PLH Lokomotif Meluncur Tanpa Mass di Semarang

[febry_12bebex]

Kereta hantuu.. serem......

[A_Nugroho]

saya jg bingung mengapa loko 3 28 bisa berjalan secepat itu. seandainya memang tidak dalam keadaan netral seharusnya itu bisa diredam dengan Dead Man Pedal (setau saya jika DMP tidak dioperasikan dengan benar, kecepatannya akan turun. saya gak yakin dengan masalah perbedaan ketinggian tiap stasiun.

mungkinkah ada sabotase atau hanya kelalaian petugas ?

[irpan_setiadi]

Kecepatan 145 km/jam? itu apakah karena ada pengaruh dari turunan?

ralat om...yg bener speednya itu 120kpj

Thanks om

sorry om irpan, yg bener ternyata ente om, speed terakhir sebelum PLH ini terjadi 145Kpj.
@Om Andrew_CN, thanks buat koreksinya.....

Nyantai aja om
Mau tanya om, dari SMC sampai tkp jalannya emang nurun?

[Andrew_CN]

Kecepatan 145 km/jam? itu apakah karena ada pengaruh dari turunan?

ralat om...yg bener speednya itu 120kpj

Thanks om

sorry om irpan, yg bener ternyata ente om, speed terakhir sebelum PLH ini terjadi 145Kpj.
@Om Andrew_CN, thanks buat koreksinya.....

Nyantai aja om
Mau tanya om, dari SMC sampai tkp jalannya emang nurun?

Yg gw dapet klarifikasi si, versi yg bener petak SMC-WLR datar dg petak jalan bergelombang.
Dg begitu kan sebenernya bertolak blakang dg laporan KNKT & itu lebi rumit lg bagaimana lok bisa ngglondor sampe secepet & sejauh itu, karna ada versi yg mengatakan reverser itu ternyata ga memiliki daya karna fungsinya hanya merubah arah laju lok aja.

Skalipun begitu, harusnya kalo reverser ga dlm posisi netral deadman peddal (DMP) harusnya secara otomatis akan berfungsi, tp koq kalo itu ngglondor ga brenti karna DMP?
Lebi aneh lg kalo reversernya emank ga dlm posisi netral harusnya arah laju ada dlm posisi ke arah SMT (timur) karna uda selesai diputer di segitiga pembalik, posisi SH mengarah ke barat & itu lok siap di kirim ke SMT, sebenernya secara logis makin jauh kemungkinan lok bisa ngglondor ke timur

[Andrew_CN]

saya jg bingung mengapa loko 3 28 bisa berjalan secepat itu. seandainya memang tidak dalam keadaan netral seharusnya itu bisa diredam dengan Dead Man Pedal setau saya jika DMP tidak dioperasikan dengan benar, kecepatannya akan turun. saya gak yakin dengan masalah perbedaan ketinggian tiap stasiun.

mungkinkah ada sabotase atau hanya kelalaian petugas ?

Sorry sblomnya, bukan maksud menuduh buat seluruh R6 & petugas dlm naungan DAOP 4 dipagi itu, tp kalo dibilang kelalaian petugas itu (maap) sudah pasti ada. Karna sperti yg sudah dikatakan pers jg bahwa diberita pertama yg release aja pa rono bilang, 'karna petugas meninggalkan kabin dg posisi abar lok tidak terkunci.' Skalipun uda jd kebiasaan, tp menurut regulasi (maaf & CMIIW) ttp adl sbuah keteledoran dr petugas depo, tp di pers jg uda diberitakan bahwa DAOP uda mengambil tindakan pertanggung jawaban dg membebas tugaskan petugas depo itu, jd kalo bisa ya buat kitanya jangan memperluas lg pertanyaan soal kelalaian dr petugasnya itu, anggaplah stengah dr bagian pertama kasus sudah terpecahkan sperti yg ditulis artikel detik.com mengenai laporan smentara KNKT diatas.

Tp kalo dibilang sabotase, rasanya kecil kemungkinannya. Pertama peluang emank ada, karna skalipun skarang SMC jg semakin ketat tp layaknya sta laen, pasti ada jam dimana pengamanan kendor krn uda ga ada penumpang lg saat jam kejadian (krn dia stasiun tengah yg rame pd jam tertentu), kemungkinan orang ga bertanggung jawab masuk ksana emank ada kesempatan. Tp gw rasa dugaan itu bisa langsung gugur krn pengakuannya crew meninggalkan kabin untuk memeriksa tank HSD & tekanan air brake, seharusnya kalo itu sabotase, crew akan melihat adanya orang dikabin & melaporkan. Disisi lain warga yg kaget saat lok terguling katanya langsung bangun kan liat lokasi, tp ga ada yg menyaksikan ada orang yg kabur dr dlm lok atau tergeletak luka2 di dekat lokasi, karna dg taspat yg mencapai 145 km/h hampir pasti orang dr dlm loncat, mendaratnya ga dg selamat.

[aatea_goparmania]

aneh ya
kenapa DMP bisa ga berfungsi padahal laju lok sekenceng itu?
apa ada sensor yg ga berfungsi kah?
mhn maaf kurang tau mslh teknis loko

[dedy vh]

yang jelas musibah !
dan lagi saya amati di jng pun kalau lagi di panaskan lok di tinggal saja nggak di tunggu sama petugas. lagipula kalau di tunggu emang nggak ada kerjaan lain ??? lah wong biasanya sebelum beropersi menarik rangkaian lok di panaskan minimal 30 menit hingga 1 jam sebelumnya. kalau memang kerugian di bebankan ke petugas terakhir 20 thn pun nggak bakal lunas he he he

[Bravo see_204XX]

yang jelas musibah !
dan lagi saya amati di jng pun kalau lagi di panaskan lok di tinggal saja nggak di tunggu sama petugas. lagipula kalau di tunggu emang nggak ada kerjaan lain ??? lah wong biasanya sebelum beropersi menarik rangkaian lok di panaskan minimal 30 menit hingga 1 jam sebelumnya. kalau memang kerugian di bebankan ke petugas terakhir 20 thn pun nggak bakal lunas he he he

Ya kalo ada kerjaan lain ya silakan saja.... namanya jg pekerja... Tp kalo meninggalkan tempat tugas tdk sesuai SOP ya bukan murni musibah, om... misal nggak ngikat rem atau masang stop block...

[kholiez]

Rusak parah gak tuh yaa??
klw misalnya diperbaikin bakal diangkut ke INKA atau bagaimana??

[Resdohra]

Rusak parah gak tuh yaa??
klw misalnya diperbaikin bakal diangkut ke INKA atau bagaimana??

Diperbaiki di balai yasa pengok (BY YK), CMIIW