Kritik, saran dan penemuan penting untuk PT. KAI (Persero)

[Joe_cn]

iya sih emang harusnya AC split ini ya dipasang di stasiun, bukan di kereta hehehe
kalo dicopot ntar keluar duit lagi bro, jadi ya mending diperbaiki aja tuh kisi2 pelindungnya biar tidak menampung dan mengucurkan air ke penumpang..

Mending dicopot sih menurut saya, biar ga terus dirawat dan dirawat...
saya yakin dah ni tiap bulan perawatannya besar, sekali AC split ni rusak, wah masa harus bongkar pasang lagi biar dipasang AC yg baru...

[eri4nto]

iya sih emang harusnya AC split ini ya dipasang di stasiun, bukan di kereta hehehe
kalo dicopot ntar keluar duit lagi bro, jadi ya mending diperbaiki aja tuh kisi2 pelindungnya biar tidak menampung dan mengucurkan air ke penumpang..

Mending dicopot sih menurut saya, biar ga terus dirawat dan dirawat...
saya yakin dah ni tiap bulan perawatannya besar, sekali AC split ni rusak, wah masa harus bongkar pasang lagi biar dipasang AC yg baru...

iya bro kira2 di sini ada yang bisa share gak sebenarnya secara total biaya, AC split dengan AC "normal" itu lebih mahal mana sih? kalo feeling saya sih sama kayak bro joe_cn lebih mahalan AC split kayaknya

[Joe_cn]

iya bro kira2 di sini ada yang bisa share gak sebenarnya secara total biaya, AC split dengan AC "normal" itu lebih mahal mana sih? kalo feeling saya sih sama kayak bro joe_cn lebih mahalan AC split kayaknya

Iya sih om saya juga agak kurang faham ato malah awam banget masalah perasean ini.
kalo menurut saya sih jelas yang AC split ini om yang lebih mahal, tentu aja, lha kalo biaya AC split lebih murah, semua moda transportasi dari kapal pesawat n bus ntar pada ikut2an kereta nyangkokin Ac split buat pendinginnya....

[MakSaa]

iya bro kira2 di sini ada yang bisa share gak sebenarnya secara total biaya, AC split dengan AC "normal" itu lebih mahal mana sih? kalo feeling saya sih sama kayak bro joe_cn lebih mahalan AC split kayaknya

Iya sih om saya juga agak kurang faham ato malah awam banget masalah perasean ini.
kalo menurut saya sih jelas yang AC split ini om yang lebih mahal, tentu aja, lha kalo biaya AC split lebih murah, semua moda transportasi dari kapal pesawat n bus ntar pada ikut2an kereta nyangkokin Ac split buat pendinginnya....

Sebenarnya lebih mahal AC central yang umumnya dipakai pada bis atau KA eksekutif, tapi biaya perawatannya lebih murah dan mudah bila dibandingkan dengan AC split yang peruntukannya sebenarnya untuk rumah/gedung yang stationery atau diam.

Kenapa dipakai model AC split ini di K3? Selain murah, juga karena cepat pemasangannya, hanya ngebolongin sedikit di beberapa lokasi dinding untuk selang, trus bisa dikerjakan di dipo, mungkin dengan bantuan teknisi AC, selesai sudah. Nah faktor ini yang dikejar PT. Kereta Api Indonesia (Persero), coba saja bayangkan kalo harus pake AC central, untuk pemasangan mesin ACnya saja harus ngebolongin, ngejebol dan memodifikasi atap kereta, otomatis waktunya pengerjaannya juga lama, padahal kita kan tahu PT. Kereta Api Indonesia (Persero) udah ngebet banget ngejalanin K3 AC Split ini...

Pemakaian AC split ini tidak akan terjadi pada armada kereta baru, karena dari awal pasti sudah didesain pakai AC central. Kan yang ada sekarang kereta K3-AC Kemenhub baru tetap pakai AC central karena lebih menguntungkan pakai AC yang mestinya memang dipakai di kendaraan..

just my 2 cents..

[eri4nto]

Sebenarnya lebih mahal AC central yang umumnya dipakai pada bis atau KA eksekutif, tapi biaya perawatannya lebih murah dan mudah bila dibandingkan dengan AC split yang peruntukannya sebenarnya untuk rumah/gedung yang stationery atau diam.

Kenapa dipakai model AC split ini di K3? Selain murah, juga karena cepat pemasangannya, hanya ngebolongin sedikit di beberapa lokasi dinding untuk selang, trus bisa dikerjakan di dipo, mungkin dengan bantuan teknisi AC, selesai sudah. Nah faktor ini yang dikejar PT. Kereta Api Indonesia (Persero), coba saja bayangkan kalo harus pake AC central, untuk pemasangan mesin ACnya saja harus ngebolongin, ngejebol dan memodifikasi atap kereta, otomatis waktunya pengerjaannya juga lama, padahal kita kan tahu PT. Kereta Api Indonesia (Persero) udah ngebet banget ngejalanin K3 AC Split ini...

