 6:
[spoiler]
[/spoiler]


Pick Up Zone SGU Baru:
[spoiler]
[/spoiler]

[Garry KAHP]

Pintu masuk stasiun Gubeng Baru sekarang. Disambut karpet merah dan ada gapuranya juga sekarang

[spoor_hunter]

Pintu masuk stasiun Gubeng Baru sekarang. Disambut karpet merah dan ada gapuranya juga sekarang

kangen pengen maen ke SGU lagi....

lagu selamat datangnya terngiang-ngiang di telinga. "Surabaya oh surabaya..."

[zae abjal]

Pintu masuk stasiun Gubeng Baru sekarang. Disambut karpet merah dan ada gapuranya juga sekarang

kangen pengen maen ke SGU lagi....

lagu selamat datangnya terngiang-ngiang di telinga. "Surabaya oh surabaya..."

sma mas bro! Sya jga kangen dngn pesona kemewahan yg diSuGUhkan SGU..

[Anugrah Bima]

Pintu masuk stasiun Gubeng Baru sekarang. Disambut karpet merah dan ada gapuranya juga sekarang

kangen pengen maen ke SGU lagi....

lagu selamat datangnya terngiang-ngiang di telinga. "Surabaya oh surabaya..."

sma mas bro! Sya jga kangen dngn pesona kemewahan yg diSuGUhkan SGU..

Jadi inget jaman ketika Stasiun SGU baru pertama kali beroperasi sekitar tahun 1997, mungkin ada yang masih inget kalau di atapnya ada logo PT. Sepur yang model lama. Waktu itu KA Bima ga dimasukin ke jalur 6 seperti sekarang ini, melainkan di jalur 1 Stasiun SGU lama, seperti waktu belum ada bangunan baru yang ada sekarang ini. Sudah jadi trade mark kalau hampir semua KA jarak jauh seperti GBMS, Sancaka, Turangga, dan Mutiara Selatan waktu itu dimasukkan di jalur 1.

[CC-201-23]

Pintu masuk stasiun Gubeng Baru sekarang. Disambut karpet merah dan ada gapuranya juga sekarang

kangen pengen maen ke SGU lagi....

lagu selamat datangnya terngiang-ngiang di telinga. "Surabaya oh surabaya..."

sma mas bro! Sya jga kangen dngn pesona kemewahan yg diSuGUhkan SGU..

Jadi inget jaman ketika Stasiun SGU baru pertama kali beroperasi sekitar tahun 1997, mungkin ada yang masih inget kalau di atapnya ada logo PT. Sepur yang model lama. Waktu itu KA Bima ga dimasukin ke jalur 6 seperti sekarang ini, melainkan di jalur 1 Stasiun SGU lama, seperti waktu belum ada bangunan baru yang ada sekarang ini. Sudah jadi trade mark kalau hampir semua KA jarak jauh seperti GBMS, Sancaka, Turangga, dan Mutiara Selatan waktu itu dimasukkan di jalur 1.

skrg jalur 1nya malah buat keberangkatan KA ekonomi

[Anugrah Bima]

Pintu masuk stasiun Gubeng Baru sekarang. Disambut karpet merah dan ada gapuranya juga sekarang

kangen pengen maen ke SGU lagi....

lagu selamat datangnya terngiang-ngiang di telinga. "Surabaya oh surabaya..."

sma mas bro! Sya jga kangen dngn pesona kemewahan yg diSuGUhkan SGU..

Jadi inget jaman ketika Stasiun SGU baru pertama kali beroperasi sekitar tahun 1997, mungkin ada yang masih inget kalau di atapnya ada logo PT. Sepur yang model lama. Waktu itu KA Bima ga dimasukin ke jalur 6 seperti sekarang ini, melainkan di jalur 1 Stasiun SGU lama, seperti waktu belum ada bangunan baru yang ada sekarang ini. Sudah jadi trade mark kalau hampir semua KA jarak jauh seperti GBMS, Sancaka, Turangga, dan Mutiara Selatan waktu itu dimasukkan di jalur 1.

skrg jalur 1nya malah buat keberangkatan KA ekonomi

Pas tahun awal 2000-an itulah KA2 jarak jauh dipindahkan keberangkatannya ke jalur 6, khususnya seperti KA Bima, Turangga, Mutsel, dkk. Sekarang jalur 1 malah seringkali buat pemberangkatan KA komuter pula