All About Sta. Bekasi

[CC20604]

Iya gan di bekasi,, semua stasiunnya ada brp yh ?

Aktif:Kranji, Bekasi, Tambun, Cikarang, Lemah Abang, Kedunggedeh(7 kalau hitung Cikarang Dry Port)
Non-Aktif:Rawabebek, Tanjung Baru/Rengas Bandung

[tomrys]

Kondisi sisi utara stasiun bekasi menjelang penerapan tiket elektronik

[zae abjal]

Maaf, cuma mau nyumbang pict aja..

[spoiler]suasana pagi stasiun bekasi @21 april 2013
[/spoiler]

[yusirwan]

Semua kerata ekonomi dari jawa akan berhenti di St Bekasi (kompas), hal ini untuk mengakomodir pendatang dari jawa yg bermukim di bekasi dan sekitarnya...

---

Kab Bekasi dan Kota Bekasi sebagai daerah penyangga Ibukota jakarta yg berada di timur ibukata jakarta sangat cepat pertumbuhannya.... Sebagai penyangga ibukota yg dominan dalam pertumbuhan kota bekasi adalah pertumbuhan perumahan, baik dari kelas menengah kebawah atau keatas....Hampir mayoritas orng2 bkasi bekerja di jkrta dgn menggunakan transportasi KA dari Bekasi....St di daerah bekasi yg rame penumpangnya yaitu St Bekasi dan St Kranji....sudah sepatutnya Bekasi sebagai penyangga ibukota di daerah timur mempunyai St KA yg lebih representatif dan lebih bagus.....Dan kalo Bisa ada KA yg khusus berangkat dari Bekasi, agar Jalur antara Bekasi dan Jatinegara tidak terlalu padat (karena harus melayani KRL juga).

[yusirwan]

Kemarin waktu naik KA ARGO MURIA sore berhenti di ST Bekasi.....Kenapa tdk semua KA dari Timur berhenti di bekasi jg yaa..??....Padahal Bekasi kan Pintu Gerbangnya Jakarta dari Timur, Di bekasi terdapat banyak perumahan, jati penumpang yg berdomisili di bekasi lebih enak turun di St Bekasi...

[ardial]

Kemarin waktu naik KA ARGO MURIA sore berhenti di ST Bekasi.....Kenapa tdk semua KA dari Timur berhenti di bekasi jg yaa..??....Padahal Bekasi kan Pintu Gerbangnya Jakarta dari Timur, Di bekasi terdapat banyak perumahan, jati penumpang yg berdomisili di bekasi lebih enak turun di St Bekasi...

Menyulitkan KA Pagi dikarenakan belum jadinya DDT so Prioritas Utama Adalah Mengurangi Kepadatan Lintas.
Jadi siapa yang lebih pengen di prioritaskan.

[Anugrah Bima]

Kemarin waktu naik KA ARGO MURIA sore berhenti di ST Bekasi.....Kenapa tdk semua KA dari Timur berhenti di bekasi jg yaa..??....Padahal Bekasi kan Pintu Gerbangnya Jakarta dari Timur, Di bekasi terdapat banyak perumahan, jati penumpang yg berdomisili di bekasi lebih enak turun di St Bekasi...

Menyulitkan KA Pagi dikarenakan belum jadinya DDT so Prioritas Utama Adalah Mengurangi Kepadatan Lintas.
Jadi siapa yang lebih pengen di prioritaskan.

Kalau saya lihat dari jadwal dimana KA2 dari timur berhenti di Bekasi, karena Muria sendiri datang di jam 9an yang mana stasiun jatinegara masih ramai2nya dan masih ada tiga trip krl menuju bekasi dan beberapa trip krl menuju bogor. Sementara di atas jam 11an stasiun jatinegara sudah jarang angkutan (kecuali taksi) dan tidak ada lagi krl menuju bekasi, sehingga, diberhentikan di Bekasi untuk mengakomodir penumpang yang tiba di Bekasi di jam yang tidak ada pemberangkatan KRL dari Jatinegara
Hubungannya dengan DDT? Saya bingung, beneran

[ardial]

Kemarin waktu naik KA ARGO MURIA sore berhenti di ST Bekasi.....Kenapa tdk semua KA dari Timur berhenti di bekasi jg yaa..??....Padahal Bekasi kan Pintu Gerbangnya Jakarta dari Timur, Di bekasi terdapat banyak perumahan, jati penumpang yg berdomisili di bekasi lebih enak turun di St Bekasi...

Menyulitkan KA Pagi dikarenakan belum jadinya DDT so Prioritas Utama Adalah Mengurangi Kepadatan Lintas.
Jadi siapa yang lebih pengen di prioritaskan.

Kalau saya lihat dari jadwal dimana KA2 dari timur berhenti di Bekasi, karena Muria sendiri datang di jam 9an yang mana stasiun jatinegara masih ramai2nya dan masih ada tiga trip krl menuju bekasi dan beberapa trip krl menuju bogor. Sementara di atas jam 11an stasiun jatinegara sudah jarang angkutan (kecuali taksi) dan tidak ada lagi krl menuju bekasi, sehingga, diberhentikan di Bekasi untuk mengakomodir penumpang yang tiba di Bekasi di jam yang tidak ada pemberangkatan KRL dari Jatinegara
Hubungannya dengan DDT? Saya bingung, beneran

Pemisahan Jalur Mas.

[ady_mcady]

saya nggak bisa bayangin kalau misalnya ada ddt mri-cikarang, tapi pjl sebelah timurnya bekasi tetap ada. lha wong sehari2 saja macetnya kayak apa itu pjl. katanya pemkot mau bangun flyover tapi mana ada perkembangannya? malah flyover sumarecon punya yang disebelah barat stasiun dan dipo sudah jadi duluan. itu belum lagi yang di bulak kapal yang katanya juga mau dibangun halte/stasiun bekasi timur.

gimana sih pemkot bekasi?

[dipoindukJNG !!]

saya nggak bisa bayangin kalau misalnya ada ddt mri-cikarang, tapi pjl sebelah timurnya bekasi tetap ada. lha wong sehari2 saja macetnya kayak apa itu pjl. katanya pemkot mau bangun flyover tapi mana ada perkembangannya? malah flyover sumarecon punya yang disebelah barat stasiun dan dipo sudah jadi duluan. itu belum lagi yang di bulak kapal yang katanya juga mau dibangun halte/stasiun bekasi timur.

gimana sih pemkot bekasi?

the problem is pemkot bekasee ga punya duit untuk flyover..you know what flyover summarecon itu fully paid by summarecon, pemkot sendiri cuma urus administrasi dan pembebasan lahan..

aga berat ini infrastruktur bekasi terlalu cepat maju tapi anehnya PAD kurang