Sharing Pengalaman Menemani Crew JPTw Berdinas (Terowonagn Sasaksaat)

[RickyDwiS]

Permisi Om Momod dan Mimin ,dan agan2 sekalian
Hari Rabu 05 Juni 2013 kemarin saya berkesempatan menjadi petugas JPTw Sasaksaat, yah tentunya bukan petugas asli alias sekedar membantu pekerjaan para JPTw Sasaksaat.

Nah pengalaman ane ini mau ane bikin thread, supaya agan2 sekalian sedikit banyaknya tahu Si Terowongan sepanjang 949m ini, apa saja pekerjaan dan menjadi tanggung jawab crew JPTw serta suka duka para crew selama ber dinas menjaga Terowongan yg padat dilalui kereta api ini
Yap,sedikit info nih mengenai terowongan Sasaksaat ini

Terowongan Sasaksaat merupakan terowongan jalur kereta api yang dibangun oleh SS (Staatsspoorwagen) antara tahun 1902-1903. Bangunan Hikmat 503 ini berada di jalur antara Purwakarta dan Padalarang di Km 143 + 144 antara Stasiun Sasaksaat dan Stasiun Maswati, membelah perbukita Cidepong di Kampung Sasaksaat Desa Sumurbandung, Kecamatan Cipatat, Kabupaten Bandung Barat. Didalam terowongan sepanjang 949 m ini terdapat 35 sleko terdiri dari 17 kiri dan 18 kanan dari arah Stasiun Sasaksaat. Terowongan yang terletak di Daerah Operasi II Bandung merupakan terowongan kereta api yang padat lalu lintas
Dikutip dari Wikipedia (http://id.wikipedia.org/wiki/Terowongan_sasaksaat)

---

*Selasa, 04 Juni 2013*
Nah langsung aja ya, bermula ketika saya menyadari bahwa tgl 5-6 Juni adalah hari free untuk Saya, maka tdnya saya berniat mengajak teman saya Om Danny yg juga railfans dari Daop 1 jakarta untuk joyride Serayu PP ,namun Doi mempunyai ide lain yaitu trekking lintas Cilame-Sasaksaat..ide bagus tuh saya langsung setuju dan rencana nya trekking dimulai tgl 6.
Setelah ngajakin yg laen ,akhirnya ada 3 orang lg yang berencana ikut Om Syauqie , Amir , Adiknya si Om Danny . sayangnya om syauqie gak bisa hadir.. Om Danny dan adiknya berencana Otw dari Jakarta pagi buta.. untuk Si Bang amir sendiri menyempatkan dating lebih awal tanggal 5 Sore dan berencana menginap di Sasaksaat.. wah ide bagus lagi nih bisa semalaman liat hilir mudik KA keluar masuk terowongan. Semalaman saya mikirin nih ide ide dan rencana apa saja yg akan dilakukan tgl 6 nanti sehingga membuat saya susah tidur (sebenernya gara2 kelaperan)

---

*Rabu, 05 Juni 2013*

Yapp hari ini (dalam cerita) adalah tgl 5 berarti saya harus udah siap2 nih dari pagi harus ke Sasaksaat sekalian jemput si Bang amir………………………………………….. *tring tring* anggap saja saya udah sampe Sasaksaat ya
Setelah bertemu salah satu Crew JPTw yaitu Bpk. Aang saya minta izin untuk nginep dan menceritakan rencana awal saya.. Yap BINGGO beliau tidak keberatan malah sebenernya kalau ada yg nemenin para crew-crew JPTw ini seneng klo ada yg nemenin..biar gak “keeung” alias Sepi
Kebetulan hari ini (05 Juni 2013) Beliau lagi shift pagi nih.. sehingga akan di ganti kan dengan crew yg lain.. yaitu si mas Aim yg akan ngaplus shift siang sekaligus shift malam, nah Doi juga gak keberatan dan seneng juga rupanya ada yg nemenin.
Okeh, saatnya berdinas,, terdengar sering sekali percakapan antara PPKA,PK, dan Masinis yg saling memberi info ,gak jarang juga saya tertawa karena percakapan tsb yg tidak formal diselingi canda tawa.. contohnya kurang lebih seperti ini(lupa lupa ingat)
PPKA Sasaksaat : “Ndeh ndeh monitor(baca Stasiun Rendeh monitor).. Dongdong
monitor (baca Stasiun Cikadongdong Monitor”
PPKA Cikadongdong : “ Mandragade(KA Mandra Lokasl Cibatu-Purwakarta) lepas
Cikadongdong copy, bravo ”
pokoknya begitulah
beberapa saat alat HT berbunyi lagi dan PPKA Maswati menginformasikan si Mandragade baru lepas Maswati menuju Sasaksaat..beberapa menit suara derungan Kereta di dalam terowongan pun terdengar dan terasa , nah saat nya beraksi crew JPTw segera mengambil posisi seolah menyambut si Mandra

