All About Harina (Diskusi, Formasi)

[bambangwitjak]

Sdh Terjawab dikutip dr Suara Merdeka hari ini :

KA Rajawali Dihapus, Rute KA Harina Diperpanjang
BANDUNG, suaramerdeka.com - Operasional KA Rajawali rute Semarang-Surabaya Pp dihapus mulai per 1 Maret mendatang. Sebagai gantinya, PT. Kereta Api Indonesia (Persero) memperpanjang perjalanan KA Harina dari semula Bandung-Semarang menjadi Bandung-Surabaya melalui Semarang.

Perubahan rute perjalanan di jalur Pantura tersebut didasarkan pada Surat Keputusan Direksi PT. Kereta Api Indonesia (Persero) (Persero) Nomor Kep U/LL.201/I/3/KA-2013 tertanggal 29 Januari 2013 yang dikeluarkan Dirut Ignasius Jonan.

"Kami masih menggodog jadwal keberangkatan dan kedatangan perjalanan KA Harina. Opsi masih tetap di malam hari," kata Jubit PT. Kereta Api Indonesia (Persero) Daop II Bandung, Bambang S Prayitno pada Jumat (1/2).

Menurut Bambang, perpanjangan relasi perjalanan itu adalah sebagai bagian strategi perluasan pasar. Operator plat merah itu ingin memberikan kemudahan penumpang tujuan Ngrombo (ke Purwodadi), Randublatung, Cepu, dan Bojonegoro terutama dari Bandung dan sebaliknya.

Di luar itu, PT. Kereta Api Indonesia (Persero) ingin mempersingkat perjalanan yang selama ini dilayani dua KA dengan jam keberangkatan tersendiri. Diharapkan terjadi efisiensi waktu. Perjalanan kedua kota diperkirakan memakan waktu ditempuh hingga 12 jam.

Pengoperasian KA Harina rute baru itu juga diproyeksikan sebagai alternatif pilihan bagi penumpang antara dua kota besar. Selama ini, Bandung-Surabaya dilayani melalui jalur selatan mengandalkan KA Argo Wilis, Turangga, dan Mutiara Selatan.

"Kami tentu berharap, tingkat isian penumpang Harina yang cukup bagus di rute lama bisa menular saat diperpanjang relasinya dari Bandung-Surabaya. Apalagi potensi penumpang di stasiun-stasiun antara cukup menjanjikan," jelasnya.

Selama ini, KA Harina yang menarik gerbong kelas campuran eksekutif-bisnis berangkat dari Stasiun Bandung pukul 20.30 tiba di tujuan pukul 05.06. Dari Semarang Tawang, KA diberangkatkan pukul 20.30 dan tiba pukul 04.58.

Sebelumnya, operasional KA Rajawali mempunyai jadwal keberangkatan dari Tawang pada pukul 08.30-12.42. Dari Pasar Turi, Rajawali baru lepas pukul 14.00-18.23 tiba di Semarang sebelum dirangkai kembali dengan KA Harina ke Bandung.

[Andrew_CN]

Apa ga sama disamaain tarifnya sama kayak mutsel?? 170rb smp 230rb, kan mutsel juga dari SGU -BD cuma lewat selatan

Contoh aja mutsel sgu-yk, apa harganya sama kyk sancaka bisnis? Jauh diatasnya kan?
Begitu jg Wilis dan Turangga.
Pasti ntar kalau jadi,
harga tengah ke SMT jg bakal melambung.

Yah itu sih emang, sama aja kayak lodaya BD-YK jauh lebih murah sekitar 30rb dari mutsel, ya kalau untuk BD SMT KA harina pangsa pasarnya masih blm terlalu signifikan, msh terlalu mahal untuk moda trnsportasi lain dng jurusan sama BD Semarang..Jadi ya wajar harga mahal sedikit jurusan SMT dng pangsa pasar sedikit, tapi kalau SMT SBI kan masih banyak peminat
Just opinion, kita serahkan semua pada PT Sepur nanti apakah hal baru yg akan terjadi bulan April

Punya Daop 8 apa 2 ya? oh ya, berangkat SBInya antara Kertajaya dengan Gumarang kan? mungkin sekitar jam 4, sampai SMT 20.26, brkt SMT 20.30, sama aja di belakang Menoreh kan?

Release berita resminya berbunyi sperti ini:

Operasional KA Rajawali rute Semarang-Surabaya Pp dihapus mulai per 1 Maret mendatang. Sebagai gantinya, PT. Kereta Api Indonesia (Persero) memperpanjang perjalanan KA Harina dari semula Bandung-Semarang menjadi Bandung-Surabaya melalui Semarang.

Perubahan rute perjalanan di jalur Pantura tersebut didasarkan pada Surat Keputusan Direksi PT. Kereta Api Indonesia (Persero) (Persero) Nomor Kep U/LL.201/I/3/KA-2013 tertanggal 29 Januari 2013 yang dikeluarkan Dirut Ignasius Jonan.