Pemakaian AC split ini tidak akan terjadi pada armada kereta baru, karena dari awal pasti sudah didesain pakai AC central. Kan yang ada sekarang kereta K3-AC Kemenhub baru tetap pakai AC central karena lebih menguntungkan pakai AC yang mestinya memang dipakai di kendaraan..

just my 2 cents..

hmm berarti AC split itu murah dan cepat pas proses pengadaannya tapi mahal di perawatan ya, sementara AC "normal" lebih mahal tapi secara fungsi, estetika dan perawatan lebih ok.. kita lihat saja lah sampai kapan AC split ini bisa bertahan menghiasi interior K2 dan K3, dan selama AC split tersebut terpasang sekali lagi saya mohon PT. Kereta Api Indonesia (Persero) untuk memperhatikan kenyamanan penumpang yang "beruntung" dapat tempat duduk di bawah AC split tersebut..

[Bravo see_204XX]

hmm berarti AC split itu murah dan cepat pas proses pengadaannya tapi mahal di perawatan ya, sementara AC "normal" lebih mahal tapi secara fungsi, estetika dan perawatan lebih ok.. kita lihat saja lah sampai kapan AC split ini bisa bertahan menghiasi interior K2 dan K3, dan selama AC split tersebut terpasang sekali lagi saya mohon PT. Kereta Api Indonesia (Persero) untuk memperhatikan kenyamanan penumpang yang "beruntung" dapat tempat duduk di bawah AC split tersebut..

Coba uneg2, curhat & curcolnya disalurkan ke email kontak-pelanggan@kereta-api.co.id ajah, Om... Siapa tau langsung dibaca Pak Dirkom.

[Joe_cn]

hmm berarti AC split itu murah dan cepat pas proses pengadaannya tapi mahal di perawatan ya, sementara AC "normal" lebih mahal tapi secara fungsi, estetika dan perawatan lebih ok.. kita lihat saja lah sampai kapan AC split ini bisa bertahan menghiasi interior K2 dan K3, dan selama AC split tersebut terpasang sekali lagi saya mohon PT. Kereta Api Indonesia (Persero) untuk memperhatikan kenyamanan penumpang yang "beruntung" dapat tempat duduk di bawah AC split tersebut..

Coba uneg2, curhat & curcolnya disalurkan ke email kontak-pelanggan@kereta-api.co.id ajah, Om... Siapa tau langsung dibaca Pak Dirkom.

Kalo diemail, pasti ntar balesan ke email kita "Gak terima?Silakan cari moda transportasi lain.Terima kasih"
Ya daripada ga digubris mending sharing aja ke sesama RF om, walaw tentu aja gada jalan keluarnya.....

[Bravo see_204XX]

Kalo diemail, pasti ntar balesan ke email kita "Gak terima?Silakan cari moda transportasi lain.Terima kasih"
Ya daripada ga digubris mending sharing aja ke sesama RF om, walaw tentu aja gada jalan keluarnya.....

Kalo bs nulis pasti, berarti dah pernah dpt balesan kyk gitu dr opertor KA ya, Om...
Mantab tuch....

[Joe_cn]

Kalo diemail, pasti ntar balesan ke email kita "Gak terima?Silakan cari moda transportasi lain.Terima kasih"
Ya daripada ga digubris mending sharing aja ke sesama RF om, walaw tentu aja gada jalan keluarnya.....

Kalo bs nulis pasti, berarti dah pernah dpt balesan kyk gitu dr opertor KA ya, Om...
Mantab tuch....

Akakakakakak dibales?ga pernah om bravo saya dapet balesan dari PT spoor....
Dapet balesan begitu dari PT spoor bersyukur banget...

Uda puluhan kali saya kirim surat ke sana, tapi ga pernah ada balesan sama sekali...
Ya sama aja dengan suruh cari moda transportasi laen kan?

[spoor_hunter]

Uda puluhan kali saya kirim surat ke sana, tapi ga pernah ada balesan sama sekali...
Ya sama aja dengan suruh cari moda transportasi laen kan?

Nubi angkat bicara, apabila ada salah2 kata mohon di maklumkan saja.

Dulu.... Sewaktu di website-nya PT.KA Persero, masih ada forum yg ngebahas masalah2 KA di indonesia dan forum tersebut sempat dibalas / dijawab dari member2 orang PT.KA, tetapi entah kenapa forum tersebut dihilangkan, dan terkesan PT.Spoor yang sekarang ini tidak mau membuatkan forum tersebut di websitenya sendiri.

saya pernah menjadi member di forum PT.KA Persero.