---

[spoiler]


[/spoiler]
[spoiler]


[/spoiler]
[spoiler]


[/spoiler]

---

Kebetulan si bang Amir naik mandra dari PWK sebelumnya dari Jakarta menggunakan Bis,karena takut gak keburu ngejar mandra klo naik lokal JAKK-PWK
Setelah si Bang Amir tiba di pos memperkenalkan diri blab la bla.. kami ngbrol seputar tugas JPTw
Tugas JPTw kurang lebih ya sebagai yang bertanggung jawab Terowongan beserta isinya, memastikan KA aman jika melewati terowongan ini,kebersihan harus dijaga kalo kalo ada sampah yang mengganggu KA yg lewat, dan juga menjaga rel yg didalam terowongan tidak tergenang air rembesan dan aliran sungai kecil..terutama saat musim hujan..
Setelah KA Gopar 27 lewat (sekitar stgah 4) saat nya crew JPTw ngecek nih kedalam terowongan sepanjang 949m ini saya tentu nya ikut menemani dong hehehehe walaupun masih siang didalem terowongan ini sangat gelap sekali harus menggunakan senter karena sudah lama lampu penerangan di dalam terowongan ini mati 
Wuahhh nyampe juga di ujung lumayan bkin ngos2an

---

.. nah saya sempat ditawarin ngejelajah ada apasih setelah trowongan klo dr arah BD..ternyata ada jembatan
Sempat mau coba nyebrang tapi ga jadi.. pusing liat bantalan dan jurang  belom terbiasa sih
[spoiler]



[/spoiler]
balik lagi dan dan berpose
[spoiler]


[/spoiler]

---

*eh sekian dulu ya postingnya di hari ini, mau balik dulu maklum ini ngikut komputer kantor *

[AdityaNugraha]

mantap!! lanjut gan! ada cerita-cerita mistisnya ga?

[Bayu Ihsan N]

oii si kaka saya yang waktu itu pake jaket item putih sama 3 temen aku dari cimahi

[RickyDwiS]

mantap!! lanjut gan! ada cerita-cerita mistisnya ga?

Mistis??sepertinya ga ada soalnya belom malam jumat hahhaha

---

oii si kaka saya yang waktu itu pake jaket item putih sama 3 temen aku dari cimahi

waduhh lupa lagi saya,saya yg agak hafal yg waktu sembunyi dibawah rel pas jembatan itu

---

*Yokkk lanjut lagi*

…pffttt udah hampir magrib balik lagi ah ke pos.
Pffft perut keroncongan makan dulu ah hihi penampakan penunggu Daop 1

---

[spoiler]


[/spoiler]
Waktu berlalu dan dapet kabar bahwa nanti malam sekitar stgh 11 bakalan ada KA container JUMBO gak tau 1521 gak tau 1523 ah tak taulah lupa nomornya
(KA JUMBO itu adalah KA container namun berukuran lebih besar dari pada container biasa)
Sebelum itu saya bagi2 dulu ah sedikit Foto ini klo gak salah gopar.. jam setengah 9 malem lupa nomor brapa pokoknya ke arah Jakarta,
[spoiler]


[/spoiler]
Ini Pos nya 
[spoiler]


[/spoiler]

---

Tring tring tring tring (ilustrasi alay) BB saya berbunyi ternyata dapet Bahan Bakar Minyak (BBM) oh dari Om Danny.. ah ternyata Doi gak jadi nih buat datang karena lagi pada meriang.. 
Waduh  setelah mempertimbangkan dan mengadakan rapat di Rel nampaknya trekking Cilame-Sasaksaat di tunda dulu lain kali mengingat personil kurang lengkap, ditambah saya juga agak kurang sehat ditambah petak CIlame – Sasaksaat itu ada 12 jembatan (apalagi jembatan Cirangrang dan Cikubang yg panjang dan tinggi) coba nyebrang jembatan yg lumayan pendek aja udah bikin pusing.. ah sepertinya yaudah batal
Rencana trekkingnya di ganti jadi hunting dan pengalaman jadi JPTw hihihihi
Nah kebetulan ada salah satu warga nih yg rajin nemenin crew JPTw Beliau malam ini ngikut jaga juga
[spoiler]