"Kami masih menggodog jadwal keberangkatan dan kedatangan perjalanan KA Harina. Opsi masih tetap di malam hari", kata Jubir PT. Kereta Api Indonesia (Persero) Daop II Bandung, Bambang S Prayitno pada Jumat .

Menurut Bambang, perpanjangan relasi perjalanan itu adalah sebagai bagian strategi perluasan pasar. Operator plat merah itu ingin memberikan kemudahan penumpang tujuan Ngrombo (ke Purwodadi), Randublatung, Cepu, dan Bojonegoro terutama dari Bandung dan sebaliknya.

Sjauh baca berita ini, artinya penghapusan tgl 1 maret nanti bukan brarti tgl 2nya uda jalan itu perpanjangan harina

[Achmad BD]

kalau emang Harina akan diperpanjang sampe SBI kira2 berapa tarifnya ya? apa akan sama dengan tarif Argo Wilis atau Turangga?

[scorpion_Mutsel]

kalau emang Harina akan diperpanjang sampe SBI kira2 berapa tarifnya ya? apa akan sama dengan tarif Argo Wilis atau Turangga?

Sepertinya lebih murah sedikit om, Yah sekitar 20rb an saja , kan waktu tempuh BD SBI via Utara lebih cepat, apalagi sudah ada DT

[CC-201-23]

Mudah2an bisa ada 3 kelas di harina yg diperpanjang.
Tunggu, dalam berita itu yg ngomong jubir Daop 2 BD, apa nanti keretanya bakal pindah ke BD kepemilikannya?

[ayoenx_mtr-selatan]

Pernah taun lalu naek K1,K2 Harina dr SMT-BD, setelah nyampe cikampek jalannya mundur ampe ke BD, jd berasa naik K3 deh,mau di balik kursinya ga enak ama penumpang diblakang ibu2 lg tertidur pulas,okupansinya lumayan sih waktu itu lg lumayan padet,tp gpp soale CKP-BD cuma bentaran doang, tp rencana ntar naek harina K1 dr BD-SMT, sampe CKP boleh ga ya seatnya dibalik sendiri, ato kalo K1 Harina udah sampe CKP seat nya dibantuin di balik ama petugasnya ya #ngarep... , dr CKP-SMT kan lumayan perjalanannya agak lama...

[Achmad BD]

Pernah taun lalu naek K1,K2 Harina dr SMT-BD, setelah nyampe cikampek jalannya mundur ampe ke BD, jd berasa naik K3 deh,mau di balik kursinya ga enak ama penumpang diblakang ibu2 lg tertidur pulas,okupansinya lumayan sih waktu itu lg lumayan padet,tp gpp soale CKP-BD cuma bentaran doang, tp rencana ntar naek harina K1 dr BD-SMT, sampe CKP boleh ga ya seatnya dibalik sendiri, ato kalo K1 Harina udah sampe CKP seat nya dibantuin di balik ama petugasnya ya #ngarep... , dr CKP-SMT kan lumayan perjalanannya agak lama...

kalau dibalik bisa saja sih mas tapi ya resikonya nanti berasa kaya K3 hadap2an sama penumpang lain, kalau malam sih jarang ada penumpang yang puterin kursi setelah CKP baik itu KA 51 ataupun KA 49nya kan penumpangnya rata2 udah pules tidur, jadi ya kalau dari BD ke SMT kursinya mundur itu sih udah biasa bagi penumpang Harina

[CC-201-23]

Pernah taun lalu naek K1,K2 Harina dr SMT-BD, setelah nyampe cikampek jalannya mundur ampe ke BD, jd berasa naik K3 deh,mau di balik kursinya ga enak ama penumpang diblakang ibu2 lg tertidur pulas,okupansinya lumayan sih waktu itu lg lumayan padet,tp gpp soale CKP-BD cuma bentaran doang, tp rencana ntar naek harina K1 dr BD-SMT, sampe CKP boleh ga ya seatnya dibalik sendiri, ato kalo K1 Harina udah sampe CKP seat nya dibantuin di balik ama petugasnya ya #ngarep... , dr CKP-SMT kan lumayan perjalanannya agak lama...

kalau dibalik bisa saja sih mas tapi ya resikonya nanti berasa kaya K3 hadap2an sama penumpang lain, kalau malam sih jarang ada penumpang yang puterin kursi setelah CKP baik itu KA 51 ataupun KA 49nya kan penumpangnya rata2 udah pules tidur, jadi ya kalau dari BD ke SMT kursinya mundur itu sih udah biasa bagi penumpang Harina

Soalnya jalan pintasnya belum jadi neh, jadi musti jalan mundur dulu

[nugrahaådam]

Maaf OOT.,
kereta harina yang dari semarang ke bandung itu masih berhenti sta. Babakan gak?

[ardial]

Maaf OOT.,
kereta harina yang dari semarang ke bandung itu masih berhenti sta. Babakan gak?

babakan Buat Silang