Kereta Malioboro Ekspress (Yogyakarta [YK]- Malang [ML])

[Logawa_ATB]

Sayang promonya minim.....
Beginilah cermin marketing KAI, kereta diluncurkan harganya selangit padal kemampuan pasarnya belum teruji. Coba dari dulu Moleks diluncurkan dengan harga yang pas terlebih dahulu, untuk pengenalan pasar (bukan tarif promo ya), bentuk dulu ekspectasi pasarnya, kalo terbukti naikan secara perlahan tapi pasti. Sudah banyak kasus KA yang akhirnya jadi korban model kebijakan penarifan seperti ini.
Penumpang dengan jarak tempuh medium juga diabaikan oleh PTKAI, padahal mereka mempunyai potensi besar, harusnya dengan dukungan IT yang sudah mumpuni, harga karcis buat mereka tidak perlu mendekati plafon atas, tapi dengan tarif yang sesuai jaraknya. Misalkan Malang - Kediri, Madiun-Solo, bisa dilayani dengan tarif "ringan" namun tidak "mengganggu okupansi" - misalkan tiket dijual pada hari H, untuk menghindari bangku kosong misalkan.

Sengaja itu, Kang... Kalo pentarifannya dibuat ada harga perkenalan trus pelan2 harga dinaikkan abis itu ditinggal penumpangnya & keretanya jd kosong melompong, gimana tuch...? Dulu tahun 2009 sewaktu tuslah dihapus, harga tiket K1 & K2 sempat turun, malah banyak disambut gembira oleh RF. Lha abis itu tiket KA dinaikkan pelan2 & sekarang jd "liar" malah ditinggalkan penumpang2nya.

---

Saya juga bingung, knapa PT spoor sepertinya emoh untuk mempromokan tiket murahnya di iklan2 tipi, padahal media iklan tivilah yang banyak menjemput pangsa pasar untuk kereta api.
Tapi entah kenapa saya belum pernah melihat iklan2 dari PT spoor, ga seperti armada pesawat terbang yg banyak sekali iklannya, seperti GAR*DA yang mempromokan fasilitasnya selama perjalanan, A*R A*IA, yang mempromokan seat2nya yang sangat murah itu, belum yang laennya juga berlomba lomba.
sayang sih kereta api hanya mempunyai operator tunggal jadi dalam hal ini gada persaingan untuk menjadi yg lebih baik....

Lha kan Pak Dirkom pernah bilang, kalo dulu kereta api butuh penumpang. Sekarang penumpang yg butuh kereta api. Apa nggak hebat tuch bs bilang kyk gitu... Lebih murah bikin banner trus ditempel di bodi kereta lah, Kang... Di setiap PJL atau lintas yg dekat perumahan banyak yg melihat banner tsb. Kalo maskapai airline pasang banner di bodi pesawatnya paling2 yg lihat cuma burung & gatotkaca

[Argo Semeru]

iya sihh,,,kenapa ya tariifnya harus flat..sama setiap waktu dan semua jurusan,,,memang sih murah(bagi penumpang malang jogjakarta 100rb) tapi knpa tarif moleks ga disesuaikan jarak tempuh aja...padahal potensi penumpang malang-blitar/tulungagung/kediri/nganjuk p.p cukup besar tapi ga dilirik ama pt.kai...tp potensinya bisa jadi 50:50 soalnya uda tercover dhoho penataran kali yaaa mungkin pt.kai adalah pelaku monopoli dunia kereta api di indonesia,,jadi bisa seenaknya masang tarif soalnya ga da pesaing sesama operator k,a kecuali moda transportasi lain

[CC-201-23]

iya sihh,,,kenapa ya tariifnya harus flat..sama setiap waktu dan semua jurusan,,,memang sih murah(bagi penumpang malang jogjakarta 100rb) tapi knpa tarif moleks ga disesuaikan jarak tempuh aja...padahal potensi penumpang malang-blitar/tulungagung/kediri/nganjuk p.p cukup besar tapi ga dilirik ama pt.kai...tp potensinya bisa jadi 50:50 soalnya uda tercover dhoho penataran kali yaaa mungkin pt.kai adalah pelaku monopoli dunia kereta api di indonesia,,jadi bisa seenaknya masang tarif soalnya ga da pesaing sesama operator k,a kecuali moda transportasi lain

Kalo bukan karena saingan dgn bis, ngapain PT.KA pasang tarif flat 100k utk K1 & 80k utk K3? mayan loh. Lebih cepat & nyaman dgn harga yg masuk akal. Siapa yg ngga mau?

[Logawa_ATB]

iya sihh,,,kenapa ya tariifnya harus flat..sama setiap waktu dan semua jurusan,,,memang sih murah(bagi penumpang malang jogjakarta 100rb) tapi knpa tarif moleks ga disesuaikan jarak tempuh aja...padahal potensi penumpang malang-blitar/tulungagung/kediri/nganjuk p.p cukup besar tapi ga dilirik ama pt.kai...tp potensinya bisa jadi 50:50 soalnya uda tercover dhoho penataran kali yaaa mungkin pt.kai adalah pelaku monopoli dunia kereta api di indonesia,,jadi bisa seenaknya masang tarif soalnya ga da pesaing sesama operator k,a kecuali moda transportasi lain

Ya namanya pentarifan model bis PATAS AC, jauh dekat tarif sama. Kalo nggak sreg dgn tarifnya ya jgn melupakan himbauan operator KA.
Kalo pun ada kompetitor (operator KA lain) harga tiketnya jg akan turun, tinggal operator KA yg baru ini sanggup nggak...?

---

Kalo bukan karena saingan dgn bis, ngapain PT.KA pasang tarif flat 100k utk K1 & 80k utk K3? mayan loh. Lebih cepat & nyaman dgn harga yg masuk akal. Siapa yg ngga mau?

Btw, tarif K1 & K3AC utk KA Malioboro Ekspress sblmnya emang brp yg mereka tawarkan, Kang...? Sorry, lg males buka halaman2 sebelumnya.... :p

[Narendro Anindito]

Btw, tarif K1 & K3AC utk KA Malioboro Ekspress sblmnya emang brp yg mereka tawarkan, Kang...? Sorry, lg males buka halaman2 sebelumnya.... :p

Rp175.000 untuk Kelas Eksekutif dan Rp125.000 untuk Ekonomi AC...

[Argo Semeru]

tapi yang jadi pertanyaan,,,kenapa moleks ga dijadikan full k1 aja...daripada nanggung tarif ekoacnya,,dan kelas bisnisnya yang konon sepiii....5k1 dengan tarif flat 100.000 asekkkkk.emang k1 yk tu kurang apa gimana,,,misal minjem punya taksaka juga boleh juga tuh hehhehe

[Garry KAHP]

tapi yang jadi pertanyaan,,,kenapa moleks ga dijadikan full k1 aja...daripada nanggung tarif ekoacnya,,dan kelas bisnisnya yang konon sepiii....5k1 dengan tarif flat 100.000 asekkkkk.emang k1 yk tu kurang apa gimana,,,misal minjem punya taksaka juga boleh juga tuh hehhehe

Daop 6 YK kekurangan K1 om. Semenjak kejadian ABA dikasi rangkaian campur aduk dr segala Daop,yg salah satunya Daop 6,K1 di Daop 6 banyak berkurang. Taksaka aja K1 nya udah ngepas banget sebenernya. Apalagi serepnya kan yg dipake Maboks ini. Jadi g bisa lebih banyak nambah rangkaian K1 nya. Belom kalo Artam jalan,nambah K1 nya bisa dr YK tuh

[Argo Semeru]

tapi yang jadi pertanyaan,,,kenapa moleks ga dijadikan full k1 aja...daripada nanggung tarif ekoacnya,,dan kelas bisnisnya yang konon sepiii....5k1 dengan tarif flat 100.000 asekkkkk.emang k1 yk tu kurang apa gimana,,,misal minjem punya taksaka juga boleh juga tuh hehhehe

Daop 6 YK kekurangan K1 om. Semenjak kejadian ABA dikasi rangkaian campur aduk dr segala Daop,yg salah satunya Daop 6,K1 di Daop 6 banyak berkurang. Taksaka aja K1 nya udah ngepas banget sebenernya. Apalagi serepnya kan yg dipake Maboks ini. Jadi g bisa lebih banyak nambah rangkaian K1 nya. Belom kalo Artam jalan,nambah K1 nya bisa dr YK tuh

Nahh bener kan dugaan saya,,,hehehhe...ternyata emang k1 yk kurang,,kalo minjem cadanganya gajayana bisa ga ya??? jadi 1 set rangkaian ka..ada 2 jenis gerbong dari 2 dipo yang berbeda,dlam hal ini yk ama ml.....

[Joe_cn]

tapi yang jadi pertanyaan,,,kenapa moleks ga dijadikan full k1 aja...daripada nanggung tarif ekoacnya,,dan kelas bisnisnya yang konon sepiii....5k1 dengan tarif flat 100.000 asekkkkk.emang k1 yk tu kurang apa gimana,,,misal minjem punya taksaka juga boleh juga tuh hehhehe

Lha lagian, liat2 okupansi lah.
Lagian sama DAOP6 pun KA moleks ini ibaratnya masih dianaktirikan, lha wong ni KA okupansi masih angin2an, ngapain pake full k-1?
Lagian DAop 6 masih memprioritaskan KA andalannya dalam hal ini Taksaka Argo Lawu dan Sancaka, jadi Moleks mah nanti aja....

[Argo Semeru]

tapi yang jadi pertanyaan,,,kenapa moleks ga dijadikan full k1 aja...daripada nanggung tarif ekoacnya,,dan kelas bisnisnya yang konon sepiii....5k1 dengan tarif flat 100.000 asekkkkk.emang k1 yk tu kurang apa gimana,,,misal minjem punya taksaka juga boleh juga tuh hehhehe

Lha lagian, liat2 okupansi lah.
Lagian sama DAOP6 pun KA moleks ini ibaratnya masih dianaktirikan, lha wong ni KA okupansi masih angin2an, ngapain pake full k-1?
Lagian DAop 6 masih memprioritaskan KA andalannya dalam hal ini Taksaka Argo Lawu dan Sancaka, jadi Moleks mah nanti aja....

hu uh,,memang dari segi okupansi moleks masi kalah jauh ama saudaranya si sancaka,,,mgkin faktor surabaya sebagai kota bisnis dan pusat ekonomi kawasan jawa bagian timur,,,jadi mobilitas ke dan dari sb-yk lebih besar drpda yk ke ml yang notabene ml cuma kota pendidikan dan wisata biasa...tadi siang saya lihat ke st.tulungagung okupansi bagus(mgkin weekend kali ya ) anehnya formasi setelah 2k2-kmp2-k3ac-3k1-BP...pas dibuka pintunya,,hawa dingin k1 terasa ampe depan pintu,,,mungkin pake bp jadi lebih dingin dlu pernah moleks bawa jendela pesawat,tapi cuma 1 kali itu aja