Soalan Coupler

[antimon40]

Menyimpang sedikit dari coupler, tapi masih ada hubungannya.

[spoiler=Kemarin pas saya hunting di TARAHAN, saya perhatikan koq sambungan antar gerbong tidak diamankan dengan rantai yah ???]

kapanlagi

20100330123131_IMG_3025_4bb18cb3a274d.JPG

kapanlagi

20100330123131_IMG_3054_4bb18cb3bd56f.JPG

[/spoiler]

jenis coupler yang digunakan pada gerbong babaranjang ini adalah tight locked coupler, jadi coupler ini dapat mengunci jika dipasangkan dengan coupler yang sama jenisnya, keuntungan dari coupler jenis ini adalah meminimalkan arah gerak vertikal sehingga potensi untuk terlepas menjadi nol, jadi tidak perlu ada rantai pengaman
coupler jenis ini juga dipasang pada gerbong argo anggrek/sindoro dan KRL/KRD, namun ada pengecualian pada gerbong anggrek/sindoro yang masi tetap memakai rantai pengaman karena terkadang gerbong yang disambungkan dengannya tidak sama jenisnya.......

Manteeeeeeeepp niiiih....nice info Gan !!!!

pantesan saya lihat kmaren KKBW yang lg test run kok couplernya gede banget, bahkan lebih gede dari coupler lokomotif. Akhirnya pertanyaan saya bisa terjawab. Thanks brow

[pardjono]

Jenis coupler beda tapi tetep bisa nyambung.


Sumber : http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=373797

[pardjono]

Jenis coupler beda tapi tetep bisa nyambung.


Sumber : http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=381959

[megaloblast]

Mau tanya nih, kalo kekuatan coupler itu maksimal narik berapa kereta/gerbong ya?

[Bravo Gege]

Dulu link ini sudah pernah diposting

Just refreshment ajah

Baca INI

[Agus Riyanto]

Dah lama ngga muncul nih ....

[spoiler=Locco CC ketemu K3]


[/spoiler]

[egollsiichank]

waaahh ini tread udah lama banget yaa
mau nanya nih saya masih bingung kalo ngelepas coupler itu caranya gimana yaa??
masih nubie niihh










______________________________________________________________
kapan naik kereta argojati

[nino]

rantai & selang rem dilepas dulu (ni coupler gerbong semen, kalo kereta penumpang ada kabel2 buat lampu & ac gitu)

terus tuasnya ditarik, terus kunci coupler-nya mbuka, terus ditarik menjauh




kurang lebih demikian, yang lebih ahli, silaken ditambahin

[egollsiichank]

oh ada tuasnya toohh baru tau
thx bro nino atas sedikit pencerahannya

[Ryzky_Widi]

rantai & selang rem dilepas dulu (ni coupler gerbong semen, kalo kereta penumpang ada kabel2 buat lampu & ac gitu)

terus tuasnya ditarik, terus kunci coupler-nya mbuka, terus ditarik menjauh




kurang lebih demikian, yang lebih ahli, silaken ditambahin

Mantap fotonya, Saya jadi lebih tau cara kerja penyambungan coupler, yang saya ketahui selama ini kait coupler (Yang dilingkari merah oleh mas Nino) itu elastis, jadi bisa bergerak untuk menyesuaikan kepala coupler lawannya agar bisa nge-locking. Hanya saya bingung kok coupler tidak mudah lepas, apakah ada kuncian atau daya magnet ...?