[/spoiler]

---

Setelah lama berbincang dapat kabar nih KA JUMBO udah di Stasiun Sasaksaat nunggu KA Gopar yg terakhir dari arah Gambir, KA GOPAR lewat.. terdengar lah kabar si JUMBO diberangkatkan..
Waktunya siap2 !!!
Oh iya karena KA ini memiliki ukuran kontainer yg lebih gede daripada container yg biasa maka JPTw wajib mengawal KA ini takut nya si Gerbongnya mentok dinding ,dll dan juga si JUMBO ini sebelum masuk terowongan berjalan dengan perlahan dengan kecepatan 5-10 Km/Jam.
Personil ada 4 nih, masing2 nunggu di sleko terowongan.. saya dan bang Amir dapet jatah di sleko depan ,si bapak warga dapet jatah 2 sleko dari tempat saya dan mas Aim dapet jatah di sleko tengah
Terderang Semboyan 35 yg agak asing tapi menimbulkan sedikit bahagia di dalam hati saya…kayak si CC206 nih..lama menunggu datang lah loko nya dan BINGGO CC 206 13 21 hihihihihi
Nih penampakannya

[spoiler]


[/spoiler]

[spoiler]


[/spoiler]

[spoiler]


[/spoiler]

[spoiler]


[/spoiler]

---

Nih Doi dines narik ini
[SPOILER]


[/SPOILER]
[SPOILER]


[/SPOILER]
Nah pas di dalem si C6 ini mengeluarkan Semboyan 35 nya yg khas.. nampaknya memberikan salam kepada kami
Cukup lama sih menunggu dan memastikan KA ini aman melewati sampe keluar terowongan.
Udah keluar?udah! ok beres deh hihihi

Balik ke pos !
[SPOILER]


[/SPOILER]
Malam kami habis kan dengan ngemil.. eh dan juga ngobrol..
Saat kereta terakhir lewat yaitu serayu malam dari arah JAKK, saya memutuskan tdur aja..

---

*6 Juni 2013*
Selamat pagi Sasaksaat… (ngalay)
Dingin sekali membuat malas mandi dan didukung oleh wc yg tak memadai karena hanya ditutupi bamboo gtu dan ah pokoknya bikin males mandi…
Nah saatnya pergantian shift nih si mas Aim beres dinas dan digantikan Bpk. Aang(JPTw yg satu lagi sedang libur)
Okeh di momen pagi yg agak mendung gini mendingan puas2in hunting deh
[SPOILER]


[/SPOILER]
RAILFANS SAKTI nih!!

[SPOILER]


[/SPOILER]

---

Dapet kabar KA JUMBO yg semalem bakalan datang nih abis dari tanjung priok bawa muatan
Yap dapet C6 lagi nih asseeekkk
[SPOILER]


[/SPOILER]
Muatan nya lebih banyak
[SPOILER]


[/SPOILER]

Sesuai rencana ‘yang Ke-2’ hari ini puas2in aja deh hunting.. dan nanti sore dilanjut ke lebakjero garut
Tapi nanti fotonya nyusul ya soalnya belom di copy in semua masih ada di kamera hihihi
Jam 1 kami pamit ke Bpk. Aang karena akan lanjut ke LBJ
Dan sekian pula lah pengalaman saya membantu dan merasakan bagaimana suka duka nya menjadi JPTw
Dari curhatan JPTw yg saya terima banyak sekali suka duka yg mereka rasakan ..duka nya saat malam hujan besar sepi dingin tak ada yg nemenin gelap dan lagi was was jikalau terowongan kebanjiran, terus harus ngecek kedalam terowongan walau malam hari,hanya ada fasilitas seadanya..air Cuma bisa buat buang air kecil dan mandi doing..sedangkan untuk buang air besar harus ke kali kecil gitu
Suka nya ya alhamdulilah warga sekitar pada baik2 ada yg nemenin, ada yg nganterin makanan sehingga tak kesepian hihihi…
Okedeh sekian ya pengalaman nya maaf jika ada konten atau foto atau info yg salah dan kurang berkenan
ADAGH:

[forever.agus]

Mantab, luar biasa, top markotop..

[Bayu Ihsan N]

pokoknya mah kang yang ber empat yang hari kamis pagi kan pada diem di